小米汽车销量排行

根据最新市场数据，小米汽车在销量排行中展现出强劲的增长势头，尤其在细分市场和区域表现上亮点突出。以下是基于权威机构和行业分析的综合梳理：

一、核心市场表现

1. 2025 年第一季度中大型轿车销量冠军

• 小米 SU7以75,869 辆的销量位居榜首，远超第二名奥迪 A6L（45,148 辆）和第三名奔驰 E 级（33,302 辆），实现了 “断层领先”。这一成绩不仅刷新了国产高端轿车的销售纪录，还推动中大型轿车市场新能源渗透率突破 70%。
• 技术驱动：小米 SU7 搭载三电机四驱系统（1,548 马力）、宁德时代麒麟电池，并创下上海国际赛车场最速量产车圈速（2 分 09 秒 944），成为首个击败保时捷 Taycan Turbo GT 的中国品牌。
• 价格策略：标准版起售价 52.99 万元，精准对标宝马 5 系、奥迪 A6L 等传统豪华车型，吸引了超 50% 的 BBA 用户转网。

2. 2024 年全年销量突破 13.5 万辆

• 作为新品牌，小米汽车在 2024 年 4 月启动交付后，仅用 8 个月时间累计交付136,854 辆，平均售价约 23.4 万元，成为新势力中最快突破 10 万辆交付的品牌之一。
• 季度增长：2024 年第四季度交付量占全年 40%（约 5.4 万辆），12 月单月交付超 2.5 万辆，显示出产能爬坡和市场认可度的双重提升。

3. 近期周销量稳居新势力前三

• 2025 年第 16 周（4 月 14 日 - 20 日）：小米汽车以0.72 万辆的周销量排名第三，仅次于理想（0.88 万辆）和零跑（0.86 万辆），环比增长 14.3%。
• 订单积压：截至 2025 年 4 月，小米 SU7 仍有大量未交付订单，产能利用率已达 160%，但市场需求持续旺盛。

二、细分市场与区域表现

1. 中大型纯电轿车销冠

• 小米 SU7 在 20 万以上纯电轿车、新势力轿车、中大型纯电轿车三个细分市场均位列第一，2024 年 10 月单月销量突破 2 万辆，成为首个挑战特斯拉 Model 3 的中国品牌。
• 城市分布：2025 年 1 月，杭州、武汉、上海、北京等一线及新一线城市贡献了超 70% 的销量，其中杭州市以 2,256 辆位居榜首，反映出高收入群体对科技产品的偏好。

2. 高端车型 SU7 Ultra 的市场突破

• 性能定位：SU7 Ultra（起售价 52.99 万元）于 2025 年 2 月上市，3 天内订单破 1.9 万台，提前完成全年 1 万辆的销售目标。其在一线城市的销量占比超 80%，深圳、北京、上海分列前三。
• 赛道营销：通过纽北赛道（6 分 46 秒 874）和国内专业赛道（如成都天府赛道 1 分 26 秒 741）的圈速成绩，强化了 “性能标杆” 的品牌形象。

三、全球与行业对比

1. 全球市场份额

• 2024 年全球销量：小米汽车以 13.5 万辆排名第 19 位，落后于比亚迪（427 万辆）、特斯拉（179 万辆）、吉利（325 万辆）等品牌。
• 纯电领域：在 MarkLines 2024 年 Q3 全球纯电销量榜中，小米超越丰田进入前 20，但具体排名未明确。

2. 新势力竞争格局

• 头部阵营：2025 年第一季度，理想、零跑、小米、小鹏、蔚来稳居新势力销量前五，其中小米以季度销量 7.59 万辆排名第三，仅次于理想（8.8 万辆）和零跑（8.6 万辆）。
• 增长潜力：小米汽车 2025 年目标销量 30 万辆，若达成将进入新势力前三，与蔚来、小鹏等品牌形成直接竞争。

四、未来挑战与机遇

1. 产能与供应链

• 小米汽车二期工厂扩建后，年产能将提升至 60 万辆，但当前仍面临电池供应紧张（依赖宁德时代）和芯片短缺问题。

2. 车型矩阵拓展

• 继 SU7 之后，小米计划推出 MX11（电动 SUV）和 SU8（高端轿车），覆盖 20-50 万元价格区间，进一步抢占市场份额。

3. 国际化布局

• 小米 SU7 Ultra 已在欧洲亮相，计划 2025 年进入德国、法国等市场，但需应对欧盟碳排放法规和本土品牌竞争。

总结