小米新能源汽车有哪些

截至 2025 年 4 月，小米新能源汽车已推出以下车型，并公布了未来产品规划，覆盖轿车、SUV 及高性能赛道车型，同时在技术研发和供应链布局上展现出显著优势：

定位：中大型纯电轿车，主打 “C 级高性能生态科技轿车”。
车型版本：
- 标准版（21.59 万）：单电机后驱，CLTC 续航 700km，搭载磷酸铁锂电池，支持 15 分钟补能 350km，配备 Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾系统。
- Pro 版（24.59 万）：在标准版基础上增加激光雷达，升级为 Xiaomi Pilot Max 城市 NOA 系统，CLTC 续航提升至 830km。
- Max 版（29.99 万）：双电机四驱，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800km，搭载宁德时代三元锂电池，支持 15 分钟补能 510km。
核心亮点：
- 设计：轿跑造型，无框车门，电动尾翼，风阻系数 0.195Cd。
- 智能座舱：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸翻转仪表屏 + 56 英寸 HUD，搭载骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统，支持五音区语音交互和人车家全生态联动。
- 市场表现：2024 年交付 13.5 万辆，2025 年一季度月均交付超 2.5 万辆，位列新势力销量前三。

定位：高性能赛道版，纽北最速四门量产车。
售价：52.99 万 - 81.49 万。
性能参数：
- 动力：三电机（前 V6s + 后双 V8s），总功率 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，极速 350km/h。
- 电池：93.7kWh 三元锂电池，支持 5.2C 超充，11 分钟补能 10%-80%。
- 赛道配置：碳纤维车身（减重 17 处）、碳陶瓷制动盘、倍耐力 P ZERO 高性能轮胎、赛道大师 APP（支持圈速记录和数据分析）。
市场反馈：预售 10 分钟订单超 3680 台，主打极致性能和限量属性。

定位：中大型纯电 SUV，主打大五座家庭市场。
预计售价：30 万 - 40 万。
核心配置：
- 动力：单电机后驱（235kW）/ 双电机四驱（前 220kW + 后 288kW），CLTC 续航 820km（磷酸铁锂）/760km（三元锂）。
- 智能驾驶：标配激光雷达，搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持高速 / 城市 NOA。
- 空间：轴距 3000mm，配备全景天幕、后排座椅加热、车载冰箱。
产能规划：由二期工厂生产，预计年产能 15 万辆，2025 年 6-7 月上市。

三电系统：
- 电池：宁德时代三元锂（SU7 Max/Ultra）与比亚迪弗迪磷酸铁锂（SU7 标准版）双供应商策略，支持 CTB 一体化电池技术。
- 电机：自研 V6s/V8s 电机，功率密度行业领先。
智能驾驶：
- 硬件：Orin 芯片（算力 508TOPS）、激光雷达（禾赛科技）、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达。
- 软件：Xiaomi HAD 系统，端到端全场景智驾内测中，计划 2025 年全国开通城市 NOA。
底盘技术：
- 智能底盘预研：四电机驱动（支持原地掉头）、全主动悬架（响应速度空气弹簧的 100 倍）、48V 线控转向 / 刹车。

供应商：宁德时代（电池）、英伟达（芯片）、博世（底盘）、华域汽车（内饰）等。
工厂：
- 一期工厂：年产能 15 万辆，2024 年交付 13.5 万辆。
- 二期工厂：2025 年年中投产，总产能提升至 30 万辆，支持 YU7 和 SU7 Ultra 生产。

小米新能源汽车凭借高性价比、生态联动和技术创新，已在中高端市场站稳脚跟，未来将通过扩产和新车型进一步渗透主流市场。

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