小米汽车三个版本的区别

一、动力与续航：性能与补能的阶梯式升级

• 标准版（后驱标准长续航智驾版）
  搭载单电机后驱系统，最大功率 220kW（约 299 马力），零百加速 5.28 秒，最高时速 210km/h。
  采用 73.6kWh 弗迪刀片磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，支持 400V 快充（15 分钟补充 330 公里续航）。
  适用场景：城市通勤为主，兼顾短途高速出行。
  
• Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）
  同样为单电机后驱，动力参数与标准版一致，但升级为 94.3kWh 宁德时代神行磷酸铁锂电池，CLTC 续航提升至 830 公里，快充效率更高（15 分钟补充 350 公里续航）。
  适用场景：长途出行需求较多，对续航有更高要求的用户。
  
• Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）
  配备双电机四驱系统，综合功率 495kW（约 673 马力），零百加速仅 2.78 秒，最高时速 265km/h。
  搭载 101kWh 宁德时代麒麟三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，支持 800V 高压快充（15 分钟补充 510 公里续航）。
  适用场景：追求极致性能和高效补能的用户，适合赛道体验或长途驾驶。
  

二、智能驾驶：从基础辅助到城市领航

• 标准版
  搭载Xiaomi Pilot Pro系统，配备单颗英伟达 Orin 芯片（算力 84TOPS），支持高速领航辅助、自动泊车、自适应巡航等基础功能。
  硬件配置：12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达、11 颗摄像头，无激光雷达。
  
• Pro 版与 Max 版
  升级为Xiaomi Pilot Max系统，配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）和激光雷达，支持城市 NOA（高速领航辅助）、代客泊车、自动变道等高阶功能。
  硬件配置：新增 1 颗激光雷达，传感器总数提升至 34 颗（含 12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达、11 颗摄像头、1 颗激光雷达）。
  

三、底盘与舒适性：从机械到智能的体验跃升

• 标准版与 Pro 版
  采用前双叉臂 + 后五连杆悬架，标配 CDC 连续阻尼可调减震器，兼顾操控与舒适。
  轮毂与轮胎：标准版标配 19 英寸低风阻轮毂 + 米其林低滚阻轮胎，Pro 版可选装 20 英寸轮毂（费用 8000 元）。
  
• Max 版
  在此基础上增加空气悬架，支持高度和软硬调节，并配备 Brembo 四活塞卡钳（制动距离 33.3 米）。
  轮毂与轮胎：标配 20 英寸米型轮毂，可选装 21 英寸运动轮毂（费用 13000 元）。
  

四、内饰与科技配置：豪华感的分层

• 标准版
  内饰采用仿麂皮材质，标配 16.1 英寸中控屏、HUD 抬头显示、高通骁龙 8295 芯片。
  座椅：普通真皮座椅，支持加热 / 通风功能。
  音响：14 扬声器普通音响系统。
  
• Pro 版
  升级为 Nappa 真皮座椅（需选装，费用 8000 元），音响系统升级为哈曼卡顿品牌。
  其他：新增后排座椅加热、方向盘加热。
  
• Max 版
  标配 Nappa 真皮座椅，支持座椅记忆和主动支撑功能。
  科技配置：升级为 56 英寸 AR-HUD，支持导航信息立体投影；标配电吸门、香氛系统。
  音响：哈曼卡顿 17 扬声器音响系统，带杜比全景声。
  

五、外观设计：细节差异凸显个性

• 颜色选择：
  标准版和 Pro 版提供 9 种普通配色（如海湾蓝、熔岩橙），Max 版新增限定色 “璀璨洋红”（选装费 9000 元）。
• 轮毂设计：
  标准版和 Pro 版标配 19 英寸低风阻轮毂，Max 版标配 20 英寸米型轮毂，可选装 21 英寸运动轮毂（费用 13000 元）。
• 灯光配置：
  Max 版配备 LED 矩阵大灯，标准版和 Pro 版为普通 LED 大灯。

六、价格与性价比：按需选择的关键

总结：如何选择？

• 追求性价比：标准版的 700 公里续航和 5.28 秒加速已足够应对日常，21.59 万的价格极具竞争力。
• 平衡续航与智驾：Pro 版多花 3 万元，续航提升 130 公里并获得城市 NOA 功能，适合对长途和智驾有需求的用户。
• 终极体验：Max 版的双电机、800V 平台、空气悬架和 AR-HUD，能满足性能党和科技爱好者的极致追求，适合预算充足的用户。