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小米汽车工业园

admin admin 发表于2025-04-27 09:20:04 浏览2 评论0

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小米汽车工业园
小米汽车工业园，即小米汽车超级工厂，是小米集团布局新能源汽车产业的核心基地，位于北京亦庄经济技术开发区马驹桥智能制造基地。该项目自 2021 年启动以来，已成为中国智能电动汽车领域的标志性工程，展现了小米在技术研发、产能布局和绿色制造方面的战略雄心。以下从多个维度解析这一超级工厂的发展现状与未来规划：

一、基础信息与建设进展


  1. 地理位置与规模
    工厂位于北京亦庄新城，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。一期占地面积 72 万平方米，二期规划面积相近，三期预留 52 公顷用地，最终总占地面积将达 105 公顷，形成 “超级工厂矩阵”。
    • 建设节奏：
      • 一期于 2022 年 4 月开工，2023 年 6 月竣工，2024 年 3 月揭幕，4 月启动小米 SU7 交付。
      • 二期于 2024 年 7 月动工，2025 年 4 月进入路面硬化阶段，计划 6 月竣工，7-8 月投产，年产能 15 万辆。
      • 三期地块已公示，未来将进一步扩大产能。


  2. 投资与产能
    • 总投资：约 630 亿元，其中一期超 100 亿元，二期 530 亿元。
    • 产能规划：
      • 一期设计年产能 15 万辆，2024 年实际交付 13.5 万辆，2025 年一季度月均交付 2.5 万辆，二期投产后总产能将达 30 万辆，目标 2025 年交付 35 万辆。
      • 工厂采用双班制生产，一期月产能已提升至 2.2 万辆，二期投产后或优化至 3.5 万辆 / 月。



二、技术亮点与智能制造


  1. 生产技术创新
    • 一体化压铸技术：
      工厂配备 9100 吨压铸岛集群，可将 72 个零部件一次压铸成型，规模超过特斯拉上海工厂的 6000 吨压铸岛。通过 1016 万次模拟仿真，筛选出小米泰坦合金，打造可拆卸溃缩区，降低维修成本。
    • 智能工厂：
      引入超 700 个机器人，实现冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间 100% 自动化，每 76 秒下线一台车。涂装车间配备 75 台喷漆机器人，车身车间定制开发 100% 外覆盖件自动装配系统，精度达 ±0.5mm。
    • 三电技术：
      • 自研 V8s 电机转速达 27200rpm，功率 425kW，扭矩 600Nm，SU7 Ultra 原型车后轴双电机马力超 1500 匹。
      • 电池采用 800V 高压平台，MAX 版搭载宁德时代麒麟电池，15 分钟补能 510km，CTB 技术将电池与底盘一体化，提升安全性与续航。


  2. 绿色制造
    • 环保工艺：
      涂装车间使用水性涂料，VOCs 排放低于北京市标准 50%；废水处理实现 “零” 重金属排放，循环用水比例达 50%。
    • 可再生能源：
      屋顶光伏电站装机容量 16.2MW，年发电量 1640 万度，减少碳排放 9905 吨，相当于种植 54 万棵树。


三、市场表现与未来计划


  1. 销售与订单
    • 销量数据：
      2024 年交付 13.5 万辆，2025 年一季度交付 7.58 万辆，3 月销量 2.92 万辆，累计交付超 21.61 万辆。
    • 订单积压：
      部分车型交付等待时间长达 47-50 周，SU7 Ultra 因产能提升，交付周期缩短至 18-21 周。

  2. 产品与市场布局
    • 新车型计划：
      2025 年将推出 SU7 Ultra（纽北限量版）、YU7 等车型，覆盖高端性能与家庭市场。
    • 国际化战略：
      • 欧洲研发中心落地德国慕尼黑，聚焦性能调校，吸引宝马等车企人才。
      • 计划在西班牙、德国、法国试水销售，利用小米手机全球渠道拓展东南亚市场。



四、产业链与政策支持


  1. 合作伙伴
    • 供应链：
      与宁德时代、北汽蓝谷成立合资公司 “时代动力”，生产动力电池；武汉江夏区 N3 前副车架焊接生产线年产能 30 万套。
    • 技术合作：
      自动驾驶方面，搭载 HAD 全场景智驾系统，2025 年将上线 “漫游寻位泊车” 功能。

  2. 政策与区域影响
    • 政府支持：
      北京经开区提供新能源汽车消费券，叠加市级补贴最高达 1.9 万元；二期工厂部分地块从征地到批复仅用 63 天，加速项目落地。
    • 产业带动：
      推动北京经开区汽车产业总产值 2024 年突破 2600 亿元，同比增长 20%，形成以小米、北京奔驰、北汽新能源为核心的产业集群。


五、挑战与应对


  1. 产能压力：
    通过双班制生产、二期投产及供应链协同（如武汉零部件基地）提升产能，目标 2025 年交付 35 万辆。
  2. 市场竞争：
    面对特斯拉 Model Y、比亚迪海鸥等车型的竞争，小米 SU7 凭借智能驾驶、车机互联和性价比突围，3 月销量位列纯电车型第五。
  3. 用户反馈：
    车主认可 SU7 的颜值、智能驾驶和续航，但指出车漆易刮花、悬挂偏硬等问题，小米通过售后优化与技术迭代持续改进。

总结


小米汽车超级工厂不仅是小米造车的 “心脏”，更是中国新能源汽车产业的缩影。其技术创新、绿色制造和全球化布局，展现了小米从消费电子跨界汽车领域的决心与实力。尽管面临产能、竞争等挑战，小米凭借 “技术 + 生态” 双轮驱动，有望在智能电动汽车赛道占据重要地位。随着二期投产和新车型上市，小米汽车将加速向 “全球前五大车企” 目标迈进。
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