是的，小米汽车全系均为新能源车型。根据小米汽车的官方信息及已公布的产品规划，其所有车型均采用纯电动或增程式电动技术，符合中国新能源汽车的定义标准。
从已上市车型来看，首款车型小米 SU7（包括标准版、Pro 版、Max 版及 Ultra 版）均为纯电动轿车，搭载双电机或三电机系统，配备三元锂或磷酸铁锂电池，支持 800V 高压快充技术，续航里程最高达 800 公里（CLTC 工况）。第二款车型小米 YU7 是纯电动 SUV，同样采用双电机四驱系统，磷酸铁锂电池，续航最远可达 820 公里。
在未来规划中，小米第三款车型将是一款增程式电动 SUV（内部代号 “昆仑”），预计 2026 年上市。增程式技术通过内燃机发电为电池充电，属于新能源汽车的一种过渡方案，主要解决用户的里程焦虑问题。此外，小米汽车的研发和生产布局也明确聚焦新能源领域，其工厂经营范围涵盖 “新能源车整车制造”，且官方多次强调智能电动化战略。
从技术路线看，小米汽车已应用硅氧负极电池、CTB 一体化电池、碳化硅高压平台等前沿新能源技术，并投资宁德时代、弗迪电池等头部电池企业确保供应链稳定。同时，小米自动驾驶、智能座舱等核心技术均围绕电动化架构开发，未涉及传统燃油动力系统。
综上，无论是已上市的 SU7、YU7，还是规划中的增程车型，小米汽车全系均属于新能源汽车范畴，且其技术研发、生产布局和市场策略均严格遵循新能源路线。
