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2022款gl8艾维亚6座,试驾2022款别克GL8艾维亚，豪华更进一步

admin admin 发表于2024-03-23 13:50:30 浏览19 评论2

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标杆的本色——试驾2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版

作为MPV市场的标杆车型，别克GL8更新换代的速度一直是非常快的。2021年7月它率先对自己的高端车型艾维亚进行了升级，作为年度该款，新车主要在动力系统上全系配备了48V轻混系统，并对部分配置进行了提升。
此次推出的三款车型如下表所示，其中六座车型是之前没有的。其中六座车型也是非常实用的，独立座椅更加提升了第三排的乘坐舒适性。
一上手最先体验的就是动力系统的细微变化。新款别克GL8艾维亚全系搭载了通用的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m。这一参数和之前相比没有变化，但是再加入了48V轻混系统之后动力输出更加平顺了，而在响应灵敏性上变化不大。
和发动机匹配的还是之前的9档自动变速器，而这套动力驱动系统已经率先搭载在昂科威Plus、凯迪拉克XT5、XT6等新产品上，未来也将在通用内部进行全面的推广。
这套动力系统也令新款别克GL8在启停时的静音性更好，振动更小了。它在推动GL8这样一款庞然大物时也和之前一样轻快自如。
在造型方面，全新设计的前格栅和前大灯连接更加紧密。艾维亚专属的立体网状镀铬进气格栅和之前一样显示着与众不同的身份。
相对于外形来说内饰的变化更加明显，尤其在内调上，新增了波尔多红璧玉白镶拼专属内饰配色，更加雅致、摩登。
新款GL8还升级了地毯，采用了绒高达13mm的澳洲进口居家级长绒地毯，使触感更加细腻。
4个USB接口及2个12V接口为驾乘者带了更加便利性。
新款艾维亚还提亮了专属的128色环境氛围灯，并新增第三排阅读灯，进一步打造愉悦舒适的座舱环境。
静谧性是别克GL8的优势，而新款车型还采用了前后门声学玻璃，进一步提升了静音表现。
新车还升级了第二排座椅，将座椅调节按钮移至内侧，并增加了手机槽及USB充电口，更加方便了。
别克GL8艾维亚通过在细节上更多的变化在保持自己在MPV市场的优势地位，同时也为应对丰田Sienna的国产进行了充分的准备。
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别克GL82022款最新消息

2021年7月19日，2022款新款gl8的Avenir版本号首先发售，有四座、六座、七座三种车系可选，官方网参考价为46.39-53.39万余元。此次的新车在硬件配置层面开展了修改，目地也非常简单，再过几个月赛那就需要来啦。
2022款新款gl8艾维亚具体指导市场价车系市场价（万余元）七座亲礼版46.39六座贤礼版46.99四座尊礼版53.39
外型层面，新车_有开展很大的修改，与该款车系保持一致。中后期改款的车，一般来说都不可能选用新的造型设计，很有可能彻底承袭上一款的造型设计，也有可能仅仅改一下保险杆或是进气格栅即使了，显而易见最新款GL8归属于前面一种。
配备领域的变动关键是在车机系统上，新车升_了eConnect3.0互连系统软件，提升喜马拉雅fm少年儿童服务项目，而且有安吉星车联运用终生流量适用。除此之外车子还更新了根据手机上查询车子360度影象的作用，便捷买车人寻车。
第二排坐椅也是有改善的地区，新车将坐椅的控制按钮设定在了里侧扶手的下边，解决了上一款在两侧扶手外边必须盲操的缺点。并且扶手下边的塑件也升级了牛皮，舒适度更强。
最新款GL8Avenir的_饰运用了波尔多红与和田碧玉白撞色的设计方案，再再加上大规模的皮肤包囊、顶棚的Alcantara、底版的羊毛地毯，奢华的气氛感非常明显。
驱动力层面，最新款GL8Avenir所有选用2.0T汽车发动机48V电机构成的轻混系统软件，这套动力装置的输出功率为174kW，最大马力为237匹，最大扭矩转速为350N·m。汽车发动机具备可变性缸技术性，可完成双缸和四缸转换。轻混电机在低转时能够_助_出，让车子的起点和低速档再加快特性大幅度提高，而且还能在起停的情况下确保中央空调不关机。
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试驾2022款别克GL8艾维亚，豪华更进一步


