小米汽车大定和小定区别

一、核心定义与流程差异

1. 大定（5000 元）
   
   • 未锁单阶段：支付 5000 元定金后，用户可在 7 天内（168 小时）自由修改车辆配置，期间定金可随时退还。这一阶段的大定本质上类似于传统行业的 “小定”，即意向金。
   • 锁单阶段：若用户主动点击 “锁定配置” 或 7 天后系统自动锁单，订单进入生产排期，此时定金不可退还。这一阶段的大定才等同于传统行业的 “大定”，即不可退定金。
   
   典型案例：用户 A 在 3 月 28 日支付 5000 元大定，3 月 30 日误触 “锁定配置” 按钮，导致订单锁单，最终无法退还定金。此类情况因操作流程设计引发大量投诉。
   
2. 小定（意向金）
   
   • SU7 Ultra 专属：针对顶配车型 SU7 Ultra，用户可提前支付 1 万元小定（意向金），享受优先排产权利。正式发布后需转为 2 万元大定（锁单后不可退）。
   • 其他车型：小米 SU7 系列未单独设置小定环节，所有订单均以 5000 元大定形式启动，通过锁单与否区分可退与不可退阶段。
   
   

二、金额与权益对比

• 创始版车型：需支付 2 万元定金，支付后即锁单，不可退。
• 现车抢购：部分车型提供现车，需支付 4 万元定金直接锁单，不可退。

三、法律与行业惯例冲突

1. 法律层面
   
   • 传统 “大定” 适用《民法典》定金罚则：若用户违约，定金不退；若车企违约，需双倍返还。
   • 小米的 “大定” 在未锁单时可退，本质上属于 “订金”（预付款），但官方仍以 “大定” 命名，可能引发法律争议。例如，部分用户因 “锁定配置” 等同于 “锁单” 的误解，导致定金无法退还，而法律人士认为小米已尽到告知义务。
   
   
2. 行业惯例冲击
   
   • 小米将可退的意向金计入 “大定” 数据（如上市 24 小时大定 88898 台），与行业默认的 “大定 = 不可退” 规则相悖，被质疑数据真实性。例如，部分媒体指出，小米的大定数据包含大量未锁单的可退订单，实际有效订单可能不足半数。
   
   

四、用户操作与争议焦点

1. 锁单流程设计
   
   • 小米汽车 APP 在支付定金后，未明确区分 “确认配置” 与 “锁单”，导致用户误触 “锁定配置” 按钮后直接锁单。例如，用户 B 在支付定金后，页面弹出 “锁定配置” 选项，误以为是确认配置信息，实际触发锁单。
   • 官方后续改进：在锁单前增加三次提示弹窗，但仍有用户反馈提示不显著。
   
   
2. 交付优先级
   
   • 小定用户（如 SU7 Ultra 的 1 万元意向金）可优先排产，而普通大定用户需按锁单时间顺序交付。例如，SU7 Ultra 小定用户在 3 月 2 日 24 点前支付大定，可优先于其他用户提车。
   
   

五、总结建议

1. 决策前明确需求
   
   • 若仅为试驾或观望，建议支付大定后避免主动锁单，利用 7 天犹豫期充分体验。
   • 若确定购买，锁单前仔细核对配置，并注意官方优惠政策（如 4 月 30 日前大定可享价值 1.6 万 - 2.2 万元的配置升级）。
   
   
2. 关注法律风险
   
   • 锁单后的大定不可退，需谨慎操作。若对流程不熟悉，可通过线下门店或客服协助完成锁单。
   
   
3. 警惕数据误导
   
   • 小米公布的大定数据可能包含大量可退订单，实际交付量需以锁单数据为准。例如，截至 2024 年 4 月 3 日，小米 SU7 锁单量为 4 万单，远低于官方宣传的 8.8 万大定。