小米汽车第一批

一、核心产品：SU7 系列与 SU7 Ultra 的差异化定位

1. 小米 SU7（2024 款）
   
   • 定位与价格：主打高端纯电轿车市场，售价 21.59 万 - 29.99 万元，直接对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等主流车型。
   • 技术亮点：
     • 动力：搭载小米自研 HyperEngine V6/V6s 电机，后驱版最高功率 220kW，四驱版综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒。
     • 续航：配备 73.6kWh 和 101kWh 两种电池，CLTC 续航分别为 668km 和 800km，支持 800V 高压快充（充电 15 分钟续航 510km）。
     • 智能座舱：搭载骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 翻转仪表屏 + 小米 Pad 拓展屏），深度整合小米澎湃 OS 生态。
     
     
   • 用户反馈：外观设计和动力性能获高度认可，但部分用户指出中控台用料一般、后排空间局促，以及售后服务存在延迟问题。
   
   
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款）
   
   • 定位与价格：高性能赛道版车型，售价 52.99 万 - 81.49 万元，瞄准保时捷 Taycan Turbo GT 等豪华性能车。
   • 技术突破：
     • 三电机系统：搭载两台 V8s 电机（27200rpm，功率密度 10.14kW/kg）和一台 V6s 电机，综合马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
     • 赛道性能：纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874，刷新四门量产车纪录；上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944，超越保时捷 Taycan Turbo GT。
     • 轻量化设计：车身覆盖件 100% 碳纤维，整备质量仅 1900kg，下压力达 2145kg。
     
     
   • 市场表现：2025 年 2 月上市后，2 小时大定破 1 万台，3 月交付量突破 1.9 万台，提前完成年度目标。
   
   

二、市场表现：销量与用户画像

1. 销量数据
   
   • 2024 年：SU7 全年交付 13.6 万辆，平均售价 23.45 万元，营收 321 亿元，但每辆车亏损约 4.5 万元。
   • 2025 年 Q1：SU7 零售销量 75,869 辆，在新势力车型中排名第一，轿车销量榜第四。SU7 Ultra 上市后首月订单超 1.9 万台，占总销量的 25%-30%。
   
   
2. 用户画像
   
   • 年龄与性别：26-30 岁用户占比 42.7%，男性为主（63.1%），首次购车用户超六成。
   • 品牌转换：SU7 Ultra 用户中，约 50% 来自 BBA（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约 20%。
   
   

三、技术突破：五大核心技术构建竞争力

1. 电驱系统
   
   • HyperEngine 电机：V6/V6s 电机转速 21000rpm，V8s 电机转速 27200rpm，效率达 98.11%，功率密度行业领先。
   • 碳化硅电控：开关频率提升至 100kHz，综合能效达 98.11%。
   
   
2. 电池技术
   
   • CTB 一体化电池：电池包与车身地板集成，厚度仅 120mm，支持 150kWh 电池，续航超 1200km。
   • 安全设计：电芯倒置技术、三重热失控监控、车云协同预警系统。
   
   
3. 智能驾驶
   
   • 感知能力：配备激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达，算力 508TOPS，支持 BEV+Transformer + 占用网络算法。
   • 端到端大模型：全球首个量产应用，可识别异形障碍物，支持超高难度泊车。
   
   
4. 大压铸工艺
   
   • 9100 吨压铸机：后地板 72 个零件合一，焊点减少 840 个，重量减轻 17%，生产效率提升 45%。
   • 泰坦合金：含 30% 循环铝，碳减排 352.53kg / 零件，年产能相当于种植 488 万棵树。
   
   
5. 生态整合
   
   • 人车家全生态：小米澎湃 OS 上车，支持手机 - 车机 - 米家设备无缝联动，第三方硬件生态开放。
   
   

四、未来布局：产能扩张与车型规划

1. 产能提升
   
   • 二期工厂：北京马驹桥工厂 2025 年 7-8 月投产，年产能超 30 万辆，支撑全年 35 万台交付目标。
   • 供应链：与宁德时代合作开发第二代麒麟电池，自研泰坦合金材料，确保核心零部件供应稳定。
   
   
2. 车型规划
   
   • 2025 年：首款 SUV 车型YU7（中文名 “御 7”）将于 6-7 月上市，定位纯电中大型 SUV，续航 820km，售价 30 万 - 40 万元。
   • 2026 年：推出增程 SUV，覆盖主流市场，价格下探至 20 万 - 30 万元区间。
   
   
3. 技术储备
   
   • 下一代电机：实验室完成 35000 转电机预研，采用碳纤维激光缠绕工艺，计划 2026 年量产。
   • 固态电池：与宁德时代联合研发，能量密度目标 500Wh/kg，预计 2027 年装车。
   
   

五、挑战与机遇

1. 市场竞争：面临特斯拉 Model 3 改款、比亚迪汉 L（兆瓦闪充技术）等竞品冲击，需持续优化性价比。
2. 盈利压力：2024 年单车亏损 4.5 万元，需通过规模效应和高端车型（如 SU7 Ultra）改善毛利率。
3. 品牌认知：从手机跨界造车，需进一步强化 “科技 + 性能” 标签，提升用户对质量可靠性的信任。

总结