
一、核心配置与性能
- 动力系统
- 双电机四驱:搭载小米自研超级电机 V6s,综合最大功率770kW(约 1047 马力),峰值扭矩1200N·m,百公里加速仅需1.98 秒,最高时速可达300km/h。
- 800V 碳化硅高压平台:支持600kW 超快充,5 分钟补能 220km,15 分钟补能 510km(CLTC 工况)。
- 赛道级散热系统:采用油冷 + 水冷双重散热,可连续 10 次 0-100km/h 加速无衰减。
- 电池与续航
- 宁德时代麒麟电池:容量120kWh,CLTC 综合续航800km,支持 - 30℃低温预热功能,冬季续航达成率提升至 85%。
- CTB 一体化电池技术:电池包与车身底板集成,扭转刚度提升至55,000N·m/deg,超过传统豪华品牌旗舰车型。
- 底盘与操控
- 空气悬架 + CDC 连续阻尼控制:支持 5 档高度调节(100-150mm),配合小米自研智能底盘算法,可实时调整悬架硬度。
- 碳陶刹车系统:前 8 活塞 + 后 4 活塞布雷博卡钳,搭配碳陶刹车盘,100-0km/h 制动距离30.5 米。
- 赛道模式:支持漂移、弹射起步、赛道圈速记录等功能,配备米其林 Pilot Sport Cup 2R 半热熔轮胎(265/35 R21)。
二、智能科技与配置
- 智能驾驶
- Xiaomi Pilot Ultra:配备3 颗激光雷达(车顶 1 颗 + 前翼子板 2 颗)、12 颗摄像头、12 颗超声波雷达,支持城市 NOA、高速 NOA、自动泊车等功能,算力达508TOPS(双 Orin-X 芯片)。
- 双冗余系统:转向、制动、电源均采用双回路设计,确保安全冗余。
- 智能座舱
- HyperOS 车机系统:搭载骁龙 8295 芯片,支持 5G 联网、多屏联动(16.1 英寸中控屏 + 12.3 英寸仪表盘 + AR-HUD),语音助手响应速度 0.5 秒。
- 沉浸式体验:25 扬声器音响系统(含 4 颗天空声道)、杜比全景声、香氛系统、座椅按摩 / 通风 / 加热(Nappa 真皮材质)。
- 专属配置
- 碳纤维外观套件:前唇、侧裙、后扩散器均采用碳纤维材质,整车减重 35kg。
- 星空全景天幕:电致变色玻璃,紫外线阻隔率 99.9%,支持语音控制透明度。
- 限量标识:车身侧面、方向盘、座椅头枕均有 “FE” 专属徽标,全球限量 5000 台。
三、价格与市场定位
- 售价
- FE 版本:官方指导价81.49 万元(2025 年 2 月上市),相比标准版(21.59 万元)溢价约 277%。
- 竞品对比:对标特斯拉 Model S Plaid(94.99 万元)、蔚来 ET7(52.8-62.8 万元),在性能参数上占据优势。
- 目标用户
- 科技极客:追求极致性能与智能体验的硬件爱好者。
- 品牌忠实用户:小米生态深度用户,期待 “车家互联” 的完整闭环。
- 限量收藏者:注重稀缺性与独特性的高净值人群。
四、市场表现与用户反馈
- 销量数据
- 2025 年 3 月:小米 SU7 全系销量 29,244 辆,其中 FE 版本占比约 5%(约 1,462 辆)。
- 订单周期:FE 版本需排队8 个月,主要受限于碳纤维套件产能。
- 用户评价
- 正面反馈:
- 动力性能 “秒杀同级”,赛道模式下操控精准。
- 智能座舱流畅度高,小米生态联动体验出色。
- 续航扎实,冬季高速续航约 650km(开启空调)。
- 争议点:
- 座椅舒适性一般,长途驾驶腰部支撑不足。
- 激光雷达在雨雾天气误报率较高。
- 车机系统偶发卡顿,需重启恢复。
- 正面反馈:
五、售后服务与政策
- 保修政策
- 整车 5 年 / 10 万公里,电池组 8 年 / 16 万公里,电机电控终身质保。
- 免费充电权益:首任车主赠送 2 年不限量小米超充服务。
- 专属服务
- FE 专属管家:提供 24 小时一对一服务,包含赛道日预约、碳纤维部件维护等。
- 限量版保险:专属定制保险方案,涵盖赛道事故理赔。
六、总结
小米 SU7 FE 作为品牌旗舰车型,以极致性能、科技配置和限量属性为核心卖点,成功树立了小米汽车的高端形象。尽管价格高昂,但其性能参数已接近百万级豪华电动车水平,且依托小米生态的用户基础,在年轻科技爱好者群体中具备较强吸引力。未来,随着产能提升和售后服务网络完善,FE 版本有望进一步巩固小米在高端纯电市场的地位。
