1. 官方参数与媒体报道
- 小米汽车官网（https://www.xiaomiev.com/su7）在车型介绍中明确标注为 “C 级豪华科技轿车”，并强调其 “3000mm 超长轴距” 带来的宽敞乘坐空间，符合 5 座轿车的典型设计。
- 抖音百科（https://m.baike.com/wiki/…）详细描述其车身结构为 “4 门 5 座三厢车”，并提到 2025 年推出的 SU7 Ultra 版本同样延续了这一配置。
- 汽车之家（https://car.autohome.com.cn/…）的参数配置表中，所有车型的座位数均标注为5 个，且后备厢容积（517L）也符合 5 座车型的空间布局。
2. 市场定位与竞品对比
- 小米 SU7 定位为中大型纯电轿车，竞品如特斯拉 Model S、蔚来 ET7 等均为 5 座设计。从市场策略来看，小米选择 5 座布局既能满足家庭出行需求，又能保持车型的运动化风格。
- 车身尺寸（长 4997mm、宽 1963mm、轴距 3000mm）与同级 5 座车型相当，后排腿部空间充裕（约 2 拳），头部空间因溜背设计略有压缩，但通过倾斜座椅角度优化了乘坐体验。
3. 座椅配置与舒适性
- 材质与功能：全系标配环保复合皮质座椅，可选配 Nappa 真皮材质。前排座椅支持 12 向电动调节（主驾驶）和 6 向电动调节（副驾驶），并标配加热、通风功能（吸风式）。
- 后排体验：后排座椅加热为全系标配，但坐垫长度较短（约 460mm），对腿部支撑略有不足。身高 1.8 米的乘客在后排仍能获得近 2 拳的腿部空间，头部空间因造型设计稍显局促，但通过倾斜靠背角度改善了压抑感。
- 特殊版本配置：顶配的 SU7 Max 版主驾驶座椅配备主动侧翼支撑，在时速 40km/h 以上过弯时可自动调节，提升驾驶稳定性。
4. 无其他座位版本的原因
- 设计与成本考量：5 座布局是中大型轿车的主流选择，既能保证车内空间利用率，又能降低研发和生产成本。若推出 4 座或 7 座版本，需重新设计车身结构，与小米 SU7 的 “高性价比” 定位不符。
- 市场需求验证：根据小米官方数据，SU7 上市 11 个月累计销量超 32 万辆，其中家庭用户占比超过 70%，5 座配置已能满足绝大多数消费者的需求。
总结
小米 SU7 的 5 座设计是其市场定位、空间布局和成本控制的综合结果，全系车型均未提供 4 座或 7 座版本。若您对座椅舒适性有更高要求，可关注其 Nappa 真皮座椅、加热通风功能等选装配置。
