一、增程式技术的战略定位
小米选择增程式技术并非偶然，而是基于三重现实考量：
- 市场需求驱动：2025 年增程式车型销量占比已达新能源市场的 11%，增速超纯电车型。消费者对 “可油可电” 的需求旺盛，尤其在三四线城市充电设施不足的背景下，增程式技术能有效缓解续航焦虑。例如，理想 L 系列年销突破 50 万辆，问界 M9 改款首日订单破万，印证了增程式在家庭用户中的市场潜力。
- 技术过渡价值：固态电池量产预计在 2027 年之后，当前锂电成本居高不下。增程式车型电池容量仅为同级纯电车的 60%，可显著降低成本。小米通过增程式技术，既能积累混动系统研发经验，又能在固态电池前夜实现商业回报。
- 生态协同优势：增程式 SUV 将搭载 HyperOS 智联系统与骁龙 8295 芯片，支持车家互联及多屏交互。通过米家生态接入车载设备，小米可构建 “手机 - 汽车 - 家居” 的全场景联动，形成传统车企难以复制的护城河。
二、“昆仑” 增程 SUV 的核心参数
这款车型的技术配置与市场定位已逐渐清晰：
- 动力系统：搭载 1.5T 增程器与双电机组合，纯电续航预计达 400 公里（CLTC 工况），综合续航超 1000 公里，部分消息源称可能突破 1500 公里。支持直流快充，5 分钟补能 520 公里的技术方案正在测试中。
- 智能驾驶：车顶配备激光雷达，搭载高阶智驾系统，支持城市领航辅助与高速 NOA 功能。后轮转向技术的应用，可使 5 米级车身的转弯半径缩小至 5.5 米，提升操控灵活性。
- 空间布局：采用三排六座设计，轴距超 3 米，后排腿部空间及行李箱容积优于理想 L9。第二排独立座椅支持 160 度放倒，配合全景天幕，打造家庭出行的舒适场景。
- 成本控制：通过供应链整合（如博世 IPB 2.0 制动系统）与电池技术创新（宁德时代自生成负极电池），预计起售价较竞品低 10 万 - 15 万元，主销车型或定位于 30 万 - 35 万元区间。
三、市场竞争与挑战
小米 “昆仑” 面临的竞争格局异常激烈：
- 头部品牌压制：理想 L9、问界 M9 等车型已占据中高端市场，2025 年理想 L 系列月均销量超 3 万辆，问界 M9 累计交付突破 17 万辆。这些车型在品牌认知度、用户口碑及渠道网络上具有先发优势。
- 技术路线争议：增程式被部分行业人士视为过渡方案。宁德时代 4C 超充电池已实现 “充电 10 分钟续航 400 公里”，2026 年成本有望下降 30%，可能削弱增程式的续航优势。此外，欧盟计划 2035 年禁售燃油车，中国双积分政策向纯电倾斜，增程式的政策红利可能逐步消退。
- 产能与交付压力：当前小米 SU7 交付周期长达 30 周以上，工厂扩建后年产能提升至 60 万辆，但 “昆仑” 上市时需面对理想、问界等品牌的产能扩张。若供应链管理不善，可能重蹈 “交付慢” 的覆辙。
四、小米的差异化破局点
为在红海市场中突围，小米采取了以下策略：
- 性价比策略：通过消规级硬件（如座舱摄像头）替换车规级部件，规模化采购降低成本。例如，“昆仑” 中配车型计划以 35 万元价格提供 5.3 米车身 + 六座布局，直接对标 40 万元级竞品。
- 生态整合：小米汽车与米家设备的深度互联已进入测试阶段。用户可通过手机 APP 远程控制车内空调、座椅加热，并与家中的扫地机器人、空气净化器联动，打造 “移动智能空间”。
- 技术储备：小米第三汽车工厂（网传落户武汉）将专供增程式车型与固态电池试线，为 2027 年后的技术迭代预留空间。同时，小米智驾团队扩至 2000 人，目标进入行业第一阵营。
五、用户选择建议
对于消费者而言，小米增程式 SUV 的吸引力在于：
- 家庭用户：三排六座布局、超长续航与智能座舱，适合多孩家庭长途出行。
- 技术尝鲜者：HyperOS 系统与骁龙 8295 芯片的组合，可体验车机交互的最新成果。
- 成本敏感型：30 万 - 35 万元的定价，在同级车型中具有较高的配置性价比。
但需注意，增程式车型的发动机噪音控制、馈电油耗等问题仍需实际体验验证。建议消费者关注 2026 年北京车展的实车发布，并对比试驾理想 L9、问界 M9 等竞品。
总结
小米布局增程式市场，是对 “技术理想主义” 与 “商业现实主义” 的平衡。通过增程式 SUV 切入家庭用户市场，既能快速扩大销量规模，又能为固态电池时代的到来积累技术与生态资源。然而，在理想、问界等品牌的强势挤压下，小米能否凭借 “性价比 + 生态” 的组合拳打开局面，仍需观察产品上市后的市场反馈与产能交付能力。
