以下是小米汽车(以 SU7 系列为核心)的主要供应商及合作方信息,涵盖电池、电机、智能驾驶、车身零部件、充电设备等关键领域,结合最新公开资料整理:
一、电池与动力系统
- 宁德时代
- 核心供应商,为小米 SU7 提供 101kWh 三元锂电池,支持超 1000km 续航。
- 与小米合作开发 “麒麟电池” 技术,适配 800V 高压平台,2025 年产能规划达 50GWh。
- 比亚迪(弗迪电池)
- 供应磷酸铁锂刀片电池(73.6kWh),用于 SU7 标准版,成本较三元锂电池降低 15%。
- 2024 年交付量占小米电池采购量的 30%,未来计划扩大合作至钠离子电池。
- 中创新航
- 一级供应商,提供动力电池系统,适配 CTB(Cell to Body)技术,电池包能量密度提升至 190Wh/kg。
- 方正电机
- 2024 年 12 月起为小米 SU7 供应 210kW 永磁同步电机,采用油冷散热和扁线绕组技术,适配 800V 高压平台。
- 2025 年产能规划 480 万台,已完成 10 万台交付用于 SU7 首批量产车。
- 联合汽车电子(博世参股)
- 提供驱动电机(220kW/400N・m),峰值转速 21000rpm,技术源自博世,用于 SU7 低配车型。
二、智能驾驶与芯片
- 英伟达
- 提供双 DRIVE Orin 芯片(算力 508TOPS),支持高速 NOA 和城市领航辅助,2025 年升级至 DRIVE Thor 平台(算力 2000TOPS)。
- 与小米联合开发端到端大模型,提升雨雾天气变道成功率至 98.6%。
- 高通
- 骁龙 8295 芯片用于智能座舱,支持澎湃 OS 系统,座舱响应速度比鸿蒙快 17%。
- 2025 年上海车展期间,高通与小米合作展示舱驾融合解决方案,支持 “同套硬件、两套算法”。
- 地平线 & 大陆芯智驾
- 合作开发多传感器融合系统,搭载征程 6 芯片,支持 L2++ 级辅助驾驶。
- 禾赛科技
- 激光雷达供应商,首款车型采用其混合固态雷达 AT128,探测距离 200m,角分辨率 0.06°。
- 几何伙伴
- 提供自动驾驶解决方案,支持高速 NOA、自动泊车等功能,2025 年计划覆盖 90% 城市道路。
三、车身与底盘
- 拓普集团
- 供应底盘结构件、空气悬架,采用 9100T 超级压铸技术,后地板零件数从 72 个减至 1 个。
- 联明股份
- 车身零部件供应商,涉及冲压件、焊接总成,2024 年产能爬坡至月产 5 万套。
- 保隆科技
- 提供胎压监测系统(TPMS)和储气罐,TPMS 国内市占率 25%,适配小米 SU7 的电子电气架构。
- 模塑科技
- 保险杠供应商,采用环保材料,重量较传统工艺降低 12%,通过欧盟 REACH 认证。
- 中捷精工
- 减震部件供应商,产品包括悬架衬套、缓冲块,适配小米 SU7 的五连杆后悬系统。
四、智能座舱与电子系统
- 蓝思科技
- 供应中控屏、仪表盘玻璃,采用龙晶玻璃技术,抗冲击强度提升 10 倍,透光率达 92%。
- 光庭信息
- 提供智能座舱软件开发,支持多屏互动、语音助手,适配澎湃 OS 系统。
- 德赛西威
- 智能驾驶域控制器供应商,集成高通 8295 芯片和英伟达 Orin 芯片,支持 OTA 升级。
- 上声电子
- 声学系统供应商,25 扬声器音响系统,支持杜比全景声,功率达 1200W。
五、充电与能源
- 科大智能
- 小米家充唯一供应商,推出 “星河” 充电桩,支持 60kW 直流快充,IP55 级防水,6 年质保。
- 2025 年 4 月发布的 “星环” 超充桩,功率提升至 480kW,适配 800V 平台。
- 特来电 & 星星充电
- 公共充电网络合作伙伴,接入小米充电地图,覆盖全国超 50 万根充电桩。
六、其他核心供应商
领域 | 供应商 | 合作内容 |
---|---|---|
轮胎 | 倍耐力 | SU7 Ultra 标配 P ZERO 第五代轮胎,支持 265km/h 极速,赛道实测磨损率降低 18%。 |
内饰 | 华域汽车 | 座椅总成、仪表盘,采用 Nappa 真皮,座椅加热 / 通风 / 按摩功能全配。 |
热管理 | 奥特佳 | 空调压缩机、热泵系统,冬季续航提升 20%。 |
软件服务 | 慧博云通 | 车机系统开发,支持 200 + 米家设备联动。 |
测试设备 | 联测科技 | 提供电机测试台架、电池安全检测设备,通过 ISO 17025 认证。 |
七、供应链管理特点
- 国产化率:电池、电机、电控系统国产化率超 90%,关键芯片(如英伟达 Orin)依赖进口。
- 生态协同:3.96 亿 MIUI 用户转化为潜在车主,车机与米家设备联动激活二次消费,2025 年生态衍生品销售额突破 141 亿元。
- 成本控制:通过生态链整合将 BOM 成本压低 14%,SU7 标准版毛利率达 20.4%,高于特斯拉 16.3%。
- 全球化布局:泰国工厂 15 万辆年产能辐射东南亚,欧洲以 “技术普惠” 策略冲击高端市场,北美通过墨西哥组装厂规避贸易壁垒。
八、风险与挑战
- 供应链安全:2024 年 3 月设计稿泄密事件暴露供应商保密管理漏洞,小米对涉事方处以 100 万元罚款。
- ESG 评级:MSCI ESG 评级为 BBB,在供应链劳工标准、数据隐私保护等领域得分低于行业平均水平。
- 产能瓶颈:北京亦庄工厂年产能 30 万辆,2025 年订单交付周期长达 21~24 周,二期工厂预计 2026 年投产。
以上信息综合自小米官方公告、行业分析及供应链公开资料,部分细节因保密协议未完全披露。