一、小米 SU7：科技旗舰轿车
1. 核心参数与配置
- 动力与续航：
- 后驱版：搭载单电机，最大功率 220kW，CLTC 续航 700km（磷酸铁锂电池）或 830km（三元锂电池）。
- 四驱版：双电机综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800km（三元锂电池）。
- Ultra 版：三电机系统，综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km。
- 智能驾驶：全系标配激光雷达、双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS），支持高速 NOA 和城市 NOA（需 OTA 推送）。
- 智能座舱：搭载骁龙 8295 芯片，16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD，支持五屏联动和澎湃 OS 系统。
- 充电技术：800V 高压平台，15 分钟补能 510km（Max 版），兼容第三方快充桩。
2. 市场表现与用户反馈
- 销量：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 32 万辆，单月交付量稳定在 2 万辆以上。
- 用户评价：
- 优点：加速性能强劲、智能驾驶体验流畅、车机系统与小米生态深度联动。
- 缺点：交付周期较长（标准版需等待 47-50 周）、部分车主反馈内饰材质一般。
- 价格：21.59 万 - 52.99 万元（Ultra 版）。
二、小米 YU7：中大型纯电 SUV
1. 核心参数与配置
- 动力与续航：
- 单电机后驱版：最大功率 235kW，CLTC 续航 820km（磷酸铁锂电池）。
- 双电机四驱版：综合功率 508kW，零百加速 3.2 秒，CLTC 续航 760km（三元锂电池）。
- 智能驾驶：高配版配备激光雷达，支持全场景智驾，算力达 750TOPS（英伟达 Thor-U 芯片）。
- 智能座舱：搭载澎湃 OS 系统，16.1 英寸中控屏 + 远端贯穿式副驾屏，支持后排 Pad 联动。
- 充电技术：800V 高压平台，支持 5C 超充，15 分钟补能 500km。
2. 市场定位与预售信息
- 定位：对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6，主打 “高性能 + 高性价比”。
- 预售情况：预计 2025 年 6-7 月上市，预售价 23 万 - 40 万元，首批 5000 台创始版含终身免费充电权益。
- 产能规划：小米汽车工厂二期生产，年产能 15 万台。
三、两款车对比与选购建议
| 维度 | 小米 SU7 | 小米 YU7 |
|---|---|---|
| 车型定位 | 纯电动轿车（C 级） | 纯电动 SUV（中大型） |
| 价格区间 | 21.59 万 - 52.99 万元 | 23 万 - 40 万元（预售） |
| 核心优势 | 加速性能、智能驾驶、小米生态联动 | 空间大、通过性强、5C 超充 |
| 适合人群 | 追求科技感与驾驶乐趣的年轻用户 | 家庭用户、长途出行需求高的消费者 |
选购建议：
- 选 SU7：若偏好轿车操控、需要极致性能（如 Ultra 版），或预算在 20 万 - 30 万元。
- 选 YU7：若需要 SUV 空间、更强的通过性，或预算在 25 万 - 40 万元。
四、小米汽车生态与未来规划
1. 充电网络
- 自建超充桩：600kW 液冷超充，覆盖北京、上海、杭州等城市，2025 年计划扩展至全国。
- 第三方合作：接入 102 万根充电桩，覆盖 365 座城市及 88.1% 高速服务区。
2. 售后服务
- 全国网络：70 + 城市设有服务中心，提供上门取送车、终身免费道路救援等服务。
- 无忧服务包：包含免费保养、事故救援、电池维修等权益。
3. 未来车型
- SU7 Ultra：2025 年 3 月上市，三电机系统，零百加速 1.98 秒，挑战纽北圈速。
- 增程 SUV（代号昆仑）：2026 年推出，定位中大型家用市场，售价或 15 万元起。
五、总结
小米 SU7 和 YU7 分别代表了小米在轿车和 SUV 市场的布局，凭借 “高性价比 + 生态联动” 策略，两款车均展现出强大的竞争力。SU7 以性能和智能驾驶见长，而 YU7 则在空间和实用性上更具优势。未来，随着小米汽车产能提升和充电网络完善，其市场份额有望进一步扩大。
