小米汽车轿车

一、产品定位与核心配置

1. 设计与尺寸

• 定位：C 级高性能生态科技轿车，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等主流车型。
• 外观：采用流畅曲线车身设计，风阻系数低至 0.195Cd，车身尺寸为 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm，提供海湾蓝、熔岩橙、璀璨洋红等 10 种配色。
• 内饰：5 款内饰配色，Nappa 真皮座椅，25 扬声器豪华音响系统，支持车家互联的智能座舱（骁龙 8295 芯片 + 澎湃 OS 系统）。

2. 动力与续航

• 标准版：后驱单电机，CLTC 续航 700km，搭载磷酸铁锂电池（弗迪 / 宁德时代），零百加速 6.9 秒。
• Pro 版：后驱单电机，CLTC 续航 830km，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，零百加速 5.6 秒。
• Max 版：四驱双电机，CLTC 续航 800km，搭载宁德时代三元锂电池，零百加速 3.9 秒。
• Ultra 版（2025 年 2 月上市）：三电机四驱，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km，售价 52.99 万元。

3. 智能科技

• Xiaomi Pilot 智能驾驶：标准版支持高速 NOA，Pro/Max 版支持城市领航辅助（需 OTA 解锁），搭载 NVIDIA Orin 芯片（算力 508TOPS）。
• 智能底盘：空气悬架 + CDC 连续阻尼可调，支持漂移模式。
• 生态互联：与小米手机、智能家居无缝联动，支持 UWB 数字钥匙、V2L 外放电等功能。

二、市场表现与用户反馈

1. 销量数据

• 2024 年：首年交付 13.68 万辆，单月最高交付量超 2.5 万辆。
• 2025 年：截至 3 月，上市 11 个月累计销量超 32 万辆，2 月单月交付 2.37 万辆，位居中大型轿车销量榜首。

2. 用户评价

• 优点：
  • 性能与续航：加速迅猛，续航达成率高（冬季续航约 70%）。
  • 智能体验：澎湃 OS 系统流畅，语音助手响应快，车家互联便捷。
  • 性价比：同价位配置领先，如标配座椅加热、矩阵大灯。
  
  
• 不足：
  • 后排空间：头部空间略局促，适合 4 人乘坐。
  • 售后服务：部分车主反映服务网点不足，维修等待时间较长。
  
  

三、供应链与产能规划

1. 供应链

• 电池：标准版采用弗迪磷酸铁锂，Pro/Max 版采用宁德时代电池，Ultra 版搭载自研 101kWh 三元锂电池。
• 电机：自研小米超级电机 V6s（后驱）、V8s（四驱），转速达 27000rpm，功率密度行业领先。

2. 产能

• 一期工厂：北京亦庄工厂年产能 15 万辆，2024 年产能爬坡至月产 2.2 万辆。
• 二期工厂：2025 年 4 月完成规划验收，6 月竣工，7 月投产，总产能将提升至 30 万辆 / 年，目标 2025 年交付 35 万辆。

四、充电网络与生态布局

1. 充电补能

• 自建超充：600kW 液冷超充桩，15 分钟补能 510km，已在北京、上海、杭州等城市部署。
• 第三方合作：接入蔚来、小鹏、理想等品牌超 3 万根充电桩，覆盖全国 88.1% 高速服务区。

2. 生态整合

• 车家互联：支持控制小米空调、灯光、扫地机器人等智能家居设备。
• 跨品牌合作：与宁德时代、比亚迪联合研发电池，与高通合作车规级芯片。

五、未来计划与挑战

1. 产品规划

• 2025 年：推出首款 SUV 车型 YU7（中大型纯电，售价 30-40 万元），以及增程式 SUV “昆仑”（定位 15 万元级）。
• 技术升级：2025 年计划投入 300 亿元研发费用，重点突破 L3 级自动驾驶、800V 高压平台等技术。

2. 市场挑战

• 竞争加剧：特斯拉 Model 3 改款、比亚迪汉 EV 升级等竞品施压。
• 产能瓶颈：订单积压导致交付周期长达 27-30 周，需加速二期工厂投产。
• 品牌认知：作为新势力，需进一步提升高端市场认可度。

总结