一、工厂定位与核心技术
小米汽车厂是行业领先的智能工厂，集冲压、焊接、涂装、总装四大工艺于一体，并自建大压铸车间（采用 9100T 超大型压铸机）和电池车间，实现关键工艺 100% 自动化。工厂配备超过 700 台机器人，每 76 秒可下线一台小米 SU7。此外，工厂注重绿色生产，车间顶部光伏板年发电量达 1640 万度，废水处理效率超 99%，废重金属零排放。
二、产能规划与建设进度
- 一期工厂
- 产能：设计年产能 15 万辆，通过产线优化，2024 年实际交付 136,854 辆，2025 年目标提升至 35 万辆。
- 现状：2023 年 6 月竣工，2024 年 4 月启动交付，已实现双班生产模式，日产能超 300 辆。
- 二期工厂
- 产能：设计年产能 15 万辆，总规划面积扩展至 105 公顷（原 53 公顷），预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月正式投产。
- 目标：投产后总产能达 30 万辆 / 年，支撑 2025 年 35 万辆交付目标。
- 三期规划
- 紧邻二期工厂的 52 公顷地块已公示为一类工业用地，推测为三期预留，未来可能进一步扩大产能。
三、生产车型与市场表现
- 首款车型 SU7
- 交付数据：2025 年第 16 周（4 月 22 日）单周交付 7160 台，稳居新势力销量前三，标准版 / Pro 版 / Max 版交付周期约 11-12 个月，Ultra 版约 4-5 个月。
- 技术亮点：搭载小米澎湃 OS 车机系统、激光雷达、800V 碳化硅平台，CLTC 续航最高 830 公里，零百加速 2.78 秒。
- 新车型 YU7
- 定位中大型 SUV，预计 2025 年 8 月上市，将在二期工厂生产，初期产能聚焦华北市场。
四、供应链与产业布局
- 核心供应商
- 电池：宁德时代（三元锂电池）、比亚迪（磷酸铁锂电池）。
- 电机：汇川联合动力。
- 智能驾驶：博世（ABS 系统）、地平线（征程 5 芯片）。
- 零部件：拓普集团（底盘）、宁德时代（电池）、联明股份（车身结构件）等超 46 家 A 股上市公司参与供应链。
- 区域布局
- 北京基地：聚焦整车生产，辐射华北市场。
- 武汉基地：江夏区布局 N3 前副车架生产线（年产 30 万套），未来或在经开区通航产业园建设整车工厂，形成 “南北双基地” 格局。
五、未来战略与目标
- 产能扩张：通过二期工厂投产和三期规划，2025 年目标产能 35 万辆，长期规划年产能超 50 万辆。
- 技术投入：研发总投入超 300 亿元，2024 年研发费用达 240 亿元，重点突破固态电池、高阶智驾等技术。
- 全球目标：计划 15-20 年进入全球车企前五，依托 “汽车 × 电动 × 智能” 战略，推动中国汽车工业崛起。
六、参观与体验
小米汽车工厂自 2025 年 1 月起开放常态化参观，工作日每日 1 场，周末及节假日每日 5 场。游客可参观生产线、测试跑道，并在园区购买文创产品。
总结
小米汽车厂以北京亦庄为核心，通过智能化、绿色化生产体系，快速实现产能爬坡，支撑 SU7 系列热销及新车型布局。随着二期工厂投产和供应链优化，小米正加速向全球前五车企目标迈进，其 “技术 + 生态” 双轮驱动模式，有望重塑智能电动汽车行业格局。
