工厂详情：
- 规模与产能
小米汽车超级工厂总投资约 630 亿元，一期占地面积 72 万平方米，设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，年规划产能 15 万辆。2024 年 4 月时实际月产能已提升至 1.2 万辆，2025 年目标交付量上调至 35 万辆。二期工厂紧邻一期，占地面积 53.1 万平方米，设计年产能 15 万辆，投产后将进一步支撑产能扩张。
- 技术与自动化
工厂采用高度智能化生产，配备 9100 吨压铸岛集群（比特斯拉 9000 吨设备更大）、700 余台工业机器人，实现大压铸、冲压、车身连接等关键工艺 100% 自动化，每 76 秒即可下线一台小米 SU7。涂装车间支持 40 分钟快速换色，减少 25% 订单交付时间。
- 生产模式
小米采用 “前店后厂” 模式，工厂店与生产线紧密结合，用户可在工厂直接提车并参观生产流程，实现产销一体化。同时，工厂整合研发、测试功能，29 个试验室与 2.5 公里测试跑道缩短新车开发周期。
代工合作的演变：
初期小米 SU7 曾通过北京汽车集团越野车有限公司代工（工信部目录显示），但随着自有工厂投产，代工逐步被取代。目前小米汽车主要依赖自有工厂生产，代工仅作为初期过渡或补充，核心产品已实现全流程自主把控。
未来布局：
除北京基地外，小米还规划在武汉建设生产基地，占地约 2000 亩，形成 “南北双基地” 格局，辐射华中市场。这一布局将进一步分散供应链风险，提升交付效率。
综上，小米不仅拥有自主汽车工厂，且通过先进技术和高效管理实现了规模化生产，未来产能还将持续提升以满足市场需求。
