小米汽车上班时间

小米汽车的工作时间安排因岗位、部门和地区差异较大，以下是结合最新招聘信息及员工反馈的综合说明：

一、核心岗位工作时间

1. 生产制造岗位

• 工厂操作工：北京通州区小米超级工厂实行两班倒，白班 08:30-20:30，夜班 20:30-08:30，实际工作时长 11 小时，上六休一。部分生产线因产能压力调整为上 13 天休 1 天，日均工时达 11 小时。
• 薪资与加班：时薪 25 元，加班费按法定标准支付（平日 1.5 倍、周末 2 倍），夜班补贴 25 元 / 天。但员工反馈前 60 小时加班费需年底结算，存在延迟发放争议。

2. 客服岗位

• 一线客服：采用四班倒，班次包括 09:00-18:00、12:00-21:00、15:00-00:00、21:00-08:00，覆盖 24 小时服务需求。武汉二线客服岗位为早 9 晚 6或12:00-21:00，周末双休。
• 外包员工：部分团队要求每日在岗11 小时，不足则次日约谈，长期不达标可能被开除。

3. 研发与办公室岗位

• 研发岗：普遍实行 **“早 9 晚 10”** 工作制，周末单休。智能驾驶团队需压缩传统车企 3 年工作量至 18 个月完成，频繁出差供应商审核。
• 零售运营岗：商超直营店采用早晚班排班，工作时间为 09:00-18:30 或 12:00-21:00，周末需轮休。
• 弹性工作制试点：2025 年初在市场、行政等非核心部门试行，允许灵活安排时间，但研发、生产部门仍以固定考勤为主。

二、争议与特殊情况

1. 工时门事件

• 日均工时要求：2025 年 4 月，小米因被曝要求员工日均工时不低于 11.5 小时引发争议。部分部门（如手机研发）实际工时达 14-15 小时，请假需通过加班补足，排名靠后可能被约谈或劝退。
• 法律风险：劳动法规定每日工作不超过 8 小时，每月加班不超 36 小时。小米员工日均 11.5 小时的工时远超法定上限，涉嫌违法。

2. 产能压力与加班文化

• 工厂双班制：为实现 12 万辆年交付目标，小米汽车工厂开启双班生产，工人日均工时 10-11 小时，部分岗位需站立作业，工作强度较大。
• 隐形加班现象：员工反馈存在 “白天开会、晚上填坑” 的模式，实际有效工作时间被压缩，部分团队通过 “技术分享会” 等形式延长在岗时长。

三、地区与岗位差异

• 北京总部：行政岗位试行弹性工作制，但研发部门仍执行严格考勤；工厂操作工两班倒，工作强度最大。
• 武汉客服中心：二线客服岗位为固定班次，周末双休，工作压力低于一线客服。
• 上海 / 南京研发中心：智能驾驶团队实行 “大小周”，部分项目组需参与赛道测试，周末无休。

四、官方态度与建议

• 小米官方：未正式回应 “11.5 小时工时” 传闻，但 HR 部门强调 “不强制加班”，鼓励 “高效工作”，部分项目因进度需求可能需要阶段性加班。
• 员工权益：建议通过劳动合同、考勤记录等留存证据，若遭遇违法加班可向劳动监察部门投诉。外包员工需特别注意合同条款，避免权益受损。

五、总结

• 生产与研发：日均工时普遍超过 11 小时，存在强制加班现象。
• 客服与行政：排班灵活，但一线客服需适应夜班，行政岗试行弹性工作制。
• 地区差异：北京工厂工作强度最大，武汉、上海等地相对宽松。