一、工厂布局与产能规划
小米汽车工厂分两期建设，一期工程于 2023 年 6 月竣工，二期预计 2025 年 6 月投产，全部达产后年产能将突破 30 万辆。工厂采用「前研后产」的布局模式，研发中心与生产车间仅百米之隔，实现了从设计到量产的快速迭代。目前一期工厂已形成完整的六大工艺生产线，包括：
- 9100 吨超级压铸岛：全球最大的一体化压铸设备集群，可将 72 个零部件集成压铸为后地板总成，生产周期仅 120 秒，相比传统工艺减少 70% 的工序。
- 智能车身车间：700 + 台机器人实现 91% 的自动化率，关键工序 100% 无人化，焊接精度达 ±0.2mm，可生产钢铝混合车身骨架。
- CTB 电池车间：自主研发的 Cell to Body 技术，将电池包与底盘一体化集成，使车身扭转刚度提升至 51000N・m/deg，超过保时捷 Taycan。
二、黑科技生产线揭秘
- 冲压车间：配备 6900 吨级冲压线，每 4 秒完成一个零件冲压，蓝光检测系统对 12000 + 检测点进行 360° 扫描，精度达 0.05mm。
- 涂装车间：采用德国杜尔七轴喷涂机器人，旋杯转速达 7 万转 / 分钟，漆面厚度误差控制在 ±1μm，实现「镜面级」喷涂效果。
- 总装车间：50 + 机器人协同作业，电池合装仅需 30 秒，搭载自研的「天枢」智能物流系统，实现零部件精准配送。
- AI 质检系统：紫外光检测、X 光探伤、激光雷达三维扫描等技术，对整车进行 286 项检测，缺陷识别率达 99.99%。
三、可持续发展实践
小米汽车工厂在环保领域的投入堪称行业典范：
- 清洁能源：屋顶安装 16.2MW 光伏电站，年发电量 1640 万度，相当于种植 54 万棵树，满足工厂 15% 的用电需求。
- 循环经济：废水处理系统实现 50% 循环利用，涂装车间通过超滤技术减少 80% 清洗用水，重金属零排放。
- 绿色材料：内饰采用 30% 可回收塑料，车身使用 22% 再生铝，每年减少碳排放 12 万吨。
四、参观指南与开放计划
自 2025 年 1 月起，小米汽车工厂面向公众开放预约参观，每周六 14:00-17:00 接待 20 组访客（每组 2-3 人）。参观者可通过小米汽车 APP 预约，流程如下：
- 预约入口：APP 社区板块 - 官方活动专区
- 参观亮点：
- 探秘 9100 吨压铸岛工作场景
- 观摩 SU7 整车装配全流程
- 体验小米澎湃 OS 智能座舱
- 参观小米汽车历史展厅
- 注意事项：需携带身份证原件，全程佩戴口罩，禁止携带摄影设备。
五、未来展望
随着二期工厂的加速建设，小米汽车计划在 2025 年推出 SU7 Ultra（三电机 1548 马力）和 MX11 纯电 SUV，并在 2026 年进军增程式市场。工厂还将引入固态电池生产线，预计 2027 年实现能量密度 400Wh/kg 的电池量产。这座占地 144 万平方米的「汽车智造新物种」，正以每分钟下线 1.3 辆车的速度，重新定义中国智能汽车的制造标准。
