从市场表现来看，小米 SU7 的销量环比虽较 2024 年 12 月的 25,815 辆下降 11.3%，但仍远超传统豪华品牌如奥迪 A6L（19,710 辆）、奔驰 E 级（12,100 辆）等车型，显示出消费者对小米汽车智能化技术和性价比的认可。值得注意的是，小米 SU7 自 2024 年 3 月上市至 2024 年底累计零售销量已达 139,487 辆，其中 2024 年 10 月至 12 月销量连续突破 2 万辆，形成了稳定的增长趋势。
从行业背景分析，2025 年 1 月中国新能源乘用车市场渗透率达 41%，纯电动车型销量为 40 万辆，同比增长 6.6%。小米 SU7 作为纯电动车型，在 30-40 万元价格段虽未进入细分市场销冠（蔚来 ET5 以 0.34 万辆领先），但其整体销量表现已显著高于同价位竞品。这一成绩得益于小米汽车在技术研发和生态布局上的优势，例如 SU7 搭载的 AI 智能驾驶助手通过深度学习优化能耗，结合小米生态链的智能家居互联功能，形成了差异化的竞争优势。
此外，小米汽车的渠道扩张也为销量增长提供了支撑。2025 年 1 月新增 16 家门店，全国门店总数达到 216 家，覆盖 64 个城市，进一步提升了市场触达能力。不过，尽管销量表现突出，小米汽车仍面临市场竞争加剧的挑战，例如比亚迪汉家族 1 月销量为 13,484 辆，小鹏 P7 + 等新车型也在快速崛起。
综合来看，小米汽车 2025 年 1 月的销量数据不仅验证了其产品力和市场策略的有效性，也反映出中国新能源汽车市场向智能化、高端化转型的趋势。随着后续产能提升和产品线扩展，小米汽车有望在 2025 年冲击 30 万辆的全年交付目标。
