小米第二款车型是什么

一、产品定位与核心参数

1. 车型定位
   小米 YU7 是小米汽车首款 SUV 车型，填补了品牌在高端智能电动 SUV 市场的空白。其长宽高分别为 4999mm×1996mm×1600mm，轴距达 3000mm，属于中大型 SUV 级别，与特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等竞品直接对标。
   
2. 动力与续航
   
   • 双电机四驱版：前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达 508kW（691 马力），最高车速 253km/h，搭载三元锂电池，CLTC 续航里程最高可达 820 公里。
   • 单电机后驱版：最大功率 235kW，最高车速 240km/h，采用磷酸铁锂电池，续航里程覆盖 670-760 公里。
     小米 YU7 支持全域 800V 高压平台，充电效率与 SU7 相当，10%-80% 充电时间预计在 15 分钟左右。
   
   
3. 设计语言
   
   • 外观：沿用小米 SU7 的 “科技运动” 风格，前脸采用米字型大灯组和 X 型日间行车灯，车尾配备贯穿式 C 型尾灯，车顶镂空扰流板和后尾翼提升运动感。车身采用隐藏式门把手、低风阻轮毂（可选 21 英寸前窄后宽轮胎）以及黄色 Brembo 刹车卡钳，整体造型与法拉利 Purosangue 有相似的跨界轿跑气质。
   • 内饰：采用红白双拼色设计，中控台配备悬浮式大屏，取消物理按键。方向盘为碳纤维材质，支持辅助驾驶模式和 “一键狂暴模式”。副驾座椅加入零重力模式，后排空间宽敞，配备全景天幕和激光雷达（车顶）。
   
   

二、技术亮点与智能化配置

1. 智能驾驶
   小米 YU7 搭载与 SU7 相同的智能驾驶硬件，包括 Orin-X 芯片（单 / 双颗满血版）、激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达，支持城市 NOA、高速领航、自动泊车等功能。2025 年 2 月的冬季测试中，雷军驾驶 YU7 在 - 10℃环境下完成 1310 公里高速续航测试，智能驾驶系统表现稳定。
   
2. 智能座舱
   基于小米澎湃 HyperOS 系统，座舱搭载骁龙 8295 芯片，支持手机互联、语音助手、车家互控等生态功能。新增的远端贯穿式 HUD 屏幕取代传统仪表盘，可显示车速、导航、多媒体等信息，提升驾驶安全性。
   
3. 底盘与操控
   采用承载式车身和小米智能底盘，配备 CDC 可变阻尼悬架和空气弹簧（高配版），兼顾舒适性与操控性。车身整备质量 2405kg，风阻系数预计低于 0.25Cd，优于多数同级别 SUV。
   

三、市场策略与竞争环境

1. 定价策略
   小米 YU7 预计售价 30 万 - 40 万元，与特斯拉 Model Y 焕新款（26 万 - 30 万元）、小鹏 G7（25 万级）形成竞争。其 “性能 + 性价比” 策略与 SU7 相似，通过规模化生产和供应链优化降低成本，例如采用弗迪电池（磷酸铁锂版）和汇川电机。
   
2. 上市时间与产能
   尽管有外媒报道称 YU7 可能因芯片供应或工厂建设延迟上市，但小米公关部总经理王化已明确回应 “上市时间不变”，仍为 2025 年 6-7 月。小米一期工厂产能已饱和，二期工厂预计在上市前投产，以保障交付能力。
   
3. 竞品分析
   
   • 特斯拉 Model Y：品牌影响力强，但智能化配置和生态整合弱于小米。
   • 小鹏 G7：主打纯视觉智驾方案，价格更低，但品牌溢价不足。
   • 极氪 001 FR：性能更强，但定位猎装轿跑，与 SUV 市场重叠度低。
     小米 YU
     小米 YU7 的差异化优势在于 “SU7 的智能化基因 + SUV 的空间实用性”，目标吸引家庭用户和科技爱好者。
   
   

四、总结