小米汽车的核心供应商覆盖电池、动力系统、智能驾驶、底盘车身等多个关键领域，结合头部企业合作与自研技术形成差异化竞争力。以下是基于最新公开信息的梳理：
一、电池与电驱系统
- 宁德时代
作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 Max/Pro 等高性能车型供应三元锂电池，采用 800V 高压平台技术，能量密度达 255Wh/kg，支持 CLTC 续航 800 公里。双方还合资成立北京时代动力电池公司，布局电芯智能制造。
- 比亚迪（弗迪电池）
弗迪电池为小米 SU7 标准版及部分 SUV 车型提供磷酸铁锂刀片电池，主打高性价比与产能稳定性，覆盖中低端市场。
- 汇川技术
联合研发 V6s 超级电机（转速 21,000rpm）及 V8s 电机（转速 27,200rpm），适配 SU7 全系及高性能车型，扭矩密度处于行业顶尖水平。
- 联合电子
供应驱动电机控制器，覆盖 SU7 基础版车型，与汇川技术形成双供应商策略。
二、智能驾驶与芯片
- 英伟达
提供两颗 DRIVE Orin 芯片，综合算力 508TOPS，支持 L2-L4 级自动驾驶，搭配禾赛科技激光雷达实现多传感器融合。
- 高通
智能座舱搭载骁龙 8295 芯片（5nm 工艺），AI 算力 30TOPS，支持五屏联动及多模态交互，优化人机体验。
- 英飞凌
供应碳化硅（SiC）功率芯片及微控制器，用于 800V 高压平台，提升电驱效率。
- 黑芝麻智能
通过小米投资布局跨域融合芯片，强化智能驾驶算法集成能力。
三、底盘与车身结构
- 拓普集团
提供空气悬架、底盘部件及一体化压铸车身，单车供应价值达 5,000-8,000 元，同步服务特斯拉、理想等车企。
- 凯众股份
供应底盘悬架减震元件及轻量化踏板总成，技术优势显著，保障车辆舒适性。
- 无锡振华 / 模塑科技
提供车身冲压件、保险杠等一体化压铸部件，采用轻量化铝合金材料，减少焊接点并提升强度。
- 福耀玻璃
全球份额领先的玻璃供应商，覆盖全车玻璃，包括前挡风玻璃及智能调光天幕。
四、热管理与电子系统
- 银轮股份 / 奥特佳
银轮股份独家供应热管理前端模块，奥特佳提供空调系统及冷媒管路，保障电池与电机温控性能。
- 飞荣达
提供石墨导热材料与散热模组，适配高功率电机及电池包的散热需求。
- 德赛西威
智能座舱域控制器供应商，与高通 8295 芯片深度适配，支持智能交互与车联网功能。
五、生态投资与垂直整合
小米通过小米智造基金及顺为资本投资近百家供应链企业，强化关键领域布局：
- 电池材料：投资瑞隆科技（电池回收）、云山动力（大圆柱电池），探索钠离子、固态电池技术。
- 智能驾驶：战略投资禾赛科技（激光雷达）、速腾聚创（4D 毫米波雷达），形成 “投资 + 采购” 协同效应。
- 车身工艺：自研泰坦合金结合 9100t 压铸技术，实现高刚性车身结构，减少零部件数量并降低成本。
总结
小米汽车的供应链以宁德时代、英伟达、高通等国际龙头为基础，结合汇川技术、拓普集团等本土企业的深度合作，同时通过自研技术（如超级电机、压铸工艺）和生态投资（电池、自动驾驶）构建护城河。这种 “技术 + 资本” 双轮驱动模式，既保障了核心部件的稳定性，又为产品差异化（如高性能、智能化）提供支撑，助力其在新能源汽车市场快速崛起。
