一、已上市车型与市场表现
1. 小米 SU7（纯电轿跑）
- 定位：中大型纯电轿跑，对标特斯拉 Model 3、极氪 001。
- 核心参数：
- 动力：单电机版最大功率 220kW，双电机版总功率 495kW，零百加速 2.78 秒。
- 续航：CLTC 工况最高 830km（94.3kWh 磷酸铁锂电池），支持 600kW 液冷超充。
- 智能配置：搭载骁龙 8295 座舱芯片，AI 算力 30TOPS；Pro 版支持城市 NOA，Max 版配备激光雷达。
- 售价：21.59 万 - 29.99 万元，2024 年 3 月发布后累计交付超 20 万辆。
- 市场反馈：初期销量火爆，但 2025 年 4 月因 “爆燃事故” 周销量跌至 0.5 万辆，显示品牌信任度仍需提升。
2. 小米 YU7（纯电 SUV）
- 定位：中型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 核心参数：
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，5 座布局。
- 动力：单电机 235kW，双电机低功率版 365kW，高功率版 508kW。
- 续航：CLTC 工况最高 770km。
- 上市计划：2025 年 6-7 月上市，预售价 30 万 - 40 万元。
二、2025-2026 年新车规划
1. 小米 SU7 Ultra（高性能版）
- 定位：纯电超跑，对标保时捷 Taycan。
- 核心参数：
- 动力：三电机系统（V8s×2 + V6s），最大功率 1548 马力，零百加速 1.97 秒。
- 续航：宁德时代麒麟 II 赛道电池，CLTC 工况未公布，预计超 800km。
- 上市时间：2025 年第一季度量产，售价 52.99 万元起，锁单量已破 1 万台。
2. 小米 YU9（增程式 SUV）
- 定位：大型增程式 SUV，对标理想 L9、问界 M9。
- 核心参数：
- 尺寸：车长超 5.1 米，轴距 3100mm，6 座布局。
- 动力：1.5T 增程器 + 双电机，纯电续航未公布，综合续航或超 1200km。
- 智能配置：车顶激光雷达，支持高阶智驾。
- 上市时间：2026 年亮相，或由东风代工生产。
3. 代号 “昆仑” 的增程式 SUV
- 定位：中大型增程式 SUV，主打家庭用户。
- 核心参数：
- 设计：方正造型，外挂备胎，6 座布局。
- 动力：增程式系统，具体参数未公布。
- 上市时间：2026 年推出，预计售价 20 万 - 25 万元。
三、技术与供应链布局
1. 核心技术
- 电池：宁德时代麒麟电池（SU7 Ultra）、磷酸铁锂电池（SU7/YU7）。
- 充电：600kW 液冷超充桩，覆盖北京、上海等城市。
- 智能驾驶：与百度合作高精地图，自研 “小米智驾” 系统，2024 年 8 月开通城市 NOA。
2. 供应链合作
- 电池：宁德时代（麒麟电池）、比亚迪（刀片电池备选）。
- 制动系统：博世 IPB2.0（增程车型）。
- 充电服务：与能链智电合作，接入全国充电网络。
- 热管理：鹏翎股份提供冷却管路和密封系统。
四、产能与市场策略
1. 产能建设
- 北京工厂：一期年产能 15 万辆，二期 2025 年 6 月竣工，总产能提升至 30 万辆。
- 武汉基地：前副车架生产线落地，为后续扩产铺路。
2. 市场策略
- 国内市场：2025 年目标交付 35 万辆，通过 “高配低价” 策略抢占份额。
- 国际市场：2027 年进军海外，首站或选东南亚、欧洲，目标进入全球前五。
3. 挑战与应对
- 销量波动：2025 年 4 月周销量跌至 0.5 万辆，计划通过产能提升（二期投产）、车型迭代（增程 SUV）和营销优化（精准对标竞品）改善。
- 品牌信任：加强质量管控，提升售后服务网络覆盖。
五、总结：小米汽车的战略逻辑
小米正以 “科技 + 生态” 为核心，通过纯电车型树立技术标杆（如 SU7 Ultra），以增程车型破局市场痛点（如 YU9 解决续航焦虑），并依托手机用户基盘（超 5 亿 MIUI 用户）构建 “人车家全生态”。未来三年，随着产能释放和全球化布局，小米有望在新能源汽车市场占据一席之地，但需在质量管控和品牌建设上持续发力。
