截至 2025 年 4 月,小米汽车已形成以SU7 系列为核心、**YU7(御 7)** 为新增长点的产品矩阵,覆盖 20 万 - 80 万元价格区间,同时在技术研发和产能布局上持续突破。以下是最新车型的详细解析:
一、小米 SU7 系列:性能与智能的标杆
1. 小米 SU7 标准版(2024 款)
- 定位:中大型纯电轿车,主打性价比与长续航。
- 核心参数:
- 动力:后驱单电机,最大功率 220kW,零百加速 6.9 秒,最高车速 210km/h。
- 续航:搭载磷酸铁锂电池,CLTC 续航 700km(标准版)至 830km(Pro 版)。
- 智能驾驶:Xiaomi Pilot 2.0 系统,支持高速 NOA、自动泊车等 L2 级辅助功能。
- 价格:21.59 万 - 29.99 万元。
- 亮点:
- CTB 电芯倒置技术:提升安全性,释放车内空间。
- 碳化硅高压平台:支持 800V 超快充,15 分钟补能 510km。
2. 小米 SU7 Ultra(2025 款)
- 定位:高性能旗舰轿车,对标保时捷 Taycan Turbo GT。
- 核心参数:
- 动力:三电机四驱系统(V8s×2 + V6s),综合功率 1138kW,零百加速 1.98 秒,最高车速 350km/h。
- 续航:宁德时代第二代麒麟电池,CLTC 续航 630km。
- 智能驾驶:Xiaomi Pilot 3.0,硬件支持 L3 级(法规开放后 OTA 解锁)。
- 价格:52.99 万 - 81.49 万元。
- 亮点:
- 碳纤维车身:21 处碳纤维部件,减重超 599kg,风阻系数 0.23Cd。
- 赛道性能:上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944,打破保时捷纪录。
二、小米 YU7(御 7):首款 SUV 的破局之作
1. 基础信息
- 定位:中大型纯电 SUV,填补小米汽车在 SUV 市场的空白。
- 上市时间:2025 年 6-7 月。
- 预售价:标准版约 23.55 万元,Pro 版约 26.35 万元,Max 版约 30.88 万元。
2. 核心参数
- 动力:
- 双电机四驱:峰值功率 130kW/235kW,综合马力 691Ps,零百加速 4.9 秒。
- 电池:磷酸铁锂电池(96.3kWh/101.7kWh),CLTC 续航 820km。
- 智能驾驶:Xiaomi Pilot 3.0,支持城市 NOA(需法规支持)。
- 设计:
- 尺寸:4999×1996×1600mm,轴距 3000mm,五座布局。
- 外观:全隐藏式门把手、尾翼、黄色刹车卡钳,延续 SU7 家族设计。
- 内饰:红白双拼色内饰、碳纤维方向盘、电子按键开门。
3. 技术亮点
- 冬季续航测试:-10℃环境下,雷军实测高速续航 1310 公里,充电 2 次。
- EDR 系统:标配汽车事件数据记录,提升事故追溯能力。
三、技术突破与生态布局
1. 电池技术
- 半固态电池:2025 年测试车型(如 SU7 Pro 固态测试版)采用 “固液混合” 方案,CLTC 续航 1100km,支持 12 分钟补能 500km。
- 全固态电池:计划 2027 年量产,能量密度超 450Wh/kg,续航 1500km+。
2. 智能驾驶
- Xiaomi Pilot 3.0:传感器包括 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达,支持跨楼层自动泊车和 V2X 车路协同。
- 法规限制:L3 功能需等待国内政策开放,目前仅支持 L2++ 级辅助驾驶。
3. 产能与交付
- 目标:2025 年交付 35 万辆,3 月单月交付量超 2.9 万辆。
- 渠道:全国门店 235 家,覆盖滁州等 65 城,4 月计划新增 33 家。
四、市场策略与用户反馈
- 价格战:SU7 系列通过 “颜色营销” 和配置升级(如璀璨洋红纪念版)吸引消费者,2024 年销量超 13.5 万辆。
- 用户争议:近期安徽 SU7 事故引发对智能驾驶安全性的讨论,官方强调 “辅助驾驶≠自动驾驶”,需用户全程监管。
总结:小米汽车的 2025 年
小米汽车凭借SU7 Ultra 的性能突破和YU7 的 SUV 市场拓展,正加速冲击高端市场。同时,半固态电池和 L3 级自动驾驶的技术储备,为未来竞争奠定基础。对于消费者而言,SU7 系列适合追求性价比与长续航的用户,而 YU7 和 SU7 Ultra 则瞄准性能与智能驾驶的高端需求。