小米第一款车

一、核心产品力：性能与智能的双重突破

1. 设计与尺寸

• 外观：采用低风阻轿跑设计，风阻系数低至 0.195Cd，车身长宽高为 4997×1963×1440（1455）mm，轴距 3000mm，接近传统豪华品牌中大型轿车尺寸。
• 配色：提供海湾蓝、熔岩橙、雅灰等 10 种外观颜色，部分配色加入金属粉提升质感。

2. 动力与续航

• 电机：提供单电机后驱和双电机四驱版本，顶配版综合最大功率 495kW（673 马力），零百加速 2.78 秒，最高时速 265km/h。
• 电池：标准版搭载弗迪磷酸铁锂电池（73.6kWh），续航 700km；Max 版搭载宁德时代三元锂电池（101kWh），续航 800km，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510km。

3. 智能驾驶

• 硬件：全系标配 11 颗摄像头、1 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，高配版增加 1 颗禾赛 AT128 激光雷达，算力达 508TOPS。
• 功能：支持高速 NOA、自动泊车、遥控泊车等，AEB 紧急制动可实现 135km/h 刹停，但第三方测试显示对假人识别存在延迟。
• 生态融合：通过小米澎湃 OS 实现车家互联，例如语音控制车辆泊出车库、智能家居联动等。

4. 智能座舱

• 屏幕：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸翻转式仪表屏 + 56 英寸 HUD，支持 CarPlay 和小米 Pad 后排拓展屏。
• 芯片：搭载骁龙 8295 座舱芯片，系统流畅度领先行业平均水平。

二、市场表现与用户反馈

1. 销量数据

• 上市首年：2024 年累计交付 13.68 万辆，2025 年 2 月单月交付超 2 万辆，截至 3 月累计交付超 18 万辆。
• Ultra 版本：2025 年 2 月上市的高性能版 SU7 Ultra，售价 52.99 万元起，3 天订单破 1 万辆，提前完成年销目标。

2. 用户评价

• 优势：设计时尚、智能座舱体验流畅、续航扎实，性价比突出（起售价 21.59 万元，低于特斯拉 Model 3）。
• 争议：2025 年 3 月发生碰撞起火事故，小米回应称系撞击导致，非自燃，并承诺改进系统预警机制。

三、生态布局与未来战略

1. 充电网络

• 覆盖：接入超 102 万根充电桩，覆盖全国 365 座城市，高速服务区覆盖率 88.1%，支持即插即充和动态状态查询。
• 技术：800V 高压平台兼容第三方快充，5 分钟补能 220km。

2. 产能与工厂

• 一期工厂：北京亦庄工厂年产能 15 万辆，2023 年 9 月试生产，2024 年 4 月首批交付。
• 二期工厂：2025 年中投产，年产能超 30 万辆，三期规划中，目标全年交付 35 万辆。

3. 国际化布局

• 欧洲市场：2025 年在德国慕尼黑设立研发中心，计划 2027 年推出 SU7 运动版，对标保时捷 Taycan，招聘宝马、法拉利专家提升性能。

四、总结：小米造车的 “破局之道”

1. 技术突围：自研超级电机、800V 平台、智能驾驶算法，性能对标传统豪华品牌。
2. 生态协同：手机、汽车、智能家居无缝联动，例如手机 NFC 解锁、语音控制家中设备。
3. 性价比优势：20 万 - 30 万元价格带填补市场空白，高配版配置超越同价位竞品。
4. 用户运营：通过小米社区、粉丝营销强化品牌忠诚度，快速迭代 OTA 功能。