说到国内的中高端MPV市场，不得不提的一台车就是来自上汽通用的别克GL8。自1999年进入中国市场以来，别克GL8深耕中国市场二十余年，可以说是见证了国内中高端MPV市场的发展。
如今GL8已经发展到了第五代产品，价格更是涵盖了20-50万元的区间，车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售。今天，我们试驾的便是售价46.99万元的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版。
作为一次小改款，22款车型的变化不算太大，整体依旧延续老款车型的外观，仅在细节之处有了提升，不过这台车依旧亮点满满。
首先它采用的是艾维亚专属的立体网状镀铬进气格栅，灵感来自锁子甲。加上两侧的飞翼造型使得前脸更加大气，也凸显出了精致与豪华。
Matrix矩阵式的全LED晶钻大灯同样采用了“飞翼式排列”，能够根据路况和车速的不同实现8种不同的照明形式。
试驾车型采用了艾维亚专属的梅洛酒红配色，配上硕大的车身，档次感满满。新车还采用了马牌的自修补轮胎，不过18寸的大小似乎差了点意思。
尾灯由11颗悬浮式“晶石”LED组成，能够与车头灯共同组合成智能动态迎宾灯，点亮以后效果不俗。
作为一台MPV车型，尤其是六座的艾维亚版本，重头戏自然是这台车的后半部分了。车内地毯升级为了100%澳洲进口居家级长绒地毯，绒高达13mm，踏上去很舒适，给人感觉也很尊贵。
随着电动侧滑门的缓慢开启，映入眼帘的是两张独立的航空级座椅，支持靠背和腿托的电动调节，调节按钮的区域也被移到了座椅内侧，更容易被第一次坐车的人发现。第二排还配备了小桌板，适合一些商务场景。
六座版车型的最大好处就是第三排座椅同样采用了两张独立座椅，使得车内的每一位乘客都有舒适的乘坐感受。第三排同样拥有独立调节的空调出风口，更过分的是第三排的两张座椅还带有通风和加热，这是其他车型上少有的配置。
此外2022款车型新增了波尔多红璧玉白镶拼专属内饰配色，与车外观的颜色更搭。前排采用了一体式双联屏设计，空调控制区域也采用了触摸设计，不过好在带有反馈，整体科技感和氛围感营造得很到位。
HUD抬头显示的面积很大，能够实现导航视频流，相比于老款车型还新增了车辆状态监测、智能驾驶辅助快捷菜单等功能。
2022款车型在动力方面新增了48V轻混系统，与第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱组成了全新一代的智能驱动系统。48V电机的加入使得新车起步更轻快，怠速也更安静。整体的驾乘感受依然和老款车型一样轻快、舒适。
对于一台MPV车型来说，能够让车内的每位乘客都获得舒适的乘坐感受很重要。当然这一切都离不开宽敞的空间、出色的静谧性以及丰富的配置，而这一些别克GL8都具备，它在市场上也有足够的地位。随着越来越多的品牌推出同级别的MPV车型，别克GL8要做的只是保持自己的水准并且不断提升就好。
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2022款gl8艾维亚6座可以改四座吗

是可以的。换上舒适的航空座椅，因为其座椅的用料足，椅背和坐垫都特别厚实，所以很多人担心车内部空间会变小，首先看头枕到车顶距离，足够的空间，而且多数人乘坐时候不会特别笔直，斜靠一些更有充分空间；

gl8轻混车使用时注意什么

1.GL8车的滑移门，无论是手动的，还是电动的，在开、关前都需要您向外拉动门把手，将防滑锁扣解锁，请不要强行拉动2.GL8车的遮阳板在开启前，需点按PUSH并向斜上方轻推打开锁扣，才能打开遮阳板，与滑移门一样不要强行拉动。3.挂挡时请务必观察仪表盘的档位显示，以免挂错档。4.如果车辆无法启动并显示“无法检测到钥匙”时，可能是钥匙受到强磁场的干扰，您只需将钥匙放入中控台的下方，点烟器右边的钥匙学习位置，然后尝试启动发动机。别克的这套48V轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合控制单元组成，能够实现敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收及电动怠速等电气化功能。gl8轻混是能源类型采用汽油加48v轻混的别克旗下mpv车型，以别克gl8的2022款Avenir艾维亚六座贤礼版为例，其车身采用5门6座结构，最高时速195km，百公里加速时间9.8秒，油箱容积70l。动力方面，别克gl8的2022款Avenir艾维亚六座贤礼版搭载2.0l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率174kw，最大扭矩350nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

