小米汽车对 CarPlay 的支持主要体现在其首款车型小米 SU7 上,通过 OTA 升级实现了无线 CarPlay 功能,为 iPhone 用户提供了便捷的车载互联体验。以下是具体信息和使用建议:
一、小米 SU7 的 CarPlay 支持情况
- 功能实现
小米 SU7 在 2024 年 5 月通过 OTA 升级(HyperOS 1.1.2 版本)新增了无线 CarPlay功能。用户只需将 iPhone 与车辆连接至同一 Wi-Fi 网络,即可自动启动 CarPlay,无需数据线。连接后,可通过 Siri 语音助手或触控操作,在中控屏上使用苹果原生的导航、音乐、通话、短信等功能。
- HUD 显示优化:CarPlay 支持在抬头显示(HUD)中显示苹果地图的导航卡片,提升驾驶安全性。
- 多设备协同:后排乘客还可通过 iPad 连接车机热点,使用 “小米汽车拓展屏” APP 控制座椅空调、多媒体等功能。
- 兼容性与版本要求
- 硬件支持:小米 SU7 全系(包括后驱标准长续航智驾版、四驱超长续航高阶智驾 Max 版等)均支持无线 CarPlay。
- iPhone 适配:需使用 iPhone 7 及以上机型,系统版本为 iOS 13 或更高。
- 更新提示:用户需确保车辆系统已升级至最新版本,可通过 “设置> 系统 > 系统版本” 手动检查更新。
二、CarPlay 的使用体验与用户反馈
- 优势
- 生态无缝衔接:iPhone 用户可直接调用手机中的高德地图、网易云音乐等第三方应用,无需在车机端重复登录账号。
- 操作习惯延续:CarPlay 界面与 iOS 设计一致,学习成本低,尤其适合习惯苹果生态的用户。
- 语音交互便捷:通过 Siri 可快速发起导航、拨打电话,减少驾驶分心。
- 局限性
- 功能深度不足:CarPlay 仅能实现基础的投屏功能,无法控制车辆的空调、驾驶模式等底层设置,需切换回车机原生系统。
- 体验对比差距:部分用户反馈,小米 SU7 的自研车机系统(如 HyperOS)在流畅度、功能整合(如小爱同学语音助手)上优于 CarPlay,导致后者使用率较低。
- 性能依赖手机:若 iPhone 后台运行程序过多,可能出现 CarPlay 界面卡顿或延迟。
三、替代方案与生态扩展
- 小米自研互联功能
- CarWith:小米推出的车机互联方案,支持小米手机与车辆无缝流转应用(如将手机导航投射至车机),但需车辆和手机均支持该功能。
- 小米手环 NFC 钥匙:通过小米手环 8 NFC 版可解锁车辆并启动,无需携带实体钥匙。
- 跨设备协同:小米 SU7 支持与米家智能家居联动,例如车内语音控制家中空调、灯光等。
- 第三方设备补充
- 无线投屏器:若需在非小米汽车或老旧车型上使用 CarPlay,可购买支持无线 CarPlay 的车载盒子(如 Carlinkit),通过 HDMI 接口连接中控屏。
- Android 用户适配:安卓手机可通过百度 CarLife 实现类似功能,但需开启 USB 调试模式并连接数据线。
四、未来发展与行业趋势
- 小米的开放策略
小米 SU7 支持 CarPlay 的同时,仍在强化自研生态。例如,其车机系统搭载高通骁龙 8295 芯片,算力冗余为后续功能扩展(如多设备协同、AR 导航)提供了基础。
- CarPlay 的市场挑战
随着车企自研系统的完善(如特斯拉、蔚来的车机),CarPlay 的市场份额逐渐下降。2024 年数据显示,CarPlay 在中国市场的占有率仅为 17.3%,且通用、宝马等厂商已开始减少对其依赖。
- 苹果的应对
苹果计划在 2024 年推出新一代 CarPlay,支持仪表盘整合和车辆底层控制(如调节空调),但小米 SU7 尚未明确是否跟进该升级。
五、使用建议
- iPhone 用户:
- 优先体验小米 SU7 的无线 CarPlay,尤其适合短途通勤或临时使用手机应用的场景。
- 若长期使用,可尝试将常用导航、音乐应用迁移至车机原生系统,以获得更流畅的体验。
- 小米生态用户:
- 搭配小米手机、手环使用,充分发挥 CarWith、NFC 钥匙等功能,提升整体便利性。
- 通过 OTA 更新保持系统版本最新,以获取新功能和优化(如 2024 年 5 月新增的 “走哪问哪” 语音查询功能)。
- 其他品牌手机用户:
- 安卓用户可使用 CarLife 或无线投屏器,苹果用户则建议直接使用 CarPlay。
总结
小米汽车在 CarPlay 支持上展现了开放态度,尤其在小米 SU7 上实现了无线连接和 HUD 优化,为 iPhone 用户提供了可靠选择。然而,其自研系统的优势可能促使更多用户转向原生功能。未来,随着车机系统的进一步智能化,CarPlay 的定位可能逐渐从 “核心功能” 转变为 “补充选项”。