一、旗舰车型 SU7 Ultra 正式上市，性能与销量双突破
2025 年 2 月 27 日，小米汽车正式推出纯电动轿车 SU7 Ultra，标准版指导价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。该车搭载三电机四驱系统，最大马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录（2 分 09 秒 944），成为全球最快四门量产车。
上市后市场反响热烈：
- 订单爆发：开售 2 小时大定突破 1 万台，3 天锁单破 1.9 万台，提前完成全年 1 万辆销售目标。
- 用户画像：购车群体中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户占比超 50%，女性用户约 20%，世界围棋冠军柯洁等名人成为首批车主。
- 海外拓展：3 月 4 日登陆欧洲市场，引发当地消费者高度关注，欧洲团队称 “即便是看惯豪车的欧洲人，对 SU7 Ultra 的热情也丝毫不减”。
二、技术突破与专利布局
- 电池车身一体化技术
小米汽车于 2025 年 4 月 15 日获得 “电池及车身一体化结构” 专利授权，通过将电池包与车身结构深度融合，提升抗侧碰能力并实现轻量化。该设计减少额外部件使用，电池包顶部直接作为车辆地板，有效降低车身自重，同时增强散热效率。
- 充电网络合作
2024 年 12 月 25 日，小米宣布与蔚来、小鹏、理想达成充电补能网络合作，整合超 2.9 万个充电桩（蔚来 1.4 万 + 小鹏 9000 + 理想 6000），支持小米汽车 APP 扫码充电及即插即充服务，解决用户补能焦虑。
- 智能驾驶与安全升级
SU7 Ultra 标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，算力达 11.45 EFLOPS，数据积累超 1000 万 Clips 场景片段。新增 “误踩油门不加速” 功能，结合 AEB 系统联动制动，提升主动安全性能。
三、产能扩张与供应链布局
- 北京工厂扩建
小米汽车北京亦庄第二工厂二期项目于 2025 年 4 月 17 日完成规划验收，预计 6 月竣工，7-8 月投产，年产能将超 30 万辆。为应对订单增长，小米计划将二期工厂面积从 53 公顷扩展至 105 公顷，并启动武汉江夏区 N3 前副车架焊接生产线项目，进一步完善供应链。
- 厦门地区销售政策
厦门用户购买小米 SU7 可享受政府补贴：
- 置换补贴：新能源车最高 1.5 万元（旧车转让后购买 20 万元以上新车）。
- 购车补贴：发票金额 30 万元以上可获 4000 元补助，与置换补贴叠加后最高可省 1.9 万元。
四、未来产品规划
- 上海车展动态
2025 年 4 月 23 日上海车展，小米 SU7 Ultra 与 SU7 亮相，SU7 标准版起售价 21.59 万元，主打高性价比。原定参展的中型纯电 SUV YU7 因测试优化推迟至 6-7 月上市，售价或下探至 23 万元，对标特斯拉 Model Y。
- 长期布局
小米计划 2025 年推出 MX11 纯电 SUV（双电机 + 后轮转向），2026 年发布 N3 增程式 SUV，2027 年推出两款中大型插混 SUV，形成覆盖轿车、SUV 的多品类产品线。
五、售后服务与用户保障
- 基础政策
- 整车质保 5 年 / 10 万公里，关键零部件 8 年 / 16 万公里。
- 免费道路救援（质保期内）、3 年每月 15G 车载网络服务。
- 无忧服务包
提供免费基础保养、喷漆、维保取送车等权益，用户购买后可享受电池维修免赔、事故救援等增值服务，覆盖从购车到售后的全流程。
市场反响与行业影响
小米汽车凭借 “性能对标保时捷、智能追赶特斯拉、价格切入 BBA” 的策略，快速抢占高端市场。其 SU7 系列上市 11 个月交付超 32 万辆，2025 年交付目标上调至 35 万辆，产能提升与供应链完善为其持续增长奠定基础。行业分析认为，小米的入局加速了新能源汽车市场的竞争，推动国产品牌在智能化与性能领域的突破。