别克gl8艾维亚商务车白色要订吗

需要。别克GL8艾维亚白色是限量版，需要提前预定。2020年4月12日，全新一代别克GL8艾维亚正式上市，7座版、6座版和4座版的产品线设置以及相应的产品配置可以说做到整个车系的顶端，4座版更是达到同级别顶级水准，定价也正式让别克品牌踏入50万这个价位区间，这对别克意义非凡。2021年7月19日，别克GL8艾维亚火速推出2022款，在全面传承原有车型领先优势的基础上，全系搭载48V轻混动力系统，静音、智联等进一步升级，同时六/七座车型新增波尔多红璧玉白镶拼内饰配色，豪华品质又一次进化，再度刷新国内大型豪华MPV标准。

别克GL8对比奥德赛


别克GL8对比奥德赛
在MPV奶爸车领域，别克GL8可以说一枝独秀，知名度和销量，都是名列前茅，从今年4月份公布的数据来看，单月卖出12740台。
别克GL8主打的就是舒适，厂商指导售价在23.29—47.39万之间，提供6座和7座版的车型，由于比较吃香，所以优惠力度相对小一些，目前在江苏盐城地区最高优惠只有1万元。
而今天要和大家介绍的是，别克GL8 2023款艾维亚2.0T六座贤礼版，艾维亚系列可以说是主打高端。
第一、外观设计
作为一款务实的MPV车型，脸部在稳重的同时并不缺乏运动感，前格栅看上去比较夸张，从上覆盖到下方进气口位置，有一种落地窗的感觉，而中网采用飞檐式铠甲元素，给人一种全副武装的味道，家族logo很好看，经典的三色盾造型。车辆搭配矩阵式LED大灯，夜晚点亮穿透力十足，而在前保险杠下方，我们可以看到银色的镀铬装饰条上有一个专属的BUICK标志。
从侧面去看，尺寸上非常大，腰线采用上扬设计，在商务的同时增加了一定的运动感，车辆提供侧滑门。而从具体尺寸来看，长宽高在5219×1878×1799毫米，车身轴距在3088毫米。而往底部去看，哑光色的铝合金轮毂比较耐看，就是尺寸上面只有18英寸，有一点小了。
车尾采用方正设计，尾灯位置加入飞翼式银色装饰，上方的高位刹车灯比较修长，而底部的比较低调。虽然是一个6座的车型，但后备厢空间并不差，常规容量可以达到521L，比大多数的车都要来得优秀。
第二、内饰设计
实拍车型，配色是红色和白色混搭，当然中控台以及方向盘等位置依旧是黑色。车内用料以皮质软性材料为主，上手非常舒适，车内两块屏幕相连，尺寸都在12.3英寸，属于合规但又不夸张，从车机角度来看，智能化表现并不差，支持车联网和手机互联，并且后期可以进行OTA升级。
对于年轻人来说，如今的别克GL8同样很懂浪漫，比如说提供128色氛围灯功能。6座版车型，前后空间更加合理，第二排是独立座椅，功能性方面会比较齐全，比如说加热、按摩以及通风。
第三、动力设计
2.0T的涡轮增压引擎，在城市中开并不会觉得拖后腿，日常需要添加95号汽油，最大功率在174kW，最大扭矩在350N·m。直线的提速能力并不强，百公里提速只有9.8秒，车辆转弯半径有点大，过弯的时候要稍微注意一些，并且在一些小停车场确实不怎么方便。好在辅助功能挺齐全，拥有360全景影像以及自动泊车入位。
第四、竞品
奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版。
官方指导价：43.98万
定位上是一台油电混动中型MPV，尺寸上，没有别克GL8那么大，但4座版的车型，从商用角度来看更加有格调。从具体尺寸来说，长宽高在4861×1820×1705毫米，车身轴距在2900毫米，操控对比别克GL8会更加灵活，并且停车的时候基本不会遇到困难。
作为一台油电混动车型，首先搭配2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在13.5：1，最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m，日常添加92号汽油就行。除此之外，匹配一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N·m。最后，在选择奶爸车的时候，别克GL8和奥德赛都会是你们参考的对象，一款是燃油车，一款是油电混动。

