
一、小米 SU7 Ultra:L3 级辅助驾驶的性能旗舰
1. 基础价格与配置
- 标准版:官方指导价52.99 万元,包含以下核心配置:
- 三电机四驱系统:综合功率 1138kW(1548 马力),0-100km/h 加速 1.98 秒,极速 350km/h。
- 智能驾驶系统:标配 L3 级Xiaomi HAD 端到端全场景智驾,支持高速领航辅助、城市领航辅助、自动泊车等功能,且 2025 年下定用户可享该功能终身免费。
- 硬件配置:1 颗激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达、双 Orin-X 芯片(算力 508TOPS),支持 VLM 视觉语言大模型和 SR 路面感知系统。
- 续航与充电:93.7kWh 三元锂电池,CLTC 续航 630km,支持 5.2C 超快充(11 分钟从 10% 充至 80%)。
- 纽北限量版:预售价81.49 万元,限量 3680 台,额外搭载以下赛道级配置:
- 碳纤维轻量化套件:全车 17 处碳纤维部件(如车顶、后扰流板),减重约 120kg。
- 赛道级悬挂与制动:倍适登 EVO T1 绞牙避震、碳陶瓷制动盘(前六后四活塞卡钳)。
- 空气动力学升级:主动扩散器(0-16 度调节)、285kg 下压力。
2. 选装与权益
- 竞速套装(10 万元):包含半热熔轮胎、赛道专用减震器、ENDLESS 制动片等,专为赛道驾驶优化。
- 购车权益:2025 年 3 月 31 日前下定可享价值 9 万元权益,包括 5 年基础保养、碳纤维部件选装折扣等。
二、其他车型:L2 级辅助驾驶的性价比之选
1. 小米 SU7 标准版 / Pro 版 / Max 版
- 价格区间:21.59 万 - 29.99 万元(补贴后最低 17.59 万元)。
- 智能驾驶:全系标配 L2 级辅助驾驶(自适应巡航、车道保持),Pro 版和 Max 版支持高速领航辅助,但需额外付费开通城市领航功能(约 2.6 万元)。
- 续航:CLTC 续航 460-660km,搭载宁德时代 / 弗迪电池。
2. 小米 YU7(2025 年 6 月上市)
- 预售价:25 万 - 40 万元(预计)。
- 智能驾驶:入门版无激光雷达,高阶版搭载 L2 + 级辅助驾驶,支持自动变道和记忆泊车。
- 动力:后驱版 235kW,四驱版 508kW,CLTC 续航 760-820km。
三、市场对比与政策补贴
1. 竞品价格参考
- 特斯拉 Model S Plaid:约 98 万元(L2 级辅助驾驶)。
- 小鹏 X9:35 万 - 45 万元(XNGP 城市领航)。
- 华为智界 S7:24.98 万 - 34.98 万元(ADS 2.0)。
2. 政策补贴
- 国家层面:2025 年新能源汽车购置税减免政策延续,最高可省 3 万元;报废旧车置换新车补贴 1.5 万 - 2 万元。
- 地方层面:例如苏州市对 20 万元以上新能源车补贴 3000 元,湖北省对 20 万元以上新能源车置换补贴 1.5 万元。
四、小米自动驾驶技术的定位与未来
- 技术路线:小米当前以L2-L3 级辅助驾驶为主,通过 OTA 升级逐步开放更多功能(如代客泊车、无图城市领航)。
- 未来规划:2025 年预研的四电机驱动 + 线控底盘技术(类似比亚迪易四方),可能为下一代车型实现 L4 级自动驾驶奠定基础。
总结
- L3 级自动驾驶:小米 SU7 Ultra 标准版 52.99 万元,纽北限量版 81.49 万元,适合追求性能与科技的用户。
- L2 级自动驾驶:SU7 基础版 21.59 万元起,YU7 25 万元起,适合家庭用户或预算有限的消费者。
- 补贴后价格:叠加国家与地方政策,实际购车成本可降低 1 万 - 3 万元,部分城市最低 17.59 万元即可入手。
若需进一步了解具体车型的配置细节或补贴申请流程,建议访问小米汽车官网或咨询当地经销商。
