一、核心产品信息
1. 性能表现
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（双 V8s+V6s），最大功率达 1548PS（约 1138kW），0-100km/h 加速仅需1.98 秒，最高时速350km/h，是目前全球最快的四门量产车之一。
- 赛道成就：2024 年 10 月，SU7 Ultra 原型车在纽北赛道（Nürburgring Nordschleife）以6 分 46.874 秒的成绩打破保时捷 Taycan Turbo GT 保持的四门量产车圈速纪录，成为 “纽北最速四门车”。
- 散热与制动：配备赛道级冷却系统，可连续完成两圈纽北赛道而不出现过热；碳陶瓷刹车系统（前 430mm / 后 410mm）配合 Akebono 六活塞卡钳，100-0km/h 制动距离仅30.8 米。
2. 智能配置
- Xiaomi HAD 端到端智驾：全系标配终身免费的端到端全场景辅助驾驶系统，覆盖高速、城市道路、停车场等场景，支持自动变道、拥堵跟车、代客泊车等功能，需完成 1000 公里安全驾驶后解锁。
- 智能座舱：搭载高通骁龙 8295 芯片，配合小米澎湃 OS 系统，支持语音交互、CarPlay、后排 iPad 互联等，车机响应速度提升 50%。
3. 设计与材质
- 外观：采用 “赛道化” 设计，车身长度 5115mm，轴距 3000mm，配备碳纤维前铲、侧裙、尾翼等 24 处碳纤维部件，整车减重超 599kg，风阻系数低至0.195Cd。
- 内饰：碳纤维运动方向盘、Alcantara 材质座椅、全景天幕，可选闪电黄、太空银等 5 种配色。
4. 续航与充电
- 电池：搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 工况续航800 公里，支持 120kW 超充，30%-80% 充电时间 25 分钟。
- 冬季表现：在 - 20℃寒冷区实测续航达成率 47.5%（385 公里），低温区（5-15℃）达成率 91%（737 公里），充电功率稳定性优于同级。
二、市场定位与价格
- 定位：主打高端性能市场，对标保时捷 Taycan、特斯拉 Model S Plaid，目标用户为追求极致驾驶体验的科技爱好者和性能车玩家。
- 价格：标准版52.99 万元，纽北限量版81.49 万元（含赛道套件），2025 年 2 月上市后 2 小时大定破 1 万台，3 月交付量超 29000 台。
三、用户评价与市场反馈
- 正面评价：
- 性能碾压：用户称其加速性能 “秒杀传统超跑”，赛道操控稳定性媲美保时捷 911。
- 智能体验：Xiaomi HAD 系统在拥堵路况下表现 “拟人化”，自动泊车精度达厘米级。
- 性价比：50 万元价位提供超跑级性能，对比保时捷 Taycan Turbo（约 150 万元）性价比突出。
- 改进建议：
- 充电网络：部分用户反馈第三方充电桩兼容性问题，需依赖小米超充站。
- 内饰细节：碳纤维饰板易留指纹，座椅通风风量不足。
四、未来规划
- 产品线扩展：
- 2025 年推出纯电 SUV MX11，定位中高端市场，续航超 700 公里。
- 2026 年发布增程 SUV N3，配备后轮转向和博世 IPB 2.0 制动系统，对标理想 L9。
- 海外布局：
- 2025 年在德国慕尼黑设立研发中心，专注赛道技术研发，计划 2027 年进军欧洲市场，首站为西班牙、德国、法国。
- 纽北限量版将在欧洲市场同步销售，目标挑战保时捷、宝马的性能车地位。
五、总结
小米 SU7 Ultra 是小米汽车 “技术突围” 的代表作，通过赛道成绩和极致性能重塑品牌高端形象。其核心优势在于 **“超跑性能 + 智能生态”** 的差异化组合，尤其是 Xiaomi HAD 系统和三电机动力总成，已在国内市场获得认可。未来，随着 SUV 车型和增程技术的推出，小米汽车有望在中高端市场进一步扩大份额。对于消费者而言，SU7 Ultra 适合追求科技感与驾驶乐趣的用户，但若对充电便利性和内饰豪华感有更高要求，需综合考量。