别克GL8艾维亚六座怎么样？六座实用吗？

别克GL6车主飘过，看到老大哥车型今晚上市首先先羡慕一番，另外你说的六座是否实用，我觉得开了两年的GL6下来无论是第二排还是第三排使用的都是蛮合理的，六座就是每个位置都做的舒服，GL8艾维亚6座好的地方就是第三排也是独立座椅！这点实名羡慕，每个位置都做的舒服，现在市场上找不出第二辆。像它的第二排真皮的材质，包裹性非常好，坐起来很舒服，第三排也能坐下平常不用的话直接放倒也可以，所以至于老大哥的艾维亚六座版我觉得同样都是别克车型，所以问题不大，并且我看图片是2+2+2三排六座布局，而且所有座椅都是独立扶手座椅设计，同样都是纯皮而且都支持电动调节，菱格的纹理豪华气息满满呀，在配合全新的外观和纯白的内饰颜色，感觉平常商用为主的老板们可以出手了

我来回答一下吧，一般大家也都知道别克GL8一般有两个用途，一个是商业用途，一个是家用，其中又以商用为主，一般而言，商用的时候后面两排座椅坐1-3人的情况较多，所以理论上讲第二排两个VIP座椅已经基本够用了，实际情况第三排使用的频率并不高。当然，如果真的能用到第三排，别克GL8 艾维亚6座版本的的座椅设计还是不错，本人很喜欢，座椅不但可实现160mm的前后调节，还配备了6挡可调的独立扶手，再加上146度超大椅背倾斜，确实比7座版车型的第三排要舒服很多，所以综合看下来并不鸡肋，并且放眼市场中所有配备第三排座椅的MPV或SUV车型都是唯一的存在，再加上全车多达128种颜色可选的氛围灯，尺寸硕大的全景天窗这些配置确实豪华感非常的强

正好上个周六去4S店体验了这台车，所以对这台车有个很客观的评判。别克GL8艾维亚家族共3个版本车型:四座、六座、七座，而未来市场主推的车型就是这款六座贤礼版，厂家的市场定位也足以说明这台车性价比极高，足以满足百分之80以上的用车需求场景。

六座采用2+2+2的布局模式，两座椅之间为中央通行通道，每个座椅都是独立设计，特别说明第三排的座椅竟也是独立设计。这种独立设计的好处就是乘客可根据自己的喜好自行调节自己座椅，不影响他人也不受敷于他人，都能得到独立轻松的乘车体验。

第二排座椅采用全包裹式设计，Nappa高级真牛皮覆盖，乘坐的舒适和包裹性都是非常不错的。电动调节椅背，腰拖、腿托、座椅通风加热这些智能化舒适配置都有。航空级座椅上同样配置了手机槽、水杯槽、USB充电口，第二排两座还配置了豪华小桌餐，这些全面的配置足以满足高端商务和休闲需求。

第二排到第三排通道有170mm，通行体验是非常阔绰的。第三排同样配备了独立贵宾座椅，并且让我很意外的是第三排同样也配备了座椅调节、通风、加热、杯槽和充电口，这些细节的设计是目前MPV市场上还没有哪个车企有去做的。这个整体独立均衡的设计让乘车用户都得到独立平等的舒适尊享体验。

GL8艾维亚整体外观的霸气豪华，前排双屏联动、流媒体后视镜、虚拟按键等一体化智能座舱基本涵盖甚至超越现有市面黑 科技 ，动力这块全系标配通用第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT智能变速箱王牌动力组合，整车动力和燃油经济性都是非常优秀的。

