小米新能源汽车销量排行榜

根据 2025 年 3 月最新数据，小米汽车在新能源市场的表现已进入主流阵营，其首款车型 SU7 凭借高性价比和智能化配置，成为中大型车市场的黑马。以下是结合乘联会、汽车之家等权威机构数据的详细分析：

一、小米汽车销量排名与核心数据

1. 新势力品牌销量榜

• 3 月销量：29,000 + 辆，排名第四。
• 1-3 月累计销量：75,869 辆，稳居新势力车型榜首。
• 关键车型：SU7 单月贡献超 2.9 万辆，其中高端版 SU7 Ultra 开售 10 分钟订单破 6,900 台，2 小时破万，锁单量超 1 万台。

2. 细分市场表现

• 中大型车市场：SU7 以 29,244 辆的销量位居榜首，占据 23.74% 的市场份额，超越比亚迪汉、奥迪 A6L 等传统豪华车型。
• 轿车市场：SU7 在 2025 年 Q1 以 7.5 万辆销量冲进前四，仅次于吉利星愿、五菱宏光 MINIEV 和比亚迪海鸥，碾压特斯拉 Model 3（5.27 万辆）。

3. 行业整体排名

• 新能源厂商零售销量：小米汽车在 2025 年 2 月以 23,728 辆排名第九，连续五个月销量超 2 万辆。
• 全行业排名：3 月小米 SU7 在新能源汽车销量总榜中位列第五，仅次于特斯拉 Model Y、宏光 MINIEV、比亚迪海鸥和吉利星愿。

二、销量增长的核心驱动力

1. 产品力突破

• 性能与续航：SU7 Max 版实现 2 秒级零百加速和 800km + 续航，标准版 CLTC 续航 700 公里，远超同价位竞品。
• 智能化配置：全系标配激光雷达智驾系统，支持城市 NOA 和高速领航，与小米生态深度整合（如手机无感解锁、车家互联）。

2. 价格策略

• 定价优势：SU7 标准版 21.59 万元起，Max 版 29.99 万元，直接对标特斯拉 Model 3（23.55 万元起）和比亚迪汉（20.98 万元起），但配置更优。
• 供应链成本控制：小米通过自研电池、电机和与宁德时代合作，降低硬件成本，实现 “技术普惠”。

3. 市场策略

• 精准定位：聚焦 25-35 万元中高端市场，避开与比亚迪、五菱的低价竞争，同时通过 SU7 Ultra 吸引高端用户。
• 渠道扩张：2024 年底销售网络覆盖 39 城，服务网络覆盖 56 城，2025 年计划新增 200 家门店，提升交付效率。

三、市场竞争与挑战

1. 主要竞品对比

2. 潜在风险

• 产能瓶颈：累计未交付订单达 15 万台，交付周期最长需等待 11 个月，可能导致用户流失。
• 市场竞争加剧：零跑 B10（12 万级激光雷达车型）、小鹏 MONA M03（11.98 万元起）等新车型挤压中端市场。
• 品牌认知度：尽管小米在科技领域知名度高，但汽车行业仍需时间建立信任，部分消费者对其品控和售后持观望态度。

四、行业趋势与未来展望

1. 市场格局变化

• 新能源渗透率提升：2025 年 Q1 新能源车渗透率达 47.2%，中高端市场增速显著，小米、零跑等新势力抢占传统燃油车份额。
• 智能化竞争升级：激光雷达、高阶智驾成为标配，小米 SU7 需持续迭代技术以保持优势。

2. 小米的战略布局

• 产品线扩展：2025 年将推出 SUV 车型 YU7 和高性能轿跑 SU7 Ultra，覆盖更多细分市场。
• 全球化计划：借鉴零跑与 Stellantis 的合作模式，探索海外市场，尤其是欧洲和东南亚。

五、总结