一、工厂核心技术与生产能力
- 智能制造标杆
工厂引入全球领先的 9100 吨压铸岛集群，可将 72 个零部件一次压铸成型，效率比特斯拉美国工厂高 10 倍。关键工艺自动化率达 100%，700 余台机器人协同作业，实现每 76 秒下线一辆车的高效生产节奏，接近特斯拉的 40 秒 / 辆水平。涂装车间采用 80% 水性环保涂料和干式纸盒喷漆房技术，VOCs 废气净化率超 99%，同时通过锆化工艺实现废水零重金属排放，树立绿色制造典范。
- 技术研发与产品适配
工厂配套 2.5 公里测试跑道和智能车间，支撑 SU7 Ultra 等高性能车型的 800V 高压平台、V8s 超高速电机（转速 27200rpm）及 Xiaomi Pilot Max 智驾系统的研发。电池车间自主生产 CTB 一体化电池，支持 15 分钟补充 510km 续航，为 SU7 系列提供核心技术保障。
二、产能爬坡与市场表现
截至 2025 年 4 月，一期工厂已实现月产能 3.7 万辆，较 2024 年初期提升 50%，二期工厂路面硬化施工接近尾声，预计 6 月竣工后加速产能释放，目标全年交付 35 万辆。市场需求端，SU7 系列订单积压超 15 万辆，2025 年第 16 周单周交付 7160 台，稳居新势力销量前三。尽管顶配 Ultra 版因芯片供应问题交付周期仍达 18-21 周，但中端 Pro 版和 Max 版占比超 80%，反映出市场对小米汽车的认可。
三、产业链协同与政府支持
小米通过投资布局构建了完整的汽车生态链，电池领域与宁德时代、比亚迪弗迪电池合作，智能驾驶领域引入禾赛科技激光雷达，半导体领域覆盖比亚迪半导、裕太微等企业。北京亦庄经济开发区为小米提供政策扶持、产业空间和 “服务管家” 一对一服务，其完善的汽车产业生态加速了工厂的建设与产能释放。
四、行业影响与未来战略
小米汽车超级工厂的揭幕重塑了行业格局：
- 技术颠覆：9100 吨压铸、AI 质检（准确率 99.9%）等技术推动传统车企加速智能化转型。
- 成本优化：一体化压铸降低 70% 模具成本，小米试图复制手机领域 “高端突围→下沉普及” 策略，计划 2026 年推出 20 万元以下车型。
- 生态整合：通过 HyperOS 系统实现 “人车家” 互联，外放电、UWB 数字钥匙等功能强化场景化应用，构建差异化竞争壁垒。
未来，小米计划 2025 年推出 SU7 Ultra（预售价 81.49 万元）和 YU7 中大型 SUV，2026 年实现 L4 级自动驾驶，并于 2027 年量产固态电池，进一步巩固技术领先地位。这座超级工厂不仅是生产基地，更成为小米探索智能制造与绿色发展融合的试验场，为全球汽车产业变革提供新范式。
