小米的首款汽车是小米 SU7,这是一款定位为 C 级高性能生态科技轿车的纯电动车型,于2024 年 3 月 28 日正式发布上市。以下是关于这款车的详细信息:
一、核心参数与配置
- 外观与尺寸
- 车身尺寸为4997×1963×1455mm,轴距3000mm,采用流畅溜背设计,风阻系数低至0.195Cd。
- 提供 10 种外观配色(如海湾蓝、霞光紫等)和多种内饰选择,其中 Ultra 版新增闪电黄、鹦鹉绿等专属配色,并配备碳纤维套件和主动尾翼。
- 动力与续航
- 标准版搭载后驱单电机,最大功率 220kW,CLTC 续航700 公里;Pro 版后驱续航830 公里;Max 版四驱系统综合功率 495kW,零百加速2.78 秒,续航800 公里。
- Ultra 版升级为三电机系统,综合功率 1548 马力,零百加速1.98 秒,CLTC 续航630 公里,支持 5.2C 超快充(10%-80% 充电仅需 11 分钟)。
- 智能驾驶与座舱
- 搭载Xiaomi Pilot 智能驾驶系统,配备双英伟达 Orin-X 芯片(算力 508TOPS)、1 颗激光雷达、11 个摄像头和 12 个超声波雷达,支持高速领航、城市领航和自动泊车。
- 智能座舱采用骁龙 8295 芯片,配备 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转式仪表屏和 56 英寸 HUD,支持小米生态设备无感互联(如控制米家家电)。
- 安全与底盘
- 电池采用宁德时代 CTP 技术,底部配备 “防弹涂层”,通过针刺、挤压等安全测试。
- 底盘为前双叉臂 + 后五连杆结构,标配闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减振器,支持软硬 + 高低调节。
二、价格与市场表现
- 售价区间
- 标准版:21.59 万元(后驱长续航智驾版)
- Pro 版:24.59 万元(后驱超长续航高阶智驾版)
- Max 版:29.99 万元(四驱超长续航高阶智驾版)
- Ultra 版(2025 年 2 月上市):52.99 万元起,纽北限量版81.49 万元。
- 市场反响
- 上市 27 分钟大定突破 5 万台,2024 年累计交付13.68 万辆,2025 年 3 月单月交付量超2.9 万辆,连续 5 个月销量破 2 万。
- 事故影响:2025 年 3 月安徽铜陵高速事故导致订单下滑,但小米通过优化智能驾驶算法、加强电池安全测试逐步恢复信任。
三、技术亮点与生态联动
- 核心技术
- 超级电机:自研 V6s 电机转速达 21000rpm,碳化硅高压平台支持 800V 快充。
- 一体化压铸:后地板采用三段式防撞设计,维修成本降低 50%。
- 全域智能热泵:冬季续航达成率提升至 83%,配合车顶光伏膜实现空调自供电。
- 人车家全生态
- 支持小米手机、平板、智能家居设备无缝互联,例如语音控制车内空调的同时联动家中扫地机器人启动。
- 2025 款升级至澎湃 OS 2.0,新增 “场景链” 功能,可根据用户生物特征自动切换驾驶模式和座舱环境。
四、售后服务与用户体验
- 质保政策
- 整车质保6 年或 10 万公里,三电系统质保8 年或 16 万公里,提供 10 年零部件供应保障。
- 电池回收:与宁德时代合作建立回收体系,确保环保处理。
- 服务网络
- 截至 2025 年 4 月,全国已开业200 余家销售门店,覆盖 58 个城市;福州仓山区设有首家 2S 服务中心(齐安路 767 号)。
- 售后响应:提供 7×24 小时在线服务,支持上门维修和道路救援,但部分地区存在网点不足问题。
- 用户评价
- 优点:性能强劲、科技配置丰富、生态联动便捷、性价比高。
- 争议:后排空间局促、部分软件小毛病(如自动泊车误报)、售后服务体验参差不齐。
五、竞品对比与未来计划
- 竞品分析
- 特斯拉 Model 3:品牌溢价高,但智能驾驶和充电网络更成熟;小米 SU7 在价格和生态联动上占优。
- 极氪 007GT:猎装轿跑设计,空间更大,但性能略逊于 SU7 Max。
- 智界 S7:搭载华为 ADS 3.0 智驾,鸿蒙座舱体验流畅,但生态开放性不及小米。
- 未来升级
- 2025 款 SU7:计划搭载新一代麒麟电池(续航超 900 公里)、升级 L3 级自动驾驶(法规开放后 OTA 解锁)。
- 新车型:中大型 SUV “昆仑” 预计 2025 年底发布,采用一体化压铸车身,续航超 700 公里。
总结
小米 SU7 作为小米汽车的首款车型,凭借高性能、高性价比和强大的生态联动,迅速成为新能源市场的热门产品。其核心优势在于三电技术、智能驾驶和人车家全生态,但需进一步优化售后服务网络和提升系统稳定性。对于追求科技体验和性价比的用户,尤其是小米生态忠实用户,SU7 是一款值得考虑的车型。未来,随着技术迭代和新车型推出,小米汽车有望在竞争激烈的新能源赛道中占据更重要的地位。