小米的新车什么时候上市

小米汽车的新车上市动态目前主要集中在两款车型：小米 SU7 系列和小米 YU7（御 7）。以下是最新信息整理及分析：

一、已上市车型：小米 SU7 系列

1. 小米 SU7 标准版 / Pro 版 / Max 版

• 上市时间：2024 年 3 月 28 日正式发布，4 月 3 日开启首批交付。
• 市场表现：截至 2025 年 3 月，累计交付量已突破 20 万辆，2025 年全年目标提升至 35 万辆。
• 价格与配置：
  • 标准版：21.59 万元，搭载比亚迪弗迪刀片电池（随机混装宁德时代电池），CLTC 续航 700 公里。
  • Pro 版：24.59 万元，宁德时代磷酸铁锂电池，续航 750 公里。
  • Max 版：29.99 万元，宁德时代三元锂电池，双电机四驱，续航 800 公里。
  
  
• 技术亮点：
  • 搭载骁龙 8295 座舱芯片、Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，支持五区域语音控制。
  • 小米 HyperOS 系统实现人车家生态联动，支持手机远程控制、无感解锁等功能。
  
  

2. 小米 SU7 Ultra

• 上市时间：2025 年 2 月 27 日正式上市。
• 定位与价格：旗舰高性能版，售价 52.99 万元起，预售价曾高达 81.49 万元。
• 核心配置：
  • 双电机四驱，综合功率 670 马力，零百加速 2.36 秒。
  • 搭载宁德时代麒麟电池，支持 4C 超充，15 分钟补能续航 500 公里。
  • 激光雷达 + Orin-X 芯片，支持城市领航辅助驾驶（NOA）。
  
  

二、即将上市车型：小米 YU7（御 7）

1. 上市时间

• 原计划：2025 年 6 月至 7 月正式上市。
• 最新进展：4 月 27 日消息显示，YU7 已进入试生产阶段，主要用于展车和测试，预计不影响 SU7 的交付进度。小米公关部总经理王化 4 月 26 日明确表示，上市时间未变，仍按原计划推进。

2. 产品定位与配置

• 车型定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
• 车身尺寸：4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，比 SU7 更宽更高。
• 动力与续航：
  • 单电机后驱版：235kW，续航 820 公里（CLTC）。
  • 双电机四驱版：508kW（691 马力），续航 780 公里。
  
  
• 技术亮点：
  • 搭载宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压平台，充电 10 分钟续航增加 400 公里。
  • 配备激光雷达和 NVIDIA Orin-X 芯片，支持 L3 级自动驾驶。
  • 小米 HyperOS 系统深度整合，支持跨设备无缝流转。
  
  

3. 市场预期

• 销量目标：浙商证券预测，YU7 月销量或达 3 万辆，助力小米 2025 年汽车业务收入突破 1250 亿元。
• 价格策略：预计起售价 25 万元左右，主打 20-30 万元主流市场。

三、未来规划与产能布局

1. 工厂扩建

• 小米汽车二期工厂（北京亦庄）预计 2025 年年中竣工，规划年产能 15 万辆，将主要生产 YU7 及后续车型。
• 现有一期工厂通过双班生产，2024 年实际产能已超 15 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。

2. 技术研发

• 电池技术：SU7 Ultra 搭载宁德时代麒麟电池，YU7 采用 800V 高压平台，未来或自研固态电池。
• 自动驾驶：小米 L4 级自动驾驶技术已进入预研阶段，计划 2026 年落地。

3. 海外拓展

• 小米汽车总裁卢伟冰曾表示，海外市场发布需 2-3 年时间，欧洲或为首选目标。

四、风险与挑战

1. 供应链争议：SU7 标准版随机混装比亚迪与宁德时代电池，导致事故后责任追溯困难，引发消费者信任危机。
2. 安全质疑：2025 年 3 月 SU7 高速事故后，小米面临智能驾驶安全与电池热失控风险的舆论压力。
3. 产能压力：SU7 订单积压超 15 万辆，YU7 上市后产能爬坡将成为关键考验。

总结

• 已上市车型：小米 SU7 系列（21.59 万起）和 SU7 Ultra（52.99 万起）均已交付，市场表现强劲。
• 即将上市车型：小米 YU7（御 7）计划 2025 年 6-7 月上市，定位中大型 SUV，主打长续航与智能驾驶。
• 购买建议：
  • 若追求高性价比与成熟产品，可选择 SU7 系列。
  • 若关注新技术与旗舰体验，可等待 SU7 Ultra 或 YU7。
  • 建议持续关注小米官方公告及第三方评测，尤其注意电池安全与自动驾驶功能的实际表现。