小米汽车3.9万什么车型

根据目前可查的权威信息，小米汽车（Xiaomi Auto）的现有车型中并没有定价 3.9 万元的产品。以下从多个维度分析这一情况：

一、小米汽车现有车型的官方定价

1. 小米 SU7（2024 款）
   作为小米汽车的首款量产车型，SU7 定位中高端纯电轿车，官方指导价为21.59 万 - 29.99 万元。其配置包括双电机四驱系统、800V 高压平台、激光雷达等，续航里程最高达 800 公里（CLTC 标准），性能参数对标特斯拉 Model S 和保时捷 Taycan。2025 年 4 月的限时优惠中，部分车型可享价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅等权益，但价格仍远高于 3.9 万元。
   
2. 小米 YU7（2025 款）
   小米首款 SUV 车型 YU7（中文命名 “御 7”）预计 2025 年 6-7 月上市，搭载双电机系统，综合峰值功率 691 马力，续航里程最高 820 公里。尽管具体价格尚未公布，但作为 SU7 的姊妹车型，其定位和成本结构与 SU7 接近，预计起售价在 25 万元以上，远超出 3.9 万元区间。
   

二、3.9 万元价格的可能来源与误解

1. 过时的网络谣言
   2022 年 5 月，有自媒体曾炒作小米将推出代号 “米斯拉” 的低价车型，声称起售价 3.9 万元。但该信息发布于小米汽车正式立项之前，且未得到官方任何形式的确认。此后三年间，小米汽车的技术路线（如 800V 高压平台、自研电机）和供应链布局（宁德时代电池、汇川联合动力）均指向中高端市场，与低价策略不符。
   
2. 山寨车型的混淆
   2024 年 10 月，网络上出现一款被称为 “红米 SU7” 的仿制车型，宣称售价 3 万元。但该车型与小米汽车无任何关联，属于第三方厂商的山寨产品，其技术参数、安全标准和售后服务均无法保障。小米曾多次通过法律手段打击此类侵权行为（如起诉 “青岛小米” 汽车销售公司），进一步表明官方对低价仿制品的立场。
   
3. 补贴或促销的误读
   部分地区曾推出新能源汽车购车补贴（如大庆市 2025 年 1-3 月对 20 万元以上车型补贴 6000 元），但此类政策仅能小幅降低购车成本，无法将 SU7 的价格拉低至 3.9 万元。此外，小米 SU7 Ultra 的限时优惠（如免费赠送碳纤维部件）同样不涉及价格体系的根本性调整。
   

三、小米汽车的产品规划与市场定位

1. 短期（2025-2026 年）
   小米汽车的重心仍放在巩固中高端市场。除已上市的 SU7 和即将推出的 YU7 外，第三款车型计划于 2026 年推出，定位 15 万元级纯电车型。但即便如此，15 万元的定价仍与 3.9 万元存在显著差距，且该车型尚未进入量产阶段。
   
2. 技术路线与成本制约
   小米汽车的核心技术（如碳化硅电机、900V 平台、端到端智驾系统）均面向高端市场，研发和生产成本较高。例如，SU7 Ultra 搭载的碳纤维陶瓷刹车盘、24K 纯金车标等配置，进一步推高了整车成本。若推出 3.9 万元车型，需在电池容量、电机功率、智能配置等方面大幅缩水，与小米 “技术普惠” 的品牌理念相悖。
   

四、建议与风险提示

1. 谨慎对待非官方信息
   汽车行业存在大量未经核实的 “爆料” 和 “预测”，消费者应通过小米官网、官方社交媒体账号或授权经销商获取准确信息。
   
2. 警惕山寨产品风险
   低价仿制车型可能存在安全隐患（如电池不达标、车身结构脆弱），且无法享受小米的售后服务和质保政策。
   
3. 关注未来产品动向
   若小米汽车未来推出低价车型，官方会通过正规渠道提前发布信息。建议对价格敏感的消费者持续关注小米汽车的官方动态。
   

总结