小米在公路赛车领域的布局主要通过生态链企业合作、高性能汽车研发及游戏联动等多维度展开。以下是综合信息整理：
一、生态链企业的赛车级产品
- 九号卡丁车 Pro 兰博基尼定制版
由小米生态链企业九号机器人推出，定位为入门级专业卡丁车，最高时速达 40km/h，支持赛道模式和动力矢量分配系统，可调节内外轮动力实现不同过弯特性。车身融入兰博基尼元素，配备模拟 V8/V12 引擎声浪的音箱，兼具娱乐性与专业性。此外，该车可拆解为平衡车，实现 “一车两玩”，降低了普通用户参与赛车运动的门槛。
- QiCYCLE R1 公路自行车
早期由小米生态链企业骑记科技推出，采用 T800 级碳纤维车架，重量仅 7kg，配备 Shimano Di2 电子变速系统和功率计，通过 UCI 国际赛事认证。尽管小米官方曾辟谣 SU2 自行车传闻，但生态链企业仍持续探索高端骑行装备。
二、小米汽车的赛道技术突破
- SU7 Ultra Prototype 赛道原型车
小米汽车为挑战纽北赛道研发的极致性能车型，搭载三电机四驱系统（V8s+V8s+V6s），最大马力 1548 PS，零百加速 1.97 秒，极速超 350km/h。全车采用碳纤维覆盖件，减重超 500kg，并配备宁德时代麒麟 II 高功率电池包和 AP Racing 赛用制动系统，在纽北创下 6 分 46 秒 874 的四门车圈速纪录。
- 赛道专用轮胎合作
小米与赛轮联合开发的 Podium Track PT01 半热熔轮胎，专为赛道设计，定价 2450 元 / 条，通过小米有品商城销售，实现 “从街道到赛道” 的无缝切换。该轮胎采用 FIA 认证技术，结合小米智能驾驶数据优化配方，提升抓地力与耐久性。
三、游戏与赛车文化联动
- 《巅峰极速》与《王牌竞速》赛事
小米游戏中心推出多场赛车主题活动，例如 “车手季・传奇杯” 提供中汽联认证赛照培训、真赛车试驾等权益，冠军可签约职业车队并获得定制马自达 RX-7。《王牌竞速》则成为全球首个可免费试驾小米 SU7 的游戏，将现实中的 “人车合一” 理念转化为游戏技能。
- 智能积木公路赛车
小米商城推出 349 元的智能积木赛车，支持 APP 遥控、四轮独立悬架和空气动力学设计，可模拟真实赛车操控，兼具趣味性与教育意义。
四、电动出行的赛车基因
- 高性能电动滑板车
小米电动滑板车系列（如 Elite 版）配备 400W 电机、10 英寸真空胎和双弹簧避震，最高时速 25km/h，支持运动模式与 IPX5 防水，兼顾通勤与轻度运动需求。部分型号（如 Scooter 5）续航达 60km，可应对复杂路况。
- 赛道技术下放
小米汽车在纽北测试中积累的底盘调校、电池散热等技术，逐步应用于量产车型。例如 SU7 Ultra 量产版计划于 2025 年冲击纽北量产车纪录，目标成为 “十年内最快四门电车”。
总结
小米的 “公路赛车” 布局并非单一产品，而是通过生态链硬件（卡丁车、自行车）、汽车赛道技术研发、游戏文化输出等多线并行，将专业赛车元素转化为大众可触达的科技消费品。无论是九号卡丁车的娱乐竞技，还是 SU7 Ultra 的赛道突破，均体现了小米对高性能与用户体验的双重追求。
