一、产品矩阵：覆盖 20 万 - 80 万元价格带，主打性能与智能化
1. SU7 系列：中高端轿车标杆
- SU7 标准版（21.59 万 - 29.99 万元）：搭载宁德时代 / 弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航 668-800km，支持 800V 高压快充（15 分钟补能 350km）。双电机四驱版零百加速 3.2 秒，标配 Xiaomi Pilot 智驾系统，含高速 NOA、自动泊车等功能。
- SU7 Ultra（52.99 万 - 81.49 万元）：2025 年 3 月上市的性能旗舰，采用前 V6s + 后双 V8s 三电机驱动，综合功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h。搭载 93.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 630km，支持 5.2C 超充（11 分钟 10%-80%）。配备碳纤维空气动力学套件、碳陶瓷刹车盘及 Bilstein EVO T1 绞牙避震，纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874，创四门量产车纪录。
2. YU7：首款中大型轿跑 SUV
- 定位：23.59 万 - 40 万元，对标特斯拉 Model Y，2025 年 6 月上市。
- 技术配置：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（前 220kW + 后 288kW）版本，CLTC 续航最高 760km。标配 11 组摄像头 + 5 颗毫米波雷达，高配车型搭载激光雷达，支持 L4 级准自动驾驶。车机系统采用高通骁龙 8295 芯片，集成 Xiaomi hyperOS，支持连续语音交互和生态设备联动。
二、技术亮点：智能驾驶与三电系统双轮驱动
1. 智能驾驶：全栈自研 + 生态协同
- 硬件架构：SU7 Ultra 配备 1 颗禾赛激光雷达、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达及 11 颗摄像头，算力平台采用双 Orin-X 芯片（508TOPS），支持城市领航、代客泊车等功能。2025 年推出的四电机预研技术可实现原地掉头、“太空步” 泊车等特殊场景操控。
- 算法迭代：采用变焦 BEV + 超分辨率 OCC 网络，支持三维环境建模，2024 年 OTA 升级后开放十城城区 NOA 功能。用户实测显示，系统在复杂路口决策保守，但硬件冗余度较高。
2. 三电系统：性能与安全并重
- 电池技术：标准版搭载弗迪刀片电池（磷酸铁锂），高配版采用宁德时代麒麟电池（三元锂），支持电芯倒置技术实现向下泄压。SU7 Ultra 引入 93.7kWh 高倍率电池，充电效率行业领先。
- 电机与电控：自研 V6s/V8s 电机转速达 21,000rpm，碳化硅电控系统损耗降低 30%。四电机预研技术综合功率 2054 马力，支持四轮独立扭矩矢量控制。
三、用户体验：生态互联与服务网络
1. 人车家全生态
- 智能座舱：SU7 全系标配 16.1 英寸中控屏 + HUD，支持 CarPlay 和 iPad 互联。语音助手 “小爱同学” 可连续对话，支持跨设备协同（如上车自动同步手机日程）。
- 充电网络：接入 13 家运营商超 102 万充电桩，覆盖 365 城及 88.1% 高速服务区，与蔚来、小鹏等品牌共享 6000 + 专属桩。
2. 售后服务
- 质保政策：整车 6 年 / 10 万公里质保，三电系统 8 年 / 16 万公里质保，电池支持终身免费检测。
- 无忧服务包：含全年免费基础保养、2 次免费喷漆、8 次取送车服务及终身免费车机流量。
四、市场反馈与争议
1. 销量表现
- 2024 年 SU7 交付 13.5 万辆，2025 年目标 30 万辆。SU7 Ultra 预售 10 分钟订单破 3680 台，显示高端市场认可度。
2. 用户争议
- 交付问题：部分用户反馈锁单后交付延迟，存在 “先订后提” 现象。
- 电池安全：2025 年 3 月 SU7 事故中，车辆碰撞后电池爆燃致 3 人遇难，引发对弗迪电池安全性的质疑。小米官方否认自燃，称事故系撞击后系统受损所致，但未公布详细调查结果。
- 智能驾驶体验：用户实测发现系统在复杂路况下决策偏保守，AEB 对锥桶等障碍物不响应，存在接管时间过短问题。
五、未来布局：技术储备与产能扩张
1. 技术预研
- 四电机底盘：2025 年展示的四电机驱动技术支持原地掉头、四轮独立扭矩控制，计划应用于下一代旗舰车型。
- 全主动悬架：配备 140mm 行程空气弹簧 + 电机驱动，响应速度达传统悬架 100 倍，可实现 “原地起跳” 功能。
2. 产能与供应链
- 工厂建设：北京亦庄工厂年产能 30 万辆，汉南工厂规划产能 40 万辆，采用 16.2MW 光伏电站，年减碳 9905 吨。
- 供应链管理：电池由宁德时代、弗迪混装，电机来自汇川技术，智能座舱合作德赛西威。2025 年计划引入更多国产芯片，降低成本。
总结：科技公司造车的破局者与争议体
小米汽车凭借 “手机 + 汽车” 生态协同、高性价比策略及雷军个人 IP，在新能源市场快速崛起。其优势在于智能驾驶硬件冗余、生态互联体验及供应链整合能力，但需解决交付稳定性、电池安全争议及智能驾驶算法优化等问题。未来，随着四电机技术落地、充电网络扩展及海外市场布局，小米有望在全球智能电动车竞争中占据一席之地。