总体来说，别克GL8艾维亚六座非常实用，宜商宜家性价比极高。花埃尔法一半不到的钱买到一台比埃尔法更舒适更尊享的体验，更豪华的配置和格调，难道不香吗？

企业用可以，个人不赞成，虽然别克

别克艾维亚是什么车

4月12日，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族正式上市，共推出三款车型，指导售价为45995299万虽说新车的价格还没有拔高到埃尔法的水平，但还是有不少人乐此不疲地将其当成是加价埃尔法的终结者，那么新车到底。
别克君越的设计风格有着别克的家族化基因，但是艾维亚却在优雅运动的基础上携带着高贵的气质车内的设计虽然整洁，但是在视觉效果方面有些空旷车身动力表现一般，但是对于日常运用表现的足够了图片来源网络，侵删本文。
4月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚Avenir上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作作为GL8的旗舰产品，艾维亚Avenir在此次换新后成为了一个包括四座六座和常规7座车型的独立车系。
所以，如果你想要一辆豪华的高端的独享的MPV，别克GL8 艾维亚四座版是个不错的选择图来源于官方 文Susan 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是别克品牌下GL8车型的车辆，是Avia版相比普通版，Avia版在车辆配置和豪华程度上都有一定的优势，Avia版是GL8的顶配版别克GL8的车身尺寸数据是什么 整车尺寸数据长度5238mm，宽度1878mm，高度1776mm，轴距3088mm，前轮距。
两者区别在于 别克 艾维亚车型有四座版，而普通别克是没有四座版的此外，别克艾维亚车型配置比普通别克要高艾维亚在外观设计上多了一些专属细节标识，车内用料更加考究昂科威 S艾维亚车头部分采用了别克全新家族化飞翼格栅。
去年上海车展别克亮相了GL8四座版概念车型，这台集奢华与实用为一体的座驾给人留下了深刻的印象，同时也对量产版新车产生了极大的期待4月12日，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚正式上市，除了顶配的四座尊礼版车型，全新一代。
Avenir艾维亚，是别克品牌对经典美学理念和“别克关怀”服务理念的精妙演绎别克君越2021款Avenir艾维亚，独具梅洛酒红雅致车色， Avenir专属车标，源自骑士铠甲纹理设计的菱形立体网状格栅，更凸显家族美学传承19吋皇冠型铝合金。

