小米汽车的首款车型小米 SU7提供后驱版本，同时也有四驱版本可供选择。以下是关于其驱动方式的详细信息：
一、小米 SU7 的驱动形式配置
根据官方信息和权威媒体报道，小米 SU7 目前推出的版本中，标准版和 Pro 版为后驱，Max 版和 Ultra 版为四驱：
- 后驱版本：
- 车型：2024 款 700km 后驱长续航智驾版（标准版）、2024 款 830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（Pro 版）。
- 动力系统：搭载后置单电机，最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，0-100km/h 加速时间 5.28 秒。
- 电池与续航：标准版配备 73.6kWh 磷酸铁锂电池（弗迪电池），CLTC 续航 700km；Pro 版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830km。
- 四驱版本：
- 车型：2024 款 800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（Max 版）、2025 款 SU7 Ultra。
- 动力系统：采用前后双电机布局，前电机最大功率 220kW，后电机 275kW，系统总功率 495kW，峰值扭矩 838N・m，0-100km/h 加速仅需 2.78 秒，最高车速 265km/h。
- 电池与续航：Max 版搭载宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 800km；Ultra 版续航进一步提升至 81.49 万元。
二、后驱与四驱的核心差异
- 性能表现：
- 后驱：适合城市通勤和日常驾驶，动力响应直接，加速平顺，能耗较低。
- 四驱：提供更强的加速性能和复杂路况适应性，尤其在雨雪天气或高速超车时稳定性更优。
- 价格与配置：
- 后驱版价格区间为21.59 万 - 24.59 万元，四驱 Max 版售价 29.99 万元，Ultra 版高达 52.99 万元。
- 四驱车型通常配备更高阶的智能驾驶硬件（如激光雷达）和舒适性配置（如 HUD 抬头显示、空气悬架）。
- 电池与充电：
- 后驱版多采用磷酸铁锂电池，成本较低且安全性高；四驱版使用三元锂电池，能量密度更高，续航更长。
- 全系支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500 公里（CLTC 工况），适配小米 600kW 液冷超充桩。
三、后驱的优势与适用场景
- 驾驶体验：
- 操控乐趣：后驱布局使车辆重心后移，转向更灵活，适合追求驾驶乐趣的用户。
- 能耗优化：单电机驱动减少机械传动损耗，同等电池容量下续航更长。
- 成本与维护：
- 后驱结构相对简单，制造成本更低，维修保养更便捷。
- 保险费用也略低于四驱版，例如首年车险约 6000-8000 元，而四驱版可能超过 1 万元。
- 适用场景：
- 城市通勤：日常代步、短途出行，后驱版完全满足需求。
- 中长途旅行：CLTC 续航 700-830km 的后驱版可覆盖大部分城际出行，配合超充网络无需频繁充电。
四、其他车型的驱动形式
除了 SU7，小米未来可能推出的车型（如 SUV 或高端车型）可能会有不同的驱动配置。例如，2025 款小米 YU7（SUV）已公布参数，其中后驱版搭载 235kW 电机，CLTC 续航 725km，而四驱版则提供更高性能。但目前官方尚未发布更多细节，具体需以实车为准。
总结
小米汽车的首款车型SU7提供后驱和四驱两种选择，后驱版作为入门配置，以性价比和实用性为主；四驱版则针对追求极致性能和智能配置的用户。如果您主要在城市道路行驶，且对续航和成本敏感，后驱版是更优选择；若经常应对复杂路况或需要更强的加速能力，四驱版会更适合。未来小米可能进一步扩展车型矩阵，驱动形式也将更加多样化。
