小米汽车su7售价公布

一、全系售价与核心配置

1. 标准版（21.59 万元）

• 动力：单电机后驱，最大功率 299 马力，零百加速 5.28 秒，CLTC 续航 700 公里。
• 智能系统：搭载小米智驾 Pro 纯视觉系统，支持高速 NOA 和自动泊车，且提供终身免费智驾服务。
• 电池：采用比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，支持快充（30%-80% 需 30 分钟）。
• 配置：标配无框车门、全景天幕、15.6 英寸中控屏（骁龙 8295 芯片）、座椅加热 / 通风等。

2. Pro 版（24.59 万元）

• 升级点：电池容量提升至 80kWh（宁德时代磷酸铁锂），CLTC 续航增至 750 公里。
• 智驾系统：新增激光雷达，支持城市 NOA 功能，算力提升至 508TOPS。
• 其他：19 英寸轮毂、Nappa 真皮座椅、后排座椅电动调节。

3. Max 版（29.99 万元）

• 动力：双电机四驱，总功率 578 马力，零百加速 2.78 秒，极速 265km/h，CLTC 续航 800 公里（宁德时代三元锂电池）。
• 智驾系统：双 Orin-X 芯片 + 双激光雷达，支持全场景智驾（含无图城市 NOA）。
• 配置：20 英寸轮毂、碳纤维内饰、赛道模式、空气悬架。

4. Ultra 版（52.99 万元，2025 年 2 月上市）

• 性能巅峰：三电机四驱（1548 马力），零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，CLTC 续航 850 公里（麒麟 Ⅱ 赛道电池）。
• 豪华配置：全车碳纤维覆盖件、碳陶瓷刹车盘、Alcantara 内饰、车载冰箱、高级音响系统。
• 智驾升级：端到端全场景智驾（HAD），支持自动变道、无保护左转等复杂场景。

二、购车优惠与补贴政策

1. 全国性补贴（2025 年 1 月 1 日 - 12 月 31 日）

• 报废更新补贴：报废旧车购买 SU7，最高可享2 万元补贴（新能源车）或 1.5 万元（燃油车）。
• 置换补贴：转让旧车并购买 SU7，最高补贴1.5 万元（发票价≥20 万元）。

2. 北京地区额外福利

• 地方补贴：符合条件的新能源置换用户可叠加1.5 万元市级补贴。
• 充电优惠：部分区域提供充电桩安装补贴（最高 3000 元）。

3. 限时促销（2025 年 4 月）

• SU7 Ultra 首销权益：赠送价值 9 万元的碳纤维套件（含扰流板、内饰饰板）、五年基础保养、终身智驾服务。
• 标准版限时优惠：智能驾驶功能终身免费（原价 8000 元 / 年）。

三、竞品对比与市场定位

1. 同价位竞品

• 特斯拉 Model 3（23.55 万元起）：品牌溢价高，但续航（606km）和智驾功能（FSD）略逊于 SU7。
• 极氪 007（20.99 万元起）：续航（688km）和价格有优势，但空间（车长 4865mm）和品牌认知度不及 SU7。
• 比亚迪汉 EV（21.98 万元起）：续航（715km）扎实，但智能化体验落后。

2. 高端市场对比

• 特斯拉 Model S Plaid（82.89 万元）：性能接近 SU7 Ultra，但价格高出 56%。
• 保时捷 Taycan Turbo GT（183.8 万元）：品牌和工艺更优，但性价比显著低于 SU7 Ultra。

四、市场表现与用户反馈

• 销量：2025 年一季度累计销量 75,869 辆，稳居国内中大型轿车榜首。
• 用户评价：
  • 优势：动力强劲（尤其是 Max 版）、智驾系统稳定、车机交互流畅（HyperOS）。
  • 争议：标准版隔音一般、后排头部空间局促（溜背设计）、部分用户反映充电兼容性问题（已通过 OTA 修复）。
  
  

五、购买建议

1. 普通用户

• 预算有限：标准版（21.59 万元）足够满足日常通勤，终身智驾服务性价比突出。
• 家庭用户：Pro 版（24.59 万元）续航更长，激光雷达提升安全性，适合长途出行。

2. 性能爱好者

• Max 版（29.99 万元）：2.78 秒加速 + 空气悬架，兼顾赛道与日常驾驶。
• Ultra 版（52.99 万元）：百万级性能，适合追求极致的玩家，但需注意续航衰减（赛道模式下实际续航约 500km）。

3. 政策利用

• 北京用户：叠加国家报废补贴（2 万元）和地方置换补贴（1.5 万元），标准版落地价可低至 18.59 万元。
• 企业用户：部分地区提供新能源车购置税减免（约 1.8 万元）。

六、未来展望