一、核心亮点与技术突破
- 赛道级性能表现
小米 SU7 Ultra 搭载由两台 V8s 和一台 V6s 组成的三电机四驱系统，综合最大功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.97 秒，最高车速突破 350 公里 / 小时。其动力性能不仅超越保时捷 Taycan Turbo GT（纽北圈速 7 分 07 秒 550），更以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新了纽北赛道最速四门量产车纪录（路面 20% 湿滑状态下）。此外，该车还在上海国际赛车场创下 2 分 09 秒 944 的最快量产车圈速，进一步验证了其赛道实力。
- 极致设计与轻量化
量产版车型采用 5115×1970×1465mm 的车身尺寸，轴距 3000mm，车身姿态低趴且修长。外观设计上，SU7 Ultra 保留了 SU7 的家族化 “水滴大灯” 和 “土星环尾灯”，同时新增闪电黄、太空银、鹦鹉绿等专属配色，并配备碳纤维前铲、尾翼及扩散器等赛道套件，整车碳纤维覆盖面积达 3.74 平方米，减重效果显著。
- 续航与充电技术
搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航达 620 公里。支持 800V 高压平台，配合小米自建的 600kW 超充桩，充电 10 分钟可补能 400 公里。此外，电池租赁方案可使车价立减 8 万～10 万元，月租低至 980 元。
- 智能座舱与生态互联
车内配备高通骁龙 8295 芯片，搭载澎湃 OS 车机系统，支持五音区语音交互和多设备无缝互联（如手机、智能家居联动）。驾驶辅助方面，SU7 Ultra 标配 Xiaomi Pilot 3.0 系统，配备 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，支持高速领航、自动泊车等功能，未来可通过 OTA 升级至 L3 级自动驾驶（待法规开放）。
二、市场表现与用户反馈
- 销售数据
2024 年 10 月 29 日开启预售后，SU7 Ultra 10 分钟内订单突破 3680 台；2025 年 2 月 27 日正式上市后，2 小时大定破 1 万台，3 月 2 日首车交付时订单已超 1.9 万台，提前完成全年 1 万辆的销售目标。截至 3 月 10 日，SU7 Ultra 新增订单超 5000 辆，占小米汽车总订单的 25%-30%。
- 用户群体
购车用户中约 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约 20%。知名棋手柯洁等公众人物也公开表示已预订该车型，进一步提升了其市场关注度。
三、其他近期车型动态
- 小米 SU7 2025 款升级
基础版 SU7 在 2025 年推出 Pro/Max 升级版，搭载宁德时代新一代麒麟电池，CLTC 续航提升至 900 公里（Max 版），并支持 800V 超快充技术。智能驾驶系统升级为 Xiaomi Pilot 3.0，硬件配置与 SU7 Ultra 一致，但软件功能稍作简化。
- 小米 YU7（小米御 7）
作为小米首款 SUV 车型，YU7 定位中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市。该车采用 4999×1996×1600mm 的车身尺寸，轴距 3000mm，提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（691 马力）两种版本，CLTC 续航最远达 820 公里。内饰采用红白双拼色设计，配备碳纤维方向盘和环形投影屏，主打家庭用户市场。
四、品牌战略与行业影响
小米汽车通过 SU7 Ultra 的推出，进一步巩固了其在高端电动车市场的地位。雷军在上海车展期间表示，小米汽车的目标是 “十年内成为全球前五的汽车制造商”，而 SU7 Ultra 的成功为这一目标奠定了基础。此外，小米汽车在 2025 年计划建成 500 座超充站，并加速布局增程式车型（如内部代号 “昆仑” 的 SUV），以覆盖更广泛的消费群体。
总结
截至 2025 年 4 月，小米 “刚出的车” 是SU7 Ultra，其以赛道级性能、智能生态和极致性价比，成为新能源汽车市场的标杆车型。同时，小米 YU7 的即将上市和 SU7 系列的持续升级，显示出小米在汽车领域的多元化产品布局和快速迭代能力。
