小米品牌的车

一、产品矩阵与市场定位

1. 基础车型（21.59 万 - 29.99 万）
   
   • 后驱标准长续航智驾版：CLTC 续航 700 公里，搭载 L2 + 级智能驾驶辅助系统，支持高速领航和自动泊车。
   • 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：双电机四驱系统，最大功率 673 马力，0-100km/h 加速 3.09 秒，制动距离 36.03 米，续航达成率 82.5%。
   • 目标用户：30-35 岁年轻群体，追求科技感与性价比，注重智能座舱与生态互联体验。
   
   
2. 高端车型（52.99 万 - 81.49 万）
   
   • SU7 Ultra：搭载自研 V8s 电机（功率密度国际领先），极速 350km/h，支持 5.2C 超快充（12 分钟补能 500km），配备碳纤维轻量化部件和赛道级悬挂系统。
   • 纽北限量版：全球限量 500 台，专属赛道调校，配备倍耐力 P-Zero 高性能轮胎，零百加速 2.9 秒。
   • 市场定位：对标特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan，树立技术标杆，提升品牌溢价。
   
   

二、核心技术与生态优势

1. 智能驾驶与车机系统
   
   • HyperOS 车控系统：深度整合小米生态，支持手机无感连接、智能家居联动（如语音控制家中空调），电驱响应速度达 50μs 级。
   • 自动驾驶技术：
     • L2 + 级基础功能：高速领航、自动变道、代客泊车。
     • 城市 NOA：2024 年 10 月全量推送，支持无保护路口通行、环岛自动绕行。
     • L4 级预研：计划 2027 年实现全场景自动驾驶，采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，配备激光雷达与视觉融合方案。
     
     
   
   
2. 三电与电池技术
   
   • 半固态电池：与清陶能源合作开发，能量密度 400Wh/kg，循环寿命超 2000 次，2025 年测试车型续航达 1100km。
   • 800V 高压平台：兼容 1000V 超充，充电 5 分钟续航增加 200km。
   • 碳化硅电驱：自研电机效率达 97.5%，支持赛道模式连续 10 圈无衰减。
   
   
3. 供应链与成本控制
   
   • 投资布局：通过顺为资本、小米产投等投资超百家汽车产业链企业，覆盖三电、智能驾驶、芯片等领域，实现关键零部件自主可控。
   • 成本优化：采用 “投资 + 孵化” 模式，与宁德时代、禾赛科技等合作，通过生态协同降低电池、激光雷达等核心部件成本。
   
   

三、市场表现与生产交付

1. 销量与市场份额
   
   • 2024 年：SU7 累计交付 13.72 万辆，成为新势力中最快突破 10 万辆的车型，C 级车市场份额达 8.13%，排名第一。
   • 2025 年：一季度交付 7.59 万辆，SU7 Ultra 首月订单突破 1 万台，上海车展期间新增订单超 2 万台。
   
   
2. 产能与交付周期
   
   • 工厂建设：北京一期工厂年产能 15 万辆，二期工厂 2025 年中投产，年产能新增 30 万辆，总产能达 45 万辆 / 年。
   • 交付压力：标准版交付周期 328-350 天，Ultra 版 18-21 周，主要受芯片供应（如 NVIDIA Orin）和电池产能限制。
   
   

四、售后服务与用户权益

1. 质保政策
   
   • 整车质保：60 个月或 10 万公里。
   • 三电质保：96 个月或 16 万公里。
   • 备件供应：车型停产后 10 年持续供应原厂零部件。
   
   
2. 服务网络
   
   • 2S 店模式：销售与服务分离，与祥龙博瑞等传统经销商合作，覆盖全国主要城市。
   • 移动维保：提供上门取送车、紧急救援（400-182-6888）、APP 专属服务群。
   • 召回响应：2025 年 1 月因软件问题召回 3.09 万台 SU7 标准版，通过 OTA 升级解决。
   
   

五、挑战与未来规划

1. 短期挑战
   
   • 产能瓶颈：芯片短缺导致交付周期过长，需加速二期工厂投产。
   • 质量口碑：需通过 OTA 持续优化智能驾驶算法，避免类似 “事故争议” 影响品牌信任。
   
   
2. 中长期布局
   
   • 产品迭代：2025 年推出 SUV 车型 YU7，2026 年量产全固态电池车型。
   • 全球化：计划 2026 年进入欧洲市场，首站德国。
   • 生态闭环：依托小米 10 亿级 IoT 设备连接数，构建 “人车家全生态”，实现数据互通与场景联动。
   
   

总结