一、官方续航数据：覆盖多元需求
小米汽车目前在售的 SU7 系列（截至 2025 年 4 月）提供多种续航版本，CLTC 工况下的续航里程如下：
- 标准版：700-830 公里（后驱版），搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，适合城市通勤及中短途出行。
- Max 版：800 公里（四驱版），配备 101kWh 三元锂电池，高速续航达成率接近 80%，实测高速续航 643 公里。
- Ultra 版：630 公里（双电机四驱），采用 93.7kWh 电池，主打高性能（1548 马力），11 分钟可完成 10%-80% 快充。
- 即将上市的 YU7：纯电 SUV 车型 CLTC 续航最高达 820 公里，混动版在 - 10℃低温下实测续航 1310 公里，纯电续航 246 公里。
二、实际续航表现：场景化差异与技术突破
- 高速场景：
- 标准版 SU7 在广东高速（平均车速 97.7km/h）实测续航 495 公里，电耗 15kWh/100km。
- Max 版在 120km/h 时速下续航达成率 80%，实际续航 643 公里，优于同价位竞品。
- 低温环境：
- 寒冷区（-20~-25℃）测试中，SU7 Max 续航 385 公里，达成率 47.5%，空调升温速度和能耗控制优于多数车型。
- 低温区（5~15℃）续航达成率 91%，实际续航 737 公里，电耗仅 13.86kWh/100km。
- 用户反馈：
- 城市通勤续航达成率约 85%（如 700 公里 CLTC 版本实际跑 595 公里），高速续航约 490 公里，与官方数据基本一致。
- 运动模式下高速电耗约 22kWh/100km，续航降至 400 公里左右，适合追求驾驶乐趣的用户。
三、技术支撑：全域低能耗设计与电池创新
- 平台与结构：
- 小米摩德纳平台：风阻系数低至 0.195Cd，车身轻量化系数优秀，配合 800V 碳化硅高压平台，提升能量转化效率。
- CTB 一体化电池：与宁德时代联合研发，采用电芯倒置、多功能弹性夹层等设计，集成效率提升 24.4%，支持 - 15℃无需额外加热维持座舱温度。
- 热管理系统：
- 高效双模热泵：直接式与间接式结合，-20℃仍能从冷空气中吸热，冬季续航保持率同级领先。
- 在途电池加热：导航至充电站时自动预热电池，提升低温充电功率 30%。
- 智能化续航管理：
- 小米工况：基于 CLTC 标准，结合高低温环境和驾驶行为，续航拟合度提高 18%，减少里程焦虑。
- 智能能量回收：通过动能回收系统，城市工况续航达成率可达 90% 以上。
四、竞品对比：续航与性价比双优
- 同级别车型：
- 特斯拉 Model Y：CLTC 续航 719 公里（长续航版），但冬季续航缩水明显，实测 - 10℃续航约 500 公里。
- 极氪 007：800V 高压平台，CLTC 续航 688-870 公里，快充效率突出（0.25 小时 30%-80%），但价格略高于小米 SU7。
- 智己 L6：固态电池技术，CLTC 续航 1000 公里 +，但售价较高（预计 30 万元以上），且量产交付时间未定。
- 价格优势：
- 小米 SU7 标准版起售价 21.59 万元，Max 版 29.99 万元，相比同续航竞品（如极氪 007、星纪元 ES）价格低 10%-20%。
- YU7 混动版在 - 10℃低温下续航 1310 公里，纯电续航 246 公里，综合油耗 5.2L/100km，性价比优于增程式竞品。
五、用户关怀：充电生态与电池保障
- 充电网络：
- 接入超 115 万个第三方充电桩，覆盖全国 365 个城市，智能选桩算法筛选 17.2 万个优质站点，高速公路覆盖率 88.1%。
- 800V 超充支持 15 分钟补能 400 公里，Ultra 版 5.2C 充电倍率行业领先。
- 电池质保：
- 终身免费更换：首任车主不限里程，电池衰减超 30%（6 年内）或自然损耗（8 年内衰减 30%）可免费更换。
- 二手车保障：不限车主，电池衰减达标即可免费更换，提升二手车保值率 5%。
- 实际案例：
- 底盘刮伤 1 毫米触发电池更换，小米免除 1.2 万元拆装费，仅收检测费 1716 元，展现售后灵活性。
总结：续航标杆与场景化解决方案
小米汽车通过长续航 + 高效热管理 + 智能充电生态的组合，在城市通勤、高速长途、极端气候等场景下均表现优异。其核心优势在于：
- 技术突破：CTB 电池、800V 平台、热泵系统等创新提升续航上限；
- 性价比：同续航车型价格更低，且提供终身质保；
- 用户体验：充电网络覆盖广，智能续航管理减少焦虑。
对于注重续航稳定性、充电便捷性及性价比的用户，小米 SU7 系列和 YU7 是值得考虑的选择。
