小米小型电动汽车

一、现有车型与市场定位

1. 小米 SU7：中高端纯电轿车
   作为小米首款量产车型，SU7 定位 C 级豪华科技轿车，售价 21.59 万 - 29.99 万元，主打性能与智能生态。其核心参数包括：
   
   • 动力：双电机四驱版最大功率 673 马力，0-100km/h 加速 2.78 秒，CLTC 续航 800km。
   • 技术亮点：搭载碳化硅高压平台（486V）、自研 V6s 电机（转速 21,000rpm）、智能空气动力学设计（风阻系数 0.195Cd）。
   • 智能生态：HyperOS 系统支持车家互联，可通过小米手机远程控制家居设备，座舱配备 16.1 英寸中控屏和高通骁龙 8295 芯片。
   
   
2. 小米 YU7：中大型纯电 SUV
   计划于 2025 年 6-7 月上市，定位对标特斯拉 Model Y，售价预计 30 万 - 40 万元。其核心配置包括：
   
   • 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供 5 座 / 6 座布局。
   • 动力：双电机版最大功率 508kW，CLTC 续航超 600km，支持 800V 快充（5 分钟补能 138km）。
   • 智驾：标配激光雷达，搭载 Xiaomi Pilot Max 系统，支持城市 NOA 功能。
   
   
3. “昆仑” 增程 SUV（2026 年上市）
   内部代号 “昆仑”，定位家庭用户，预计售价 12 万 - 15 万元，将采用增程式动力系统，配备后轮转向技术和三排座椅，直击续航焦虑与空间需求。
   

二、技术布局与供应链

1. 三电系统
   
   • 电池：与宁德时代、比亚迪弗迪合作，SU7 Max 版采用三元锂电池（101kWh），支持 5.2C 超充；标准版搭载磷酸铁锂电池（73.6kWh）。
   • 电机：自研 V6s 电机（21,000rpm）、V8s 电机（27,200rpm），性能对标保时捷 Taycan。
   • 电控：全域碳化硅高压平台，提升充电效率与能量回收能力。
   
   
2. 智能驾驶
   
   • 硬件：SU7 Max 版配备双 Orin X 芯片（算力 508TOPS）、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达、1 颗激光雷达。
   • 算法：端到端大模型支持长窗口推理，累计路测超 1 亿公里，城市 NOA 功能即将内测。
   
   
3. 供应链整合
   
   • 核心供应商：宁德时代（电池）、博世（底盘）、德赛西威（智能座舱）、拓普集团（一体化压铸）。
   • 自研技术：泰坦合金车身（9100t 压铸工艺）、CTB 电池车身一体化、小米工况续航算法（预测误差率降低 18%）。
   
   

三、市场表现与用户反馈

1. 销量数据
   
   • SU7 上市 11 个月累计交付超 32 万辆，2025 年 3 月单月交付量达 2.9 万辆，稳居 20 万 - 30 万元纯电轿车销量榜首。
   • 2025 年全年交付目标提升至 35 万辆，产能爬坡主要依赖北京亦庄工厂（一期产能 15 万辆 / 年，二期 2025 年投产）。
   
   
2. 用户评价
   
   • 正面反馈：动力性能（2.78 秒加速）、智能座舱（HyperOS 流畅度）、续航真实性（小米工况算法）。
   • 改进建议：后排空间（轿跑造型牺牲实用性）、售后服务网点覆盖不足、车机偶发卡顿。
   
   

四、未来规划与竞争格局

1. 产品矩阵扩展
   
   • 2025 年：聚焦 SU7 产能提升与 YU7 上市，布局超充网络（与蔚来、小鹏合作接入 2.9 万根充电桩）。
   • 2026 年：推出 “昆仑” 增程 SUV，填补 15 万元以下市场空白，同时研发纯电小型车（内部代号 “萤火虫”）。
   
   
2. 竞争分析
   
   • 直接竞品：特斯拉 Model 3/Y、比亚迪汉 EV、极氪 001、智界 S7。
   • 差异化优势：小米生态整合（车家互联）、高性价比（SU7 Max 配置优于同价位 Model 3）、自研技术（电机 / 电池 / 智驾）。
   
   
3. 挑战与风险
   
   • 市场竞争：中高端市场红海竞争，特斯拉、华为等品牌加速技术迭代。
   • 供应链风险：电池原材料价格波动、芯片短缺可能影响交付节奏。
   
   

五、对 “小型电动汽车” 的潜在探索

1. 技术复用：SU7 的碳化硅平台、V6s 电机可下放至小型车，降低成本。
2. 生态协同：通过米家设备互联提升小型车智能化体验，吸引年轻用户。
3. 价格策略：参考 “昆仑” SUV 的定价（12 万 - 15 万元），小型车或进一步下探至 10 万元以内。

总结