
一、核心供应链企业
1. 动力电池与能源系统
- 宁德时代(300750.SZ)
作为全球动力电池龙头,宁德时代为小米 SU7 提供 101kWh 三元锂电池,并参与磷酸铁锂电池的供应。其技术优势和产能规模(2025 年全球市占率超 35%)为小米汽车的续航能力提供了核心支撑。 - 比亚迪(002594.SZ)
旗下弗迪电池为小米 SU7 及 YU7 车型供应磷酸铁锂电池,成本优势显著。比亚迪与小米的合作还延伸至整车代工领域,传闻双方正洽谈 SU7 Max 的生产合作。 - 中创新航(3931.HK)
作为小米汽车一级电池供应商,其高安全性的 CTP(Cell to Pack)技术被应用于 SU7 标准版。
2. 驱动系统与电子设备
- 汇川技术(300124.SZ)
控股子公司苏州汇川联合动力为小米 SU7 Max/Pro 提供驱动电机,最大功率达 350kW,适配 800V 高压平台。其电机效率达 97.5%,处于行业领先水平。 - 联合汽车电子(未上市)
与博世合作开发发动机相关技术,为小米 SU7 标准版提供驱动电机及电控系统。 - 方正电机(002196.SZ)
2025 年新增为小米 SU7 Ultra 提供 210kW 永磁同步电机,采用油冷散热和扁线绕组技术,适配 800V 高压平台。
3. 智能驾驶与感知系统
- 禾赛科技(HSAI.US)
作为小米 SU7 Pro/Max 的激光雷达供应商,其 AT128 型号支持 200 米超远距探测,点频达 153 万 / 秒,深度赋能全场景辅助驾驶。禾赛科技 2024 年激光雷达交付量突破 30 万台,市场份额全球第一。 - 几何伙伴(未上市)
小米长江产业基金投资的自动驾驶解决方案商,提供融合感知与智能决策系统,支持 L2 + 至 L4 级自动驾驶。其技术方案已通过上汽、小米等车企的前装测试。 - 地平线(未上市)
与大陆芯智驾合作开发智能驾驶芯片,支持多传感器融合算法,应用于小米 SU7 的城市 NOA 功能。
4. 热管理与底盘部件
- 银轮股份(002126.SZ)
国内热管理龙头,为小米汽车提供电池冷却器、电子水泵等产品,2024 年热管理业务营收同比增长 45%。 - 拓普集团(601689.SH)
供应底盘结构件及空悬系统,其铝合金副车架减重达 30%,适配小米 SU7 的轻量化需求。 - 凯众股份(603037.SH)
提供底盘悬架缓冲件,通过小米汽车新供应商审核,单车配套价值量约 800 元。
二、核心技术合作方
1. 智能座舱与车联网
- 华阳集团(002906.SZ)
为小米汽车提供 AR-HUD(增强现实抬头显示)及智能座舱域控制器,支持多屏联动和语音交互。其 AR-HUD 产品已搭载于 SU7 Max 版。 - 光庭信息(301221.SZ)
负责小米汽车智能座舱软件定制开发,包括车载导航、娱乐系统等,2023 年订单金额超 1.2 亿元。 - 均胜电子(600699.SH)
提供智能座舱域控制器及车载信息娱乐系统,与小米在智能驾驶数据交互方面有深度合作。
2. 充电与能源服务
- 科大智能(300222.SZ)
作为小米原厂充电桩供应商,其 “星河” 系列支持 60kW 快充,适配小米、特斯拉等 99.9% 新能源车型,2024 年累计交付超 150 万台。 - 宁德时代(300750.SZ)
除电池供应外,宁德时代还与小米合作开发超充网络,计划 2025 年在一线城市部署 100 个 480kW 超充站。
三、投资标的与生态链企业
1. 小米集团关联投资
- 蔚来汽车(NIO.US)
小米通过顺为资本参与蔚来 A 轮融资,双方在智能硬件和 IoT 领域有深度协同,如小米手表可作为蔚来车辆遥控器。 - 小鹏汽车(XPEV.US)
小米集团战略投资小鹏汽车,小米手机可作为小鹏车辆钥匙,双方在智能驾驶算法上有技术共享。 - 卫蓝新能源(未上市)
小米长江产业基金投资的固态电池研发商,主攻混合固态电池技术,计划 2025 年量产能量密度 400Wh/kg 的电池。
2. 生态链延伸企业
- 蓝思科技(300433.SZ)
供应小米汽车智能座舱屏幕及结构件,其 3D 曲面玻璃盖板良率超 90%,适配 SU7 的大尺寸中控屏。 - 德赛西威(002920.SZ)
全球领先的智能汽车解决方案商,为小米汽车提供自动驾驶域控制器及车规级芯片,技术覆盖 L2 + 至 L4 级。
四、市场动态与投资逻辑
1. 券商观点与推荐标的
- 国泰君安:推荐无锡振华(605319.SH)(车身冲焊件)、模塑科技(000700.SZ)(保险杠)、拓普集团(601689.SH)(底盘系统),认为小米汽车高端化战略将带动供应链价值量提升。
- 东吴证券:看好德赛西威(002920.SZ)、经纬恒润(688326.SH)、华阳集团(002906.SZ),强调智能驾驶和座舱领域的技术壁垒。
2. 风险提示
- 产能爬坡风险:小米汽车二期工厂预计 2025 年 6 月投产,需关注供应链能否匹配 50 万辆年产能目标。
- 技术迭代风险:固态电池、4D 毫米波雷达等新技术的量产进度可能影响相关企业业绩。
- 市场竞争加剧:华为、特斯拉等对手的价格战可能压缩小米汽车及供应链的利润空间。
五、总结与展望
小米汽车板块的核心逻辑在于 **“生态协同 + 技术创新”,其供应链覆盖动力电池、智能驾驶、热管理等关键领域。投资者可重点关注宁德时代(300750.SZ)**、汇川技术(300124.SZ)、禾赛科技(HSAI.US)等核心供应商,以及拓普集团(601689.SH)、** 银轮股份(002126.SZ)** 等受益于小米汽车放量的零部件龙头。长期来看,小米 “人车家全生态” 战略若能成功落地,将为产业链带来持续增长动能。
