
一、动力与续航
1. 电机与性能
- SU7 Ultra(三电机四驱):搭载前永磁同步电机(288kW/500N・m)+ 后永磁同步电机(850kW/1270N・m),系统总功率达1138kW(1548 马力),最大扭矩1770N·m,0-100km/h 加速仅需1.98 秒,最高时速350km/h,为目前量产电动车性能标杆。
- SU7 Max(双电机四驱):采用小米超级电机 V6s,总功率495kW,0-100km/h 加速2.78 秒,支持 “Boost 模式”(20 秒扭矩超额输出)。
- SU7 标准版(单电机后驱):搭载 V6 电机,功率220kW,0-100km/h 加速5.28 秒,适合日常通勤。
2. 电池与充电
- 电池类型:
- SU7 Ultra:93.7kWh 三元锂电池,CLTC 续航630km,支持5.2C 超充,10%-80% 充电仅需11 分钟,峰值放电功率达1330kW。
- SU7 Max:101kWh 宁德时代三元锂电池,CLTC 续航810km。
- 标准版:73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池,CLTC 续航700km。
- 充电网络:已接入超102 万根充电桩(含蔚来、小鹏、理想等品牌),覆盖全国 365 城及 88.1% 高速服务区,支持V2L 对外放电(3.5kW)和V2V 车对车充电(6.6kW)。
二、智能驾驶与安全
1. 硬件配置
- 传感器:
- SU7 Ultra:1 颗激光雷达(禾赛 AT128)+11 个车外摄像头 + 3 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达,支持VLM 视觉语言大模型和SR 路面感知系统。
- Max 版:激光雷达 + NVIDIA Orin 芯片(算力 508TOPS),支持高速领航辅助、自动泊车等功能。
- 标准版:无激光雷达,依赖摄像头和毫米波雷达,基础 L2 级辅助驾驶。
2. 软件功能
- Xiaomi HAD 智能驾驶:
- 端到端全场景智驾:支持车位到车位的自动泊车、高速领航辅助、城市领航辅助(需付费订阅,2025 年下定用户终身免费)。
- 安全冗余:配备电容式方向盘、亚米级高精定位,紧急情况下可实现 “无感接管”。
- 用户反馈:部分车主反映高速智驾存在 “误识别” 导致急减速问题,自动泊车功能曾因系统 BUG 引发集中投诉。
3. 安全配置
- 被动安全:铠甲笼式钢铝混合车身(高强度钢占比 90.1%)、7 安全气囊(含远端气囊)、预紧式安全带。
- 主动安全:博世 DPB2.0 线控制动、主动刹车、车道居中、盲区监测、开门预警等。
- 电池安全:CTB 一体化电池技术、底部 “防弹涂层”、1050 项安全测试验证。
三、内饰与科技
1. 座舱设计
- 屏幕与交互:
- 16.1 英寸 3K 中控屏+7.1 英寸翻转式仪表屏+56 英寸 HUD 抬头显示,搭载骁龙 8295 芯片,车机启动仅需1.49 秒,支持五屏联动和小米澎湃 OS 系统。
- AI 语音助手:支持五音区交互、离线对话、语音控车(如 “找车位”“开雾灯”)。
- 材质与舒适性:
- 座椅:Alcantara 超细纤维面料 + 环保皮质,前排座椅支持加热 / 通风 / 按摩 / 记忆,Max 版配备主动侧翼支撑。
- 内饰颜色:明黄(黄黑双色)、黑黄双色、黑红双色,可选碳纤维方向盘。
- 拓展性:中控、仪表台、座椅等预留8 个生态拓展接口,支持米家设备无感上车。
2. 生态联动
- 人车家全场景:
- 手机互联:无感连接、跨设备剪贴板、导航流转、车载米家。
- 智能家居:语音控制家中灯光、空调,接近小区自动激活回家场景。
- 赛道大师 APP:支持赛道圈速计时、数据分析、视频分享。
四、底盘与操控
- 悬架系统:前双叉臂 + 后五连杆独立悬架,标配闭式双腔空气弹簧+高性能阻尼可变减振器,支持软硬 / 高低调节。
- 制动系统:Akebono 六活塞碳陶瓷卡钳(前)+ 四活塞卡钳(后),100-0km/h 制动距离30.8 米。
- 轮胎与轮毂:
- SU7 Ultra:21 英寸 U 型锻造轮毂(金属钕色 / 石墨黑),标配倍耐力 P ZERO 第五代长续航轮胎,可选半热熔轮胎。
- 标准版:20 英寸低风阻轮毂,匹配静音轮胎。
五、价格与版本
车型 | 售价(2025 款) | 核心配置 |
---|---|---|
SU7 标准版 | 21.59 万起 | 单电机后驱,700km 续航,L2 级辅助驾驶,基础内饰 |
SU7 Pro | 24.59 万起 | 单电机后驱,830km 续航,激光雷达,高速领航辅助 |
SU7 Max | 29.99 万起 | 双电机四驱,810km 续航,全场景智驾,Nappa 真皮座椅 |
SU7 Ultra | 52.99 万起 | 三电机四驱,630km 续航,赛道级配置,智能驾驶增强功能终身免费 |
SU7 Ultra 纽北限量版 | 81.49 万起 | 碳纤维车顶、倍适登绞牙减振器、ENDLESS 制动片,全球限量 500 台 |
六、用户反馈与争议
- 优势:
- 性能强劲:加速性能对标百万级超跑,赛道模式可玩性高。
- 生态融合:小米澎湃 OS 与手机、家居联动体验流畅。
- 充电网络:102 万根充电桩覆盖广泛,补能便捷。
- 争议:
- 智驾可靠性:高速误识别、自动泊车故障等问题引发用户担忧。
- 品控问题:激光雷达、倒车雷达偶发故障,售后响应速度待提升。
- 续航表现:冬季开暖气后实际续航缩水明显。
总结
小米 SU7 系列以高性能、智能化、生态联动为核心竞争力,Ultra 版凭借三电机和赛道级配置成为 “性能标杆”,而标准版则以高性价比满足日常需求。其智能驾驶系统虽存在部分争议,但硬件冗余和生态优势仍具吸引力。若追求极致性能与科技体验,SU7 Ultra 值得关注;若注重实用性和性价比,标准版或 Pro 版更适合。购车前建议试驾并关注官方 OTA 升级动态。
