一、最新周销量排名（2025 年 4 月 14 日 - 4 月 20 日）
在造车新势力品牌中，小米汽车以7160 辆的周销量位列第三，仅次于理想（8820 辆）和零跑（8600 辆）。这一成绩得益于小米 SU7 的持续热销，以及产能提升带来的交付能力增强。值得注意的是，小米汽车仍有大量未交付订单，其 SU7 车型因订单积压问题，上市时间曾一度推迟约一个月。
二、季度销量表现（2025 年 Q1）
- 整体销量：小米汽车第一季度累计交付量约6.9 万辆，在造车新势力中排名第四，落后于小鹏（9.4 万辆）、理想（9.29 万辆）和零跑（8.76 万辆）。
- 车型表现：
- 小米 SU7：作为小米首款量产车型，SU7 在 2025 年第一季度以7.59 万辆的销量位居中国轿车市场第四，超越特斯拉 Model 3（5.27 万辆），仅次于吉利星愿、五菱宏光 MINIEV 和比亚迪海鸥。
- SU7 Ultra：3 月发布的顶配版车型在上市后 2 小时内订单突破 1 万辆，进一步推动销量增长。
- 产能与目标：小米汽车已将 2025 年全年交付目标上调至35 万辆，较年初计划的 30 万辆提升 16.7%。其超级工厂目前实施双班生产，二期工厂预计年中投产，届时总产能将达 60 万辆。
三、市场地位与竞争格局
- 新能源市场：小米汽车在 2025 年第一季度新能源品牌销量中排名第八，落后于比亚迪、吉利、特斯拉等传统车企，但在造车新势力中稳居第一梯队。
- 全球表现：2024 年第三季度，小米汽车以 3.98 万辆的全球纯电销量排名第 18 位，超越丰田、本田等日系车企。2025 年随着产能释放，其全球排名有望进一步提升。
- 细分市场：
- 轿车领域：SU7 在纯电轿车市场排名第四，占据约 3.2% 的份额，主要竞争对手为特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等。
- SUV 领域：小米第二款车型 YU7（纯电 SUV）预计 2025 年 6 月上市，机构预测其将挑战特斯拉 Model Y 的销冠地位。
四、挑战与风险
- 产能瓶颈：尽管小米汽车产能逐步提升，但截至 2025 年 4 月，其未交付订单仍超过 12.6 万辆，交付周期长达数月。
- 事故影响：3 月发生的 SU7 高速爆燃事故导致小米汽车周销量一度下滑至 0.5 万辆，但 4 月第三周销量回升至 0.71 万辆，显示市场信心逐步恢复。
- 竞争加剧：华为鸿蒙智行（问界、智界）、零跑 B10 等新车型的上市，以及特斯拉、比亚迪的价格调整，可能对小米汽车的市场份额构成压力。
五、行业趋势与展望
- 新能源渗透率：2025 年第一季度，中国新能源汽车渗透率达 41.2%，其中纯电车型占比约 52.9%，小米汽车在纯电领域的布局符合市场趋势。
- 智能化竞争：小米汽车计划推出基于端到端技术的城市领航辅助驾驶功能，与华为 ADS 3.0、小鹏 XNGP 等形成直接竞争。
- 全球化布局：小米汽车已启动海外市场调研，计划 2025 年进入欧洲和东南亚市场，进一步扩大销量规模。
总结
小米汽车凭借 SU7 的爆款表现和产能提升，在 2025 年第一季度稳居造车新势力前三，并在纯电轿车市场占据重要地位。尽管面临交付压力和竞争加剧的挑战，其上调全年目标至 35 万辆，显示出对市场需求的信心。随着 YU7 的上市和全球扩张，小米汽车有望在 2025 年实现销量的进一步突破。
