小米汽车的核心生产基地位于北京经济技术开发区(亦庄新城),同时在武汉、上海等地布局了研发或供应链配套设施。以下是具体信息:
一、北京超级工厂:小米汽车的核心生产基地
1. 工厂位置与规模
- 地址:北京亦庄新城马驹桥智能制造基地,四至范围为西至同义路、东至环景西一路、北至景盛南四街、南至亦通街。
- 占地面积:分两期建设,总占地面积约 125 万平方米(约 1875 亩)。其中一期 72 万平方米,二期 53 万平方米,两期仅相隔一条马路。
- 产能规划:一期设计年产能 15 万辆,二期投产后总产能将超过 30 万辆,2025 年计划交付目标为 35 万辆。
2. 建设进度与投产情况
- 一期工厂:2022 年 4 月开工,2023 年竣工,2024 年 3 月正式揭幕并启动量产。截至 2024 年底,小米 SU7 累计交付超 13 万辆,2025 年 4 月实现每 76 秒下线一辆车。
- 二期工厂:2024 年 7 月拿地,2025 年 4 月通过规划验收,预计 2025 年 6 月竣工,最快 7 月投产。二期工厂将采用更先进的生产线,支持更高效率的生产。
3. 工厂特色
- 智能化与自动化:工厂采用全流程数字化管理,配备大量工业机器人和 AI 质检系统,生产效率较传统工厂提升 40%。
- 参观与体验:2025 年 4 月起,工厂开启常态化参观,游客可通过小米汽车 APP 预约,近距离观察生产线并体验园区设施。
二、武汉工厂:规划中的第二生产基地
1. 选址与规划
- 位置:网传位于武汉经开区通航产业园,毗邻小鹏、路特斯工厂,总规划用地 2000 亩(约 133 万平方米),是小鹏武汉工厂的三倍。
- 产能目标:预计支撑小米 2026 年百万辆产销量目标,主打经济型车型或出口市场。
2. 进展与争议
- 土地用途调整:部分消息称武汉经开区已将原规划的汽车用地调整为低空经济用途,可能影响小米工厂落地。
- 招聘与筹备:小米已启动武汉工厂项目总监等岗位招聘,但官方尚未正式确认工厂建设计划。
3. 武汉的战略意义
- 供应链优势:武汉是东风汽车总部所在地,拥有完整的汽车零部件产业链,激光雷达、电池等核心部件供应便利。
- 成本优势:相比北京,武汉的运输成本降低 20%,工人工资低 3000 元 / 月,每年可节省约 8 亿元。
三、其他布局:研发与供应链配套
1. 上海研发中心
- 功能:位于徐汇区,主要负责智能驾驶、车联网等核心技术研发,与北京工厂形成 “研产协同”。
- 团队规模:2024 年 12 月辟谣 “裁员传闻” 时,上海研发中心仍在扩招,预计 2025 年团队规模突破 2000 人。
2. 南京科技园
- 定位:小米南京科技园聚焦智能家居与物联网技术,与汽车业务形成生态联动,但不涉及整车生产。
3. 成都的可能性
- 现状:截至 2025 年 4 月,小米未在成都布局汽车工厂,用户若关注本地购车或试驾,可通过小米汽车 APP 查询附近门店。
四、未来产能扩张计划
- 固态电池布局:北京工厂已设立实验室,样品能量密度达 400Wh/kg,计划 2027 年量产,支持续航超 1000 公里的车型。
- 海外工厂规划:雷军曾表示 “未来十年投入 100 亿美元造车”,不排除在东南亚或欧洲建厂以拓展国际市场。
总结
小米汽车的核心生产基地在北京亦庄,武汉工厂仍处于规划争议阶段,上海和南京以研发为主。若需了解最新动态,可关注小米汽车官方公告或通过 APP 预约工厂参观。