
一、已上市车型
- 小米 SU7(基础版)
- 开售时间:2024 年 3 月 28 日正式上市,实现 “上市即交付”。
- 价格:标准版 21.59 万元,Pro 版 24.59 万元,Max 版 29.99 万元。
- 交付进展:截至 2025 年 3 月,累计交付超 20 万辆,2025 年全年交付目标提升至 35 万辆。
- 亮点:搭载小米超级电机 V6s、碳化硅电控系统,CLTC 续航最高 830 公里,支持 800V 高压快充(充电 10 分钟补能 400 公里)。
- 小米 SU7 Ultra(性能版)
- 开售时间:2025 年 2 月 27 日上市,首批交付于 3 月 2 日启动。
- 价格:标准版 52.99 万元,纽北限量版 81.49 万元。
- 交付进展:上市 2 小时大定突破 1 万台,3 月订单超 1.9 万台,提前完成年销目标。
- 亮点:三电机四驱系统(1548 马力),0-100km/h 加速 1.98 秒,CLTC 续航 620 公里,上海国际赛车场最速量产车圈速纪录保持者(2 分 09 秒 944)。
二、2025 年计划上市车型
- 小米 YU7(首款纯电 SUV)
- 预计开售时间:原计划 2025 年 6-7 月上市,现因智驾系统争议、供应链调整(如英伟达 Thor 芯片延迟)及产能问题,可能推迟至下半年,最早交付或延至 2026 年。
- 定位:中大型纯电轿跑 SUV,车身尺寸 4999×1996×1608mm,轴距 3000mm,风阻系数 0.23Cd。
- 配置:双电机四驱版综合功率 508kW(691 马力),CLTC 续航最高 820 公里;支持 800V 高压平台,15 分钟补能 500 公里;全系标配激光雷达,搭载 Xiaomi Pilot 3.0 智能驾驶系统。
- 价格:预计 30-40 万元。
- 小米 “昆仑”(增程式 SUV)
- 预计开售时间:2025 年底发布,2026 年正式上市。
- 定位:中大型增程式 SUV,起售价约 15 万元,主打性价比。
- 配置:增程动力系统,支持后轮转向,对标理想 L7/L8。
三、产能与交付情况
- 产能布局:北京一期工厂月产能 2.5 万辆,二期工厂预计 2025 年 7 月投产,年产能规划 15 万辆,目标 2025 年总产能超 30 万辆。
- 交付周期:SU7 标准版需等待 47-50 周,Pro 版 45-48 周,Max 版 42-45 周;SU7 Ultra 交付周期约 18-21 周。
- 供应链挑战:芯片短缺(如英伟达 Thor)、电池供应(宁德时代麒麟电池)及智能驾驶系统优化(如 L3 级功能需法规支持)可能影响交付进度。
四、未来规划
- 技术升级:2025 年计划推出 SU7 系列升级版,续航提升至 900 公里,智能驾驶升级至 L3 级(法规开放后 OTA 解锁)。
- 生态布局:自建超充网络,2025 年目标建成 500 + 座超充站,峰值功率 600kW;深度整合米家生态,支持车家互联。
- 市场拓展:欧洲市场已启动,SU7 Ultra 于 2025 年 3 月在欧洲亮相,计划 2026 年进入东南亚市场。
五、官方动态与建议
- 关注渠道:小米汽车官网、雷军微博、小米汽车 App 可获取最新上市及交付信息。
- 购车建议:若急需提车,可优先选择 SU7 Ultra(产能相对充足);若等待 YU7,需留意官方公告,避免因政策变化(如 2026 年新能源购置税减免到期)导致价格上涨。
综上,小米汽车已形成 “轿车 + SUV” 产品矩阵,2025 年重点推进 SU7 产能爬坡与 YU7 上市,同时加速技术迭代与全球化布局。消费者可根据需求选择现有车型或等待新车型,但需做好交付周期较长的准备。
