一、小米 SU7 Ultra（已交付）
定位：高性能纯电轿跑
核心亮点：
- 性能突破：
- 搭载三电机动力系统（前 1 后 2），综合功率达 1138kW（1548 马力），零百加速仅需 1.97 秒，最高车速 350km/h，创下纽北赛道四门电动车最快纪录。
- 配备宁德时代麒麟高功率电池，CLTC 续航 620km，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 10%-80%）。
- 轻量化与操控：
- 全车采用 17 处碳纤维轻量化设计，整备质量 2360kg，风阻系数 0.195Cd。
- 碳陶瓷制动盘、阿基波罗卡钳（前六后四）、倍耐力 P ZERO 轮胎，可选装 Bilstein EVO T1 绞牙避震，支持 10 段阻尼调节。
- 智能配置：
- 搭载 Xiaomi Pilot Max 智驾系统，配备 2 颗 Orin X 芯片（算力 508TOPS），支持高速 / 城市 NOA（需 OTA 解锁）。
- 座舱升级 HyperOS 1.2.2 系统，新增城市领航辅助功能（覆盖 10 城）、HUD 一键匹配视线高度等。
- 价格与交付：
- 预售价 81.49 万元，正式售价降至 52.99 万元，首批交付已完成，雷军亲自交车并陪同试驾。
- 首批车主中 50%-60% 为 BBA（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户，市场反响强烈。
二、小米 YU7（即将上市）
定位：中大型纯电轿跑 SUV
核心亮点：
- 设计与尺寸：
- 车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，溜背造型搭配悬浮式车顶，风阻系数 0.23Cd。
- 内饰采用环绕式远端屏 + 悬浮中控设计，配备小米澎湃 OS 车机系统，支持多设备互联。
- 动力与续航：
- 提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（220kW+288kW，综合功率 508kW）版本，零百加速 3.2 秒，最高车速 253km/h。
- 搭载宁德时代三元锂电池（四驱版）或磷酸铁锂电池（后驱版），CLTC 续航最高 760km，支持 800V 高压平台（15 分钟补能 500km）。
- 智能驾驶：
- 标配激光雷达 + 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶），传感器组合包括 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达。
- 上市时间与价格：
- 预计 2025 年 6-7 月正式上市，预售价 30-40 万元，直接对标特斯拉 Model Y。
- 小米汽车副总裁李肖爽确认 YU7 不参加上海车展，但已完成工信部申报，工厂二期产能 15 万台 / 年，确保交付。
三、市场布局与未来规划
- 产能与交付：
- 小米汽车工厂二期预计 2025 年年中投产，产能 15 万台 / 年，加上一期工厂，总产能将达 30 万台 / 年，支撑 35 万辆年销量目标。
- 2025 年 3 月交付量超 2.9 万台，SU7 系列累计交付突破 20 万辆，SU7 Ultra 订单已破 1 万台。
- 充电网络：
- 与蔚来、小鹏、理想合作，接入 14000 + 充电桩，支持小米 App 扫码充电，自建超充站覆盖一线城市和高速服务区，峰值功率 600kW。
- 技术储备：
- 预研四电机驱动、全主动悬架、48V 线控转向等技术，计划 2026 年推出增程版 SUV “昆仑”，定位中大型三排六座，支持后轮转向。
四、总结
目前，小米汽车的最新款车型为SU7 Ultra（已交付）和YU7（即将上市）。SU7 Ultra 以极致性能和性价比重塑高端市场，而 YU7 作为首款 SUV，凭借智能生态和续航优势，有望成为小米汽车销量增长的新引擎。未来，随着 “昆仑” 增程版 SUV 的推出，小米将进一步完善产品线，覆盖更多细分市场。