全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独

4月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版52.99万元，六座版46.5万元，七座版售价45.9万元。
整体设计延续老款，科技配置提升显著
外观设计方面，新车延续了Avenir艾维亚车系的品牌特征，包括遍布于两侧翼子板、车尾的Avenir标识、以中世纪欧洲武士锁子甲为设计灵感的立体中网及该车型专属的车漆颜色。其中，六座版和七座版车型采用梅洛酒红，而四座版则使用了辨识度更高的“帝王蓝”。车头部分采用了近来别克新车重要的设计元素——贯穿两侧头灯和中网的镀铬饰条。
据相关资料介绍，为了保证这款GL8家族旗舰车型的品质，艾维亚全系车型均在金桥工厂与凯迪拉克车型共线生产。
GL8艾维亚在配置方面也进行了全方位的提升，首先是在照明系统，前后车灯均采用了LED光源。其中尾灯首次采用了PAS像素式面光源技术，菱形的发光单元与Avenir艾维亚专属的菱形主题相呼应，通过Evonik光幕技术，尾灯在夜晚不仅可以呈现出丰富的层次感，同时也更具辨识度。另外全系标配了Matrix矩阵式头灯，左右各8个发光单元构成品牌标志式的展翼灯型。根据路况和车速不同，不仅具备主动远光灯功能，同时根据路况和对向来车可在8种智能照明模式中自行调整。
此外，新车还全部标配了双侧的电动侧滑门。不仅如此，夜晚解锁开门时还有“迎宾光毯”的照明效果。值得一提的是，虽然新车依旧搭载了18英寸的皇冠样式铝合金轮毂，但轮胎升级成了马牌ContiSeal?自修补轮胎。，该轮胎内壁有着特制粘性密封层设计，因此当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时，可迅速封闭穿孔，保持轮胎密封性，阻止气压持续下降，在高速行驶灯极端情况下还可以有效防止爆胎。另外，配备这款轮胎的车型无需准备备胎，节省空间的同时燃油经济性也因此受益。
全新别克GL8 Avenir艾维亚六座版车身尺寸与老款车型相比变化不大，长宽高达到了5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。
内饰豪华感依旧，四座版空间表现、配置惊艳，犹如“概念车”量产版
在车内的舒适配置方面，此次上市的GL8艾维亚与老款车型一样，菱形纹饰仍是内饰重要的设计元素，无论是中控台面板的装饰、还是座椅复杂精致的缝线，都是更好地体现。得益于了2+2+2的座椅布局，全车的6张座椅均采用了带扶手的独立设计。并且在座椅材质选用了顶级的公牛皮，突出了旗舰车型应有的豪华感。
除了老款车型配备的独立空调、座椅加热/通风/按摩、电动腿拖等豪华配置外，新款车型的第二排座椅前后移动配备了电子锁止功能，对于身处“老板位‘的VIP们而言，这个贴心的设计令调整座椅位置的过程更加从容优雅。另外，新车还为第二排乘客配备了小桌板，开启按钮和折叠机构均采用轻质的抛光铝材质，开闭的阻尼感十分高级。
六座的布局除了为车内节省出了170毫米宽的中间通道，同时也独立座椅的设置也直接提升了每位乘客的舒适性。第三排的两张座椅支持椅背和前后调整，并且同样配备了加热通风功能。美中不足的是只提供了一侧扶手。而在一些细节上，GL8艾维亚车型同样有着无可指摘的细心考虑。
比如全车选用了含绒量高达74盎司的居家级地毯，而在解锁/锁车、启动/关闭引擎时，车辆和迎宾灯提供了“星耀”和“星悦”两种照明模式，并且车内氛围灯有着多达128种颜色的丰富选择。
此外，本次推出的四座版则代表着GL8艾维亚对极致豪华的理解。新车采用一、二排开放的空间设计，并将第二排座椅相比六/七座车型向后移动350毫米，使其第二排空间达到一个前所未有宽绰的程度，除了带来了头等舱般的空间体验，同时由于隐私玻璃的配备和座椅后移C、D柱的遮挡，即使在打开侧门的状态下，后排乘客的隐私性也能得到很好的保护。此前这样的设计也常见于迈巴赫s级、劳斯莱斯幻影等顶级豪华车上。
此外在内饰的配色上，设计师参考了中国古典绘画的美学，“月白”和“黛蓝”的颜色搭配令车内气场全开。而在配置层面，GL8艾维亚四座版也充分还原了2019年上海车展推出的Avenir概念车，从BOSE的头枕式音响、到用于座椅角度、座椅加热/通风/按摩等控制的可移动触屏，均悉数配备。与此同时，四座版车型的后排座椅不仅使用顶级nappa真皮手工缝制，具有极为细腻的触感，而且提供了三种调节模式、8种按摩模式及一键还原功能，在同级别车型中舒适度可谓鲜有对手。
除了两张独立座椅，四座版还在第二排中央配备了三层储物空间。其中第一层采用有滑盖门，滑开后提供杯托和无线充电的功能，第二层则提供了一个空间可观的抽屉式储物盒，第三层的储物空间可存放红酒、女士包袋等较大物品。
动力全面满足国六标准，驾驶辅助系统更加智能
除了大家最为关心的豪华感和配置部分，GL8艾维亚在动力方面也进行了升级，全系换装了满足国六排放标准的2.0t发动机，与之匹配9挡自动变速箱，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。内饰方面，全新样式的中控台采用了当下流行的液晶仪表、中控大屏12.3寸连屏设计。车载互联方面，别克全新的e-connect 3.0系统支持OTA在线升级，同时全新的UI设计让使用更加方便。通过登陆超级ID账户可在众多app内实现手机和车机的账号关联、此外，这套车机在智能语音控制上也进行了全面升级。
驾驶辅助方面，GL8艾维亚在硬件方面配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个高清全景摄像头，因此不仅功能更加强大，同时也为通过OTA升级扩展至更高等级驾驶辅助功能打下了基础。
包括ACC自适应巡航、主动刹车等所有功能全部依据中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化。另外还提供了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助、DOW 开门预警等配置。
写在最后：
从1999年首次登陆中国市场，到如今艾维亚车系的形成，GL8不仅是上汽通用别克的一颗“常青树”，同时可以说是中国中高端MPV市场从无到有的见证者。在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗。那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变？让我们拭目以待
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