小米车辆交付

一、交付量与产能突破

1. 交付里程碑
   小米 SU7 自 2024 年 4 月启动交付以来，已实现显著增长：
   
   • 2024 年 4 月：创始版交付 7058 台，普通版 4 月下旬开启交付。
   • 2024 年 11 月：第 10 万台交付完成，月交付量突破 2 万台。
   • 2025 年 3 月：雷军宣布第 20 万辆小米汽车交付，月交付量稳定在 2 万台。
   • 2025 年 4 月第 16 周（4.14-4.20）：单周交付 7160 台，其中标准版 2395 台、Pro 版 2413 台、Max 版 1901 台、Ultra 版 451 台，首次进入新势力销量前三。
   
   
2. 产能瓶颈与工厂扩建
   目前北京一期工厂产能已接近极限，二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，总产能将提升至 30 万辆 / 年，目标 2025 年交付 35 万辆。武汉工厂规划中，未来或进一步支撑百万级产能。
   

二、交付周期与用户影响

1. 订单积压与等待时间
   
   • 标准版：47-50 周（约 11 个月）
   • Pro 版：45-48 周（约 10.5 个月）
   • Max 版：42-45 周（约 10 个月）
   • Ultra 版：18-21 周（约 4.5 个月）
     （数据来源：）
   
   
2. 用户反馈与应对措施
   长周期引发部分用户不满，但小米通过以下方式缓解：
   
   • 供应链优化：采用双供应商策略（如宁德时代与比亚迪电池），自研 9100T 压铸技术降低生产成本。
   • 产能爬坡：二期工厂投产后，预计 2025 年下半年交付周期缩短 30%-50%。
   • 用户沟通：通过 APP 专属服务群、400 热线提供 7×24 小时服务，实时更新订单状态。
   
   

三、交付地区与服务网络

1. 全国布局
   首批 29 个城市 59 家交付中心已覆盖北京、上海、广州、深圳、佛山等核心城市，第二批候选城市正在投票中。例如：
   
   • 佛山南海区海八路交付中心提供试驾、交付、售后一站式服务。
   • 长春、武汉等地新建交付中心提升区域覆盖。
   
   
2. 售后服务
   
   • 网点建设：全国 83 家 4S 店提供维修、保养、道路救援服务，EOP 后 10 年配附件持续供应。
   • 智能生态：小米 SU7 支持 MIUI Auto 跨端协同，与米家设备深度互联，提升用户体验。
   
   

四、市场动态与未来展望

1. 订单与销量
   
   • 2025 年第 16 周新增订单超 8000 份，存量订单充足，生产满负荷运转。
   • 4 月第三周销量 7160 台，超越蔚来、小鹏，稳居新势力前三。
   
   
2. 竞争与挑战
   
   • 供应链风险：碳化硅芯片依赖进口，地缘政治可能影响产能。
   • 生态协同：需解决跨设备协议兼容问题，应对华为鸿蒙座舱竞争。
   
   
3. 未来计划
   
   • 2025 年推出新车型 YU7，拓展市场份额。
   • 武汉工厂规划中，目标 2026 年实现百万辆产销。
   
   

五、用户行动建议

1. 购车决策
   
   • 急用车：优先选择 Ultra 版（交付周期 4.5 个月），或关注限时配色 “璀璨洋红”（选装价 9000 元）。
   • 长周期用户：可通过小米汽车 APP 查询实时排产进度，或参与交付中心活动（如佛山店曾举办求婚仪式）。
   
   
2. 售后服务
   
   • 交付中心提供移动维保、充电桩安装等增值服务，建议提车时绑定专属服务群。