小米汽车有增程版吗

截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未推出增程版车型，但已明确规划了增程式动力的技术路线，并计划在 2026 年推出首款增程 SUV。以下是基于最新信息的详细分析：

一、增程车型的规划与进展

1. 首款增程 SUV 的定位与参数
   小米计划于 2026 年推出的首款增程车型内部代号为 “昆仑” 或 N3，定位为中大型 SUV，主打家庭用户市场。根据曝光的谍照和技术路线图，该车将采用增程式混动系统，搭载 1.5T 增程器与双电机，综合续航里程可达 1500 公里（CLTC 工况），其中纯电续航预计为 400 公里。这一续航表现远超当前主流增程车型（如理想 L9 的 1315 公里），旨在彻底解决用户的里程焦虑。
   
2. 设计与配置亮点
   
   • 空间与舒适性：车身尺寸预计超过 5 米，采用三排六座布局，方正的造型设计最大化车内空间，对标理想 L9、问界 M9 等车型。
   • 智能驾驶：车顶配备激光雷达，支持高阶智驾功能，预计搭载小米自研的 AI OS 系统，与米家生态深度联动。
   • 技术创新：发动机体积优化技术提升空间利用率，后轮转向系统增强操控灵活性，同时配备博世 IPB 2.0 智能助力制动系统。
   
   
3. 市场竞争策略
   小米增程 SUV 将直接对标理想、问界等品牌的中高端车型。根据供应链招标文件和招聘信息，小米计划通过增程车型覆盖 20-40 万元价格区间，其中入门版可能定价 15 万元左右，以性价比抢占市场份额。
   

二、增程技术的战略意义

1. 市场需求驱动
   增程式车型在 2025 年呈现爆发式增长，占新能源乘用车销量的 11%，增速远超纯电车型。小米选择增程路线，主要基于以下考量：
   
   • 续航焦虑：三四线城市充电设施不足，增程车型可通过燃油补能解决长途出行痛点。
   • 政策红利：增程式车型仍享受新能源补贴，且碳排放政策对混动车型更友好。
   • 成本优势：增程车电池容量仅为同级纯电车的 60%，降低制造成本。
   
   
2. 技术过渡与生态协同
   小米将增程技术视为固态电池量产前的过渡方案。在固态电池尚未普及的背景下，增程车型既能满足市场需求，又能为未来技术升级预留空间。此外，小米计划通过 “纯电 + 增程” 双产品线覆盖不同消费场景，同时利用米家生态打造 “人车家” 一体化体验，形成差异化竞争力。
   

三、当前产品线与未来布局

1. 现有车型
   小米目前在售车型为纯电动轿车 SU7 系列（21.59 万元起），包括标准版、Max 版和 Ultra 版，CLTC 续航最高 800 公里。2025 年计划推出的第二款车型 YU7 为纯电 SUV，定位中高端市场，售价预计 25-40 万元。
   
2. 2026 年增程车型规划
   除了首款增程 SUV，小米还计划在 2026 年推出代号为 N3 的增程车型，进一步丰富产品线。此外，小米第二工厂（武汉）将专注于增程车型生产，预计 2026 年产能将达到 35 万辆。
   

四、总结：增程版何时上市？

• 当前状态：小米增程 SUV 已进入测试阶段，项目进度达 45%，但官方尚未正式发布。
• 预计上市时间：2026 年下半年，具体时间可能在 2026 年北京车展或广州车展公布。
• 价格区间：预计 15-40 万元，覆盖家庭用户和高端市场。

五、用户决策建议

• 急需增程车型的用户：可关注理想 L7、问界 M7 等现有车型，或等待小米增程 SUV 上市。
• 关注小米生态的用户：若计划购买小米 SU7 或 YU7，可等待增程版上市后对比选择。
• 长期观望者：建议关注 2026 年小米增程车型的技术细节和市场反馈，再做决策。