一、标准版（21.59 万元）：入门首选，基础配置均衡
- 核心优势：
作为全系入门车型，标准版的价格门槛低，且基础配置扎实。它搭载 73.6 度磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，完全满足日常通勤和短途旅行需求。动力方面，单电机后驱系统提供 220kW 功率和 5.28 秒的零百加速，驾驶体验流畅。
智能化配置上，标准版标配高速 NOA 领航辅助、自动泊车等功能，车机系统搭载骁龙 8295 芯片，操作流畅且支持小米生态联动。此外，购车还赠送冰箱、音响等实用配件，进一步提升性价比。
- 适用场景：
适合预算有限（20-25 万元区间）、对续航和智能驾驶无极致需求的用户，尤其适合家庭日常代步或城市通勤。
二、Pro 版（24.59 万元）：续航与智驾的升级之选
- 核心优势：
Pro 版相比标准版贵 3 万元，但升级显著：电池容量提升至 94.3 度，CLTC 续航达 830 公里，长途出行更从容。智能驾驶方面，Pro 版新增激光雷达，算力从 54TOPS 提升至 508TOPS，支持城市 NOA 功能，能应对复杂路况。此外，Pro 版的内饰材质和舒适性配置（如座椅加热）也有所优化。
- 适用场景：
适合对续航和智能驾驶有较高要求的用户，尤其适合经常长途驾驶或注重科技体验的消费者。
三、Max 版（29.99 万元）：顶配全能，性能与豪华兼备
- 核心优势：
Max 版作为顶配车型，搭载双电机四驱系统，综合功率 495kW，零百加速仅 2.78 秒，性能媲美超跑。电池采用 101 度宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压平台，充电效率更高。配置上，Max 版标配空气悬架、HUD 抬头显示、电吸门等豪华配置，舒适性和操控性达到同级顶尖水平。
- 适用场景：
适合追求极致性能和豪华体验的用户，尤其适合对驾驶乐趣和配置丰富度有高要求的消费者。
四、Ultra 版（52.99 万元起）：赛道级性能，高端市场标杆
- 核心优势：
Ultra 版定位赛道级性能车型，搭载三电机系统，综合功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，性能远超同级。电池采用宁德时代麒麟 II 赛道版电池，支持 5.2C 超快充，10%-80% 充电仅需 11 分钟。配置上，Ultra 版大量使用碳纤维材质，标配碳陶瓷刹车盘、主动尾翼等赛道级组件，并提供专属赛道调校底盘。
- 适用场景：
适合预算充足、追求极致性能和个性化体验的高端用户，尤其适合赛道爱好者或科技发烧友。
五、性价比综合对比与推荐
- 标准版（21.59 万元）：
- 性价比最高：价格最低，基础配置全面，适合大多数用户的日常需求。购车赠品（冰箱、音响）进一步降低了实际成本。
- 优势场景：城市通勤、家庭代步、预算有限但追求品牌科技感。
- Max 版（29.99 万元）：
- 性能与配置的平衡：相比 Pro 版，Max 版在动力、续航和豪华配置上的提升更显著，尤其空气悬架和双电机四驱系统带来质的体验飞跃。
- 优势场景：长途旅行、高速驾驶、对舒适性和操控性有较高要求。
- Pro 版（24.59 万元）：
- 中规中矩：相比标准版，Pro 版的续航和智驾升级值得 3 万元差价，但相比 Max 版，配置和性能仍有差距，适合对续航和智驾有明确需求但预算有限的用户。
- Ultra 版（52.99 万元起）：
- 性能标杆：虽然价格高昂，但赛道级性能和豪华配置在同价位中几乎无对手，适合不差钱的性能玩家。
六、地域政策与购车建议（以重庆为例）
- 补贴政策：
重庆用户可享受政府以旧换新补贴（最高 1.9 万元）和平台补贴（168 元），叠加后标准版落地价可降至约 20 万元。 - 经销商支持：
重庆小米汽车西南汽贸交付中心提供现车试驾和一站式服务，覆盖全重庆用户的购车需求。
总结
- 首选标准版：以最低门槛体验小米汽车的核心技术，适合大多数家庭用户。
- 次选 Max 版：预算充足时，Max 版的全能表现更值得投资。
- Ultra 版慎选：除非对赛道性能有强烈需求，否则其高昂的价格和维护成本（如碳纤维部件更换费用）可能超出普通用户的承受范围。
建议根据自身预算和需求优先试驾，结合当地补贴政策（如重庆的以旧换新）做出决策。